Moin helfendes Forenvolk!
Der Gute muss morgen mit dem Syncro wieder auf die Bahn. Ich versuche heute Nachmittag mal bei Ihm vorbeizufahren.
Trotzdem, was habt Ihr so an Kraft/Technik aufgewandt, um die Flanschwelle in das Differentialkegelrad zu treiben?
Kann sich der Sprengring tatsächlich so wehren? Zwischen Wellendichtring und Verzahnung/Rastnut im Kegelrad ist eigentlich nichts was den Vortrieb bremsen kann.
Bei mir war das mit Hebeldruck eigentlich nie ein größeres Problem. VW sagt was von "Schlagen mit Kunststoffhammer" - allerdings ohne die Größe des Hammers zu erwähnen.
Jegliche Info wäre hilfreich - Danke!
Gruß, RalphCC
also als ich meine draußen hatte, wegen undichten Simmering, da hab ich sie mit Holzklotz und nen 1000 g Fäustel und 2 - 3 beherzte Schlägen wieder drin gehabt. vielleicht den alten Sprengring nehmen
Danke - noch jemand eine Meinung dazu?
um es kurz zu machen: beim Benziner mit 02B Syncrogetriebe gehört das so. Das "blanke" Stück ist nicht Teil der geschliffenen Dichtfläche. Alles ausgemessen. Wellendichtring sitzt wie vorher. Funzt!
Gruß, RalphCC
Jetzt wo Du`s schreibst, sieht man den Absatz ... 
Da stellt sich dann aber doch die Frage: wie hatte sich der TE denn vorgestellt, dieses deutlich dickere Wellenteil in den bereits anliegenden Dichtring treiben zu wollen 
