So, nachdem ich gerade dabei bin nach neuen Hydrolagern zu schauen, habe ich festgestellt, dass selbst der Freundliche nicht sicher sagen kann, ob ich schon Hydrolager oder noch Gummilager habe.
Was meint ihr? So sieht es auf der Fahrerseite von unten aus.
Hydrolager
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben!
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Gummilager
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also ich hab auch schon erlebt das die gemischt verbaut waren also Gummilager und Hydrolager.
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Echt
... ja prima, da freut sich der Freundliche bestimmt ganz doll. Oh Mann, das gibt wieder eine Sucherei und Rennerei, bis da die passenden Teile zusammen sind
Viele Grüße
Frank
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7D0 199 132 D Hydrolager rechts 1 Schaltgetriebe: ACU,AAB,AEN für rechts ist ein Hydrolager.
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für links am Getriebe
7D0 399 107 AD Getriebestuetze fuer Fahrzeuge mit hydrauli- scher Kupplungsbetaetigung DVC,DCX,DCU, DCW,DKA,DJZ
oder
7D0 399 107 AC Getriebestuetze fuer mechanische Kupplungs- betaetigung DVC,DCX,DCU, DCW,DKA,DJZ -
So, ich habe das linke Lager mal ausgebaut. Da stehen folgende Teilenummern drauf: 7D0 199 256 und dann mit etwas Abstand noch 7D0 399 107 und dann auch wieder etwas Abstand noch H/K.
VW kann damit insgesamt gar nichts anfangen und die EDV würde keinerlei Daten ausspucken, auch keine Alternativen ..... und jetzt?
Hat jemand von euch eine Idee?Viele Grüße
Frank
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Der ACU Bj. Anfang 96 dürfte eigentlich ein Gummi-Metalllager haben: 701 199 201 H, nur der ACV hatte ein Hydrolager 7D0 199 132 E .
Das betrifft die Motoraufhängung rechts.
Anfang 96 ist sicherlich Vor-GP.Wenn es aber um die Getriebeaufhängung, also linke Seite geht (wie beim Bildchen zu vermuten), dann kommt folgendes dabei raus:
Teilenummer 701 199 201 H (übrigens: entfallen ohne Ersatz)Die 7D0 399 107 AP bezieht sich auf die komplette Getriebestütze, übrigens auch entfallen ohne Ersatz am 1.12.2014
Es gäbe aber für die nach-GP-Autos noch den Artikel 7D0 399 107 AD >> Getriebestütze komplett für Fahrzeuge mit hydraulischer Kupplungsbetätigung,
und 7D0 399 107 AC >> Getriebestütze komplett für Fahrzeuge mit mechanischer Kupplungsbetätigung,
jeweils für Benziner, den Du ja hast. Der Diesel wäre übrigens 7D0 399 107 AL.
Ich könnte mir vorstellen, dass da was passt.Vielleicht weiß der Haumoaster: was dazu ...
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Wie ich das jetzt so sehe, bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als die verfügbaren Teile zu bestellen und zu hoffen, dass alles passt, so mit Bauhöhe und Verschraubung am Getriebe.
Ja ... oder eben jemanden fragen, der sich mit den Vor-GP-Autos gut auskennt und auch des Bastelns und Improvisierens mächtig ist.
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Ja prima. ...... ich habe ja sonst nix anderes zu tun
Dann frage ich jetzt einfach mal, ob sich jemand damit auskennt, das Problem schon einmal gehört hatte, oder vielleicht sogar schon eine Lösung parat hat.
Wenn ich ein Gummilger jetzt drin habe und es laut Freundlichen keinen Ersatz oder sonstigen Hinweis gibt, wie machen denn das all die Anderen hier, die auch Gummilager eingebaut haben. Die sind ja auch irgendwann
fertig
Mal schauen, wie die Kuh jetzt wieder vom Eis kommt.Viele Grüße
Frank
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entweder nun suchts dir was originales gebrauchtes oder aus dem Zubehör. "Entfallen" bedeutet ja nur das es bei VW nicht mehr erhältlich ist. Im Zubehörhandel aber oftmals doch.
zB hier:http://www.ebay.de/itm/SRL-Motorl…yUAAOSwFKZZjwPF
oder hier geraucht, dafür original.
