bei mir war nur die Fahrerseite hinterer Radlauf durch. Die Beifahrerseite sah noch gut aus bis auf ein paar kleine Stellen. Hinterer Radlauf ums Eck rausgetrennt und neues Blech eingeschweißt Schweißnaht abgeschliffen und mit Karrosseriedichtmasse die Schweißnaht abgedichtet. Dann mit Brantho lackiert und Fertan UBS Steinschlagschutzwachs eingebracht fertig. Ich hoffe das hält so die nächsten 30 Jahre 
Problem beim T4 ist immer dass das Blech unter der originalen Steinschlagschutz PVC Schicht sich Schwitzwasser sammelt oder irgendwo eindringt und es zu rosten beginnt. Deshalb niemals billigen PVC als Unterbodenschutz verwenden. Viel Erfolg bei der Suche nach Roststellen. Meiner hatte sehr sehr viele.
