Eintragung H&R 29429 Blau und AZEV P2 Himalaya 8,5x18 mit 245/45R18, SAAAUUU teuer!

Hossa, wie gut das ich nichts mehr eintragen lasse.

2005 hab ich für einen kompletten Motorumbau aus Seat Toledo in Golf 2 inkl. Gillete Sportauspuff, ABS Nachrüstung, 280er Bremsen, Achsen, Fahrwerk, Rädern und D3 Kat frischer HU und AU 165 € beim Ing. gelassen.

Aber wird wohl sein wie beim Essen bestellen : 2x Nr 19(2) = 77 x 2 = 154 €.

Dann mal gute Fahrt...

Zitat von OceanicGreenPearl

aber für nen Antwort wäre ich dennoch dankbar!

Ich vermute mal TÜV-Nord?
Die geringste Gebühr für eine §19.2 (einfach) ist schon 3-stellig. Drunter geht da nix mehr.
Da du mehr als ein Bauteil eingetragen bekommst und eine gegenseitige Beeinflussung vorliegt, ist er seitens der QS gehalten, eine §19.2(umfangreich)
anzuklicken. Und den Zeitaufwand der nachträglichen (sehr umständlichen) internen Dokumentation bekommst du garnicht mit.
Aber wie bei allem, vorher fragen erspart später das wundern...

Naja viel arbeiten brauchte er bei mir damals nicht. Den Fahrzeugschein hatte ich eingescannt und alles so eingetragen, wie ich es haben wollte.
2 Sachen hat er dann noch geändert und dann das ganze in die Abnahme übernommen. 30 min alles zusammen und fertig. Tüv Nord.

Zitat von red.cargo

Ich vermute mal TÜV-Nord?

TÜV-Nord ist für mich ein rotes Tuch.

Die sind bei uns hier so unfreundlich und unkooperativ, dass da fast nur noch gewerbliche Kunden hingehen (die scheinen dort besser behandelt zu werden).
Die sind organisiert wie eine Behörde und die Mitarbeiter verhalten sich wie Beamte.
Dass sie ein Dienstleistungsunternehmen sind, und dass wir Kunden sind und nicht Bittsteller, ist noch nicht in ihre Köpfe vorgedrungen.

Das Personal wurde bei unserer TÜV-Station schon reduziert und ich hoffe, dass die ihren Laden hier bald ganz dicht machen können (mangels Nachfrage).

Die anderen Prüforganisationen bekommen hier dafür mehr Zulauf.
Für die Einzelabnahme meiner Reifen/Felgen-Kombination war ich nach Erstkontakt mit dem TÜV-Nord hier am Ort (fast 1 Stunde Wartezeit trotz Termin) schließlich in Rostock bei der Dekra.
Dort hat mich die Abnahme ca. 77€ gekostet.

Zitat von OceanicGreenPearl

Zeitaufwand danach? Würde die Fotos erklären die er nach der Probefahrt gemacht hat

Ja, sowas eben. Wird dann später nachgepflegt. Und man muß bedenken, was heute eine Ingenieurs-Stunde kostet. Wenn ich da schon die Stundensätze für Kfz-Gesellen sehe...

Ich habe gestern auch 193 Euro für die Abnahme meines Holzspalters auf Anhängerachse als Arbeitsmaschine bezahlt...

Leider ist es mir nicht bekannt, wo man sonst für weniger hin könnte. Diese Vollabnahmen etc. dürfen meines Erachtens nach nur der TÜV machen. Oder irre ich???

Zitat von red.cargo

Ja, sowas eben. Wird dann später nachgepflegt. Und man muß bedenken, was heute eine Ingenieurs-Stunde kostet. Wenn ich da schon die Stundensätze für Kfz-Gesellen sehe...

Das was die Gesellen auf die Hand bekommen oder das was du als Kunde zahlen müsstest ?

Also ich bin froh die Arbeit im Autohaus nicht mehr zu dem Stundenlohn unter dem Zeit- und Wissensdruck machen zu müssen...

Zitat von Waldmeester

Das was die Gesellen auf die Hand bekommen oder das was du als Kunde zahlen müsstest ?

Natürlich, was der Kunde zahlt. Der TÜVer bekommt dein Geld ja auch nicht 1:1 in die Tasche
Die Verrechnungssätze in den Werkstätten liegen ja teilweise auch schon im 3-stelligen Bereich.

Die Preise werden sich ändern, wenn das Monopol auf Einzelabnahmen fällt...

Das war es schon zu meiner Zeit in der Werkstatt, 95€ Kunde, 11€ Monteur.

Immer mit einem Bein arbeitslos, mit dem anderen im Knast.

So isses halt.