Hi,
kann mir jemand Tipps geben, was ich alles brauche um die Rohre für den zweiten Wärmetauscher beim Trapo zu befestigen? Der Tank muss ab, aber was dann? Wie wird das Alu Doppelrohr darunter fest gemacht? Sind in der Karosserie Gewinde (Welches Gewinde??) oder brauch ich noch ein paar Einnietmuttern? Will das am Wochenende angehen und nicht unbedingt dann nochmal losfahren Teile besorgen. Also falls das jemand schon gemacht hat wäre ich über ein paar Tipps dankbar 
Cool, danke 
Wobei ich das Gefühl habe, dass auf der Zeichnung hinten und vorne vertauscht ist. Sehe ich das richtig, dass ich 5 mal die Mutter Nummer 32 brauche? N 90664001.
Heisst das am Fahrzeug sind Stehbolzen an den Entsprechenden Stellen?
Da kann ich leider nicht helfen. Aber ich würde erwarten, dass die Bolzen da sind.
Ralf
Hi, habe mir unter der o.g. Teilenummer beim freundlichen die Teile geordert. Es sind Plastikhülsen mit 10er Schlüsselkopf. Am Auto sind Gewindebolzen.
Jetzt habe ich aber festgestellt, dass die rechte Drehstabfeder raus muss 
Die Rohre müssen über dem Drehstab entlang. Reicht es evtl. wenn ich die Feder nur entspanne über die 27er Mutter? Kann man den Drehstab dann etwas nach unten biegen, sodass ich das Rohr drüber schieben kann? Mir würde es reichen, wenn der Drehstand im hinteren Ende bei dem Gummilager um die 2-3cm nach unten ginge. Ich wüsste sonst nicht, wie ich an die beiden vorderen Muttern am Achsschenkel drankommen soll. Alles zu sehr verbaut :-/
Lg
Hi,
so ich geb nochmal kurz Rückmeldung. Eine Stunde murksen in der Hobby-Werkstatt hat nur zwei 21er Nüsse gekostet. Also war ich nochmal in ner richtigen Werkstatt. Der dickste Hazet Schlagschrauber hat die Schraube nicht lösen können. Auch Heiss machen hat nicht geholfen. Es war uns dann auch zu Heikel, nicht das die Schraube abreisst. Im Endeffekt haben wir die Rohre durchgesägt, entgratet und mit Kühlmittelschlauch und Doppelt Schlauchschellen wieder verbunden.
Also an alle die sich auch Leitungen legen wollen: Lasst es 
Weiss jemand zufällig ob es die Halteklammern der Alurohre einzeln gibt?
Im Teilekatalog sind die nicht drinne. Mir fehlt leider eine.
LG
Felix
Musstest du auch den Tank ablassen? Ich hab das nämlich auch noch irgendwann mal vor, die ollen Plastikrohre gegen die Alurohre zu tauschen.
Hast du evtl noch mehr Tipps, was zu beachten wäre?
Gruß
Timo
Von Außer-Haus gesendet
Moin,
leider zu spät gesehen 
Habe ich vor ein paar Monaten auch nachgerüstet und hatte auch Probleme den Drehstab zu demontieren. Hinzu kam, dass der Unterboden gerade frisch lackiert war.
So habe ich alles um die hintere Drehstabaufnahme doppelt und dreifach abgeklebt/gepolstert, die Drehstabeinstellschraube samt Aufnahme demontiert (Einstellung vorher an Hand des Restgwinde nachgemessen) und den Drehstab mittel Holz und Hebelstange so weit nach unten gezogen, bie das Heizungsrohr einzufädeln war.
Ich habe das auf vier Unterstellböcken, alleine (mit geschientem Fuß) bewerkstelligt, aber Geduld Bühne und ein Helfer ist absolut zu empfehlen.
Hab ich am Wochenende auch gewechselt, bzw von den Plastiktohren auf Alu gewechselt
Die Halterung ist ansich gleich, nur bei den Plastikrohren sind diese Schrauben etwas kürzer, diese reichen nicht um die Alurohre zu befestigen
