Hi,
hab hier nen acv mit etwas dunklem kühlwasser. Normal oder ZKD fällig?
Bilder kommen noch mein Handy macht die Bilder nicht kleiner.
Kühlwasser dunkel
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben!
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Hi,
Nicht die ZKD, eher eine Spülung des Kühlkreislauf fällig
Grüße und DAnk
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Sieht mir auch eher nach Rostwasser aus.
Raus damit, spülen und neu befüllen. -
Hi,
Sag mal @ bullinator : ist dein Kühlwasser eigentlich auch blau?
Grüße und DAnk
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Hi,
Alles was Eisenhaltig ist, z.Bsp. das Kühlwasserrohr.
Grüße und DAnk
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das ist kein Problem,
kannste so lassen, wenn der Frostschutzgehalt stimmt.ganz normal....
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G11 und G12 gemischt? Siehe T4-wiki
Ich würde es ablassen und mit G12+ befüllen, das ist sowohl mit G11 als auch mit G12 mischbar.
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Hi,
Sag mal @ bullinator : ist dein Kühlwasser eigentlich auch blau?
Grüße und DAnk
Nein, rosa
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das ist kein Problem,
kannste so lassen, wenn der Frostschutzgehalt stimmt.ganz normal....
Und nein, rostiges Kühlwasser ist nicht normal!
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und warum nicht?
der T4 hat nunmal keinen Alu-Block....
zumindest nicht die, die ab Werk drin sind....das das nach jahren mal bisschen dunkler wird? Na und?
beim Alltagsauto nehme ich nach (zb. dem WaPu wechsel) immer wieder das selbe Kühlwasser...es wird aufgefangen und wieder verwendet.
Es ist eine dunkle brühe....Frostschutzgehalt passtund weisst du auch warum ich das mache?
Das Wasser ist abgestanden, hat sich abreagiert und ist im ''Gleichgewicht''
will heissen, wenn ich da jetzt neues (am besten noch destilliertes Wasser
) nehme, dann fängt der ganze Chemische Prozess wieder von neuem an,
da das neue Wasser nun neuen Sauerstoff mit sich bringt, und bei destilliertem Wasser werden noch allerlei chemische Stoffe aus dem Guss gezogen, da es von diesen ja ''gereinigt'' wurde.mein Alltags Auto läuft seit mindestens 10 Jahren mit dem selben Kühlwasser....
aber wenn man am Bus keine sonstigen Sorgen hat ist ja alles Picko
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Es gibt sogar Autos, die laufen 10 Jahre mit dem gleichen Öl
Ob es klug ist, sollte jeder selber entscheiden, die Kühlwasserdiskussion hatten wir hier ja schon öfter
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ich habe in meiner Berufslaufbahn bisher keinen Motor gesehen, der von Innen durchgerostet war ...genausowenig ein Kühlwasserrohr das von innen her durchgerostet ist...genau so wie ein Kühler selbst...die faulen immer nur von aussen nach innen, durch streusalz (und mangelnde Pflege -oder minderwertiger Qualität)
der Japaner schreibt bei vielen Autos den kompletten Kühlwasserwechsel zum zweijährigen Service vor....
Zitatb es klug ist, sollte jeder selber entscheiden
da hast du recht....auch beim Japaner
Kühlwasser- und Öldiskussionen halte ich auch für nicht sinnvoll
und auf sowas wollte ich nicht raus....Gute Nacht
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Okay also wir sind uns aber alle einig, dass es nicht die zkd ist?
Dann würde mir ein Stein vom Herzen fallen.
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Îch denke auch eher Rost (vieleicht mal eine Zeit ohne Frostschutz gefahren, denn da ist auch Rostschutz enthalten.
Oder mische von G11 --> G12.
Ich lasse das generell ab, wenn es so ausschaut, spüle mit normalem Wasser und mache dann erstmal Frostschutzgemisch G12+ bis -35 als Mischung fertig und fülle damit den Motor nach 2 mal Spülen mit Klarem Wasser (inkl ausgebautem Thermostatventil). Dieser Rost lagert sich auf dauer im Wärmetauscher der Heizung ab und macht ihn dicht. Daher besser rausholen, was man raus bekommt, kein destiliertes Wasser nehmen zum Anmischen des Frostschutzes. -
Hallo,
ich tippe auch, daß grüner / blauer G11-Frostschutz mit rotem G12 vermischt wurde. -
Raus mit dem Zeug und neue Mischung rein
Das kostet doch nicht die Welt. Also schaden tut ein regelmäßiger Wechsel nicht.Bei mir kommt bei jedem ZR-Wechsel ( bisher schon 5x ) eine neue Mischung Kühlwasser rein.
Grüße Silvio