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oder lies dich mal hier ein.
AAB 94 komplett zu 97er ACV umbauen
Auf Hydrolager umrüsten!Es gibt tatsächlich Varianten wo rechts /linksseitig Gummilager / Hydrolager verbaut waren. Dein Baujahr spricht dafür das VW da noch in der Erprobungsphase war oder alten Lagerbestand abbauen wollte.
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Anfang 96 ist sicherlich Vor-GP.
dein Auto muss ein Zwitter sein
alles ist falsch und alles ist richtig......der ACU wurde imJanuar 96 zugelassen, das hat mich irritiert, die Ersatzteile von oben sind für den ACU ab 1.1.1996.
Deiner wurde wohl noch 1995 gebaut....deshalb hat er kein Hydrolager, sondern das Gummilager 701 199 201 H Gummimetall-Lager oder die komplette Stütze 7D0 399 107 AP Getriebestuetze
Hydrolager sind erst mit der Pendelstange am Getriebe und das wär die Frage, hast du die Pendelstange drunter.
denn der alte 95er hat links (grundsätzlich immer in Fahrtrichtung)ein Gummilager , wie rechts...........der ab 1.1.96 nach GP hat anfangs bis G >> 11 08 6 noch das Gummilager drin, danach kam die Stütze drin.
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Getriebenummer G >> 11 08 6 heist 12.8.96
das DCY wurde erst ab 1.96 eingebaut -
Hi,
meiner hat auch Mischmasch Beifahrerseite Hydrolager,Getriebe Pendellager und das Gummilager Fahrerseitig.
Ich hab das Fahrerseitige nicht mehr bekommen damals:Hydrolager oder Gummimetallager?
So ab dem 5. Beitrag wirds für dich interessant. -
Disco:
So, ganz einfach.Alle Busse die ein 02B/D getriebe haben, (zumindest die Benziner und die 2.4er D) haben am Getriebe ein Gummimetalllager, und Motorseitig bis 1.96 ein Gummimetalllager, ab dann ein Hydrolager.
Haupterkennungsmerkmal, ist der Luftfilterkasten, wenn du noch den Runden drin hast, dann ist es ein Gummimetalllager, und wenn es der 4eckige Kasten ist, dann ist es ein Hydrolager
Solltest du also schon das Hydrolager haben, hast du ein Problem, denn dafür sind tatsächlich keine Gummimetalllager Getriebeseitig zu bekommen...
Allerdings, wenn es nicht gerade auseinander fällt, muss man es auch nicht tauschen, die haben keine beschränkte lebensdauer wie die Hydrolager haben.
Also lass es drin, meine Haben jetzt 500tkm drauf, und passen immernoch
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Ich kann morgen nochmal nachsehen, baue gerade nen 96er AAB auf, der hat die selbe konstruktion drin, Hydro rechts, und Gummimetall links. Ist normal so.
Ist auch zwitter... VW hat fürs 02B kein Hydrolager entwickelt...Einzige alternative könnte der AJT sein, der hat auch ein 02B Getriebe, weis aber ned was der links für ein Lager drin hat
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Der AJT hat auch Gummi-Metall auf der Getriebeseite.
Da gibts auch Unterschiede bei den Lagern.
Vor 96 hat mittig (mittig versenkt) die Befestigungsschraube auf dem Lagerbock und ab 96 ist die Befestigung mittels stangenähnlicher Konstruktion, die in den Bock geschoben und seitlich mit 2 Schrauben fixiert wird.
Kann das Lager nach 96 nicht doch auch eines mit Flüssigkeitspolster zwischen den Gummiblöcken sein ? Dieses baut auch höher als das vor 96 und hat ebend auch nichtmehr die Befestigung mittig durchs Lager, sondern ausserhalb wie die allseits bekannten Hydrolager von den 02G Getrieben.
