Kupplung und Schwungrad defekt obwohl vor 13.000 km erneuert? +weiter Mängel

Hallo,

ich hab bei meinem Bus folgende Probleme:

- Gänge gehen manchmal nicht rein
- manchmal im Leerlauf schleifendes Geräusch, wenn man Kupplung raus lässt
- manchmal heulendes/jaulendes Geräusch beim Fahren
- beim Anfahren kommt erst nix, dann schlägt es rein und die Karre fährt los

Außerdem gelegentlich ein Pfeifen beim Beschleunigen, v.a. bei höheren Geschwindigkeiten und einen um ca. 1 l/100km höheren Spritverbrauch als zuvor.

Kupplung mit Zentralausrücker und Zweimassenschwungrad sowie Schaltpfanne wurden bei 303000 km gemacht, außerdem der Zahnriemen, Keilrippenriemen, WaPu, Schwingungsdämpfer usw. bei 300.000 km.

Bin mit den Problemen nach Rostock zu Van360 und die meinen:
- Kupplung + Schwungrad defekt
- Kupplung trennt nicht richtig
- Schwungrad macht Geräusche
- Getriebe defekt/macht Geräusche
- Steckwelle + kurze Antriebswelle rechts defekt
- Wellendichtringe undicht

weiter geht's mit:
- Abgasturbolader undicht
- Ansaugkrümmer undicht
- AGR undicht
- Abgasrohr zu AGR leicht undicht
- Motor läuft leicht unrund

Beim zugehörigen Kostenvoranschlag über mehr als 12.000 Euro soll quasi die komplette Technik getauscht werden, abgesehen vom Motor.
Also neuer Turbo, neue Einspritzdüsen, Getriebe überholen lassen, neue Kupplung, neues Schwungrad, neuer Zahnriemen (weil verölt wegen undichten Wellendichtringen), ...
Also vieles, was kürzlich erst gemacht wurde, erneut.
Die Werkstatt bei der Riemen und Kupplung gemacht wurden (CarTec in Köln) können sich das alles nicht vorstellen und wollen sich das natürlich selbst ansehen.

Mein Problem ist, ich wohne inzwischen in Stralsund und der Bus steht eben in Rostock, d.h. mal eben nach Köln fahren ist nicht, v.a. mit dem angeblichen Zustand.
Ich weiß nicht so recht was ich jetzt machen soll???

Irgendwelche Ratschläge? Übertreiben die Jungs von Van360?

Gruß, Martin!

Das klingt ja erst mal ganz beruhigend...

Aber wer ist sali?

Gruß, Martin

Hab sali mal angeschrieben, danke für den Tipp!

dieboajan: Ist Bosch Car Service in der Neubrandenburgerstr. in Rostock immer noch die Werkstatt deiner Wahl für den T4?

Gruß, Martin

margon: Ich hab über CarTec nie was schlechtes gehört. Die verbaute Kupplung ist von Luk, also "Erstausrüsterquali". Knut wollte sich die Sache auch direkt anschauen und hat mir zugesichert, dass sie das kostenlos in Ordnung bringen, falls da was sein sollte. Problem ist eben nur, der Bus ist nicht in Köln.

Werde wohl mal zu einer der beiden Werkstätten fahren, falls sich mit Salli nix ergibt. Hat noch jemand Tipps oder Erfahrungen bezüglich Werkstatt in MV?

Gruß, Martin

Hi,
also dank Sali läuft der gute wieder einwandfrei. Es waren zwar große Reparaturen nötig, aber lange nicht in dem Ausmaß wie von Van360 veranschlagt.

Getriebe hatte einen weg und musste neu gelagert werden. Das ging wohl darauf zurück, dass nicht mehr genug Getriebeöl drin war. So viel zum Thema "Lebensdauerfüllung"...
Außerdem neue Flansch- und Steckwelle, das war der Grund für das Rucken beim Anfahren oder bei Lastwechseln. Der Rest waren Kleinigkeiten, wie Bremsschläuche.

Dann hab ich noch das AGR tauschen lassen, weil es undicht war und auch den Zahnriemen der Einspritzpumpe, der dadurch leicht verschmiert war. Hätte man aber auch noch weiterfahren können.

Der Tausch von Kupplung, Schwungrad (die quasi neu waren) und die vielen weiteren Reparaturen war also nicht nötig.

Auch der Tausch aller Einspritzdüsen, weil der Motor "leicht unrund" lief und der Verbrauch sich um knapp einen Liter erhöht hatte, wäre unnötig gewesen. Seit dem das Getriebe repariert ist, stimmt der Verbrauch aber auch wieder.

Gruß, Martin