7D0 399 107 H/K
Multi-Fanfare: .... die Teilenummer auf meinem linken Gummilager lautet 7D0 399 107 H/K und davor steht 7D0 199 256
Mit beiden Nummern konnte der freundliche was anfangen, da sie nicht im System waren. Bei meiner Fahrgestellnr. ist es T 2000..Viele Grüße
Frank
die Nummern sind nur die Nummern der Einzelteile, welche es nicht gibt, das komplette Ersatzteil hat diese Nummer 7D0 399 107 AD Getriebestütze links
http://www.ebay.de/itm/Engine-Mot…6oAAOSw0fhXjXld
Mmmh, auf dem Bild in der Anzeige ist es ja schon das richtige Teil. Aber die Teilenummer habe ich am Anfang von Freundlichen als linkes Hydrolager gesagt bekommen. 
Viele Grüße
Frank
Ich muss da jetzt nochmal kurz nachhaken. Also vom Baujahr her ist es ja sicher, dass ich rechts ein Hydrolager habe ( 7D0 199 132 D oder Lemfoerder ) Auf der linken Seite habe ich dann eben wie Andere mit dem Baujahr auch
den Mix, dass es eben ein Gummi / Metallager ist, welches aber nicht mehr lieferbar ist. Auch nicht von Lemfoerder, Boge oder Febi.
Von Multi-Fanfare und vom Freundlichen habe ich aber als Ersatz die Teilenummer 7D0 399 107 AD genannt bekommen. Beim Freundlichen ca. 278€ und es sei ein Hydrolager. Ob es passt kann er mir aber nicht sagen.ich soll es doch bezahlen, dann würde er es bestellen 
..... und dann würde man es ja sehen, ob es passt.
Aber von den einzelnen Threads hier ist es also so gut wie sicher,dass ich basteln muss. Gibt es da eine Art Referenzmaß in Bezug auf die Einbauhöhe des neuen Lagers. Mein Lager ist ja etwas aus der Form. Das kann ich nicht nehmen, denn im Moment liegt das Getriebe ja auf der linken Seite der Pendelstütze auf.
Und wenn schon basteln, dann gleich ein Hydrolager, weil besser oder einfach ein anderes Metall / Gummilager weil haltbarer. Oder ist es egal?
Viele Grüße
Frank
Einfach das Gummilager gegen das Hydrolager halten und Bauhöhe vergleichen.
Ist wohl schonmal gemacht worden und wenn mich nicht alles täuscht, gibts einen Höhenunterschied den es auszugleichen gilt, wenn man besagtes Hydrolager nutzen möchte.
Wenn ichs nicht vergesse, messe ich mal beide Lager. Beide Getriebe liegen nämlich gerade so schön nebeneinander.
@svenringel: das wäre klasse, wenn du da mal messen könntest. Da bedanke ich mich schon mal auf´s Schärfste
Das ist dann das Hydrolager mit 7D0 399107 AD ?
Viele Grüße
Frank
Ja, das ist das dann.
Mährsie
Zu früh gefreut. Ich kann dieses scheiss Hydrolager nicht finden. Ist wohl bei der letzten Schrottrutsche mitgegangen, sorry.
Die Lagerungen hab ich bei meinem 2001er AUF auch noch vor mir. 
Der grummelt immer so vor sich hin als wenn der irgendwo an der Karosse anliegen würde.
Ich denke, da ist mindestens ein Lager defekt.
Ich hab beschlossen alle raus zu schmeißen.
Der grummelt immer so vor sich hin
Achte mal auf dem Gummiblock neben dem Kat am Boden zum Hosenrohr, wo die Abgasanlage aufliegen sollte
Hi,
Achte mal auf dem Gummiblock neben dem Kat am Boden zum Hosenrohr, wo die Abgasanlage aufliegen sollte
Eben nicht. Die Abgasanlage soll nicht auf dem (bei mir nicht mehr vorhandenen) Gummiblock aufliegen. Eigentlich soll die Abgasanlage darüber schweben und nur bei extremen Schwingungen dort gepuffert werden.
So hatte ich zumindest @ Multi-Fanfare : mal verstanden als er es in irgendeinem Thread erklärte.
Grüße und DAnk
Öhm... das würde bei mir aber gar nicht passen mit dem Freischweben.. 
Hi,
Bei mir passt es, ich hab einfach die Downpipe / das Hosenrohr etwas verdreht, auf einmal passte der Kat auch viel besser dran und die Auspuffanlage liess sich wesentlich spannungsfreier montieren.
Angenehmer Nebeneffekt, das nervige Quietschen welches der Bus hin und wieder nicht von sich gab war somit verschwunden.
Grüße und DAnk
genau,er sollte nicht aufliegen, er soll frei schweben und das Gummi ist die Begrenzung, ein Anschlag.
Ok, dann ist wohl mein Bus oder die Aga. doch mehr verzogen als ich dachte. die Nase geht da nur stramm aufliegend auf dem Gummiklotz, egal wie der Motor in seinen Lagern hängt oder ich die Aga. drehe und biege 
