Ich bin mir ziemlich sicher, dass Du 2 Schläuche verwechselt hast.
Die gilt es herauszufinden und den Fehler zu korrigieren.
Damit ist meine frage aber noch nicht beantwortet 
Und ich verstehe die Frage/Aussage nicht:
Sollte bei den Steckern 12V bei Zündung anliegen ?
Bei zwei Anschlüssen sind bei mir 12V drauf außer bei dem dritten !
Welche Anschlüsse meinst du da?
Evtl. hast du ja den Stecker vom AGR-Ventil mit dem vom N75 vertauscht.
Ralf
Ich bin mir ziemlich sicher, dass Du 2 Schläuche verwechselt hast.
Die gilt es herauszufinden und den Fehler zu korrigieren.
bin gespannt !
Da ich nach tausch der Unterdruck Schläuche kein Ladedruck mehr habe
Am N75 gibt es keine Unterdruckschläuche, weil der ACV-Turbo mit Ladedruck gesteuert wird.
Du hast Dich also entweder verschrieben oder verbastelt.
Am N75 gibt es keine Unterdruckschläuche, weil der ACV-Turbo mit Ladedruck gesteuert wird.
Du hast Dich also entweder verschrieben oder verbastelt.
Verschrieben 
Zieh mal den Schlauch an der Turbo-Druckdose ab, dann solltest Du vollen Ladedruck haben - vorsichtig beschleunigen und nicht übertreiben mit der Drehzahl.
Falls nicht, liegt es nicht an der Verschlauchung.
An der Druckdose abziehen (das golden schimmernde Ding am Turbo), nicht am Ventil.
Wenn er den Schlauch vom Ventil zur Druckdose am Ventil abgezogen hat, passt das schon.
Was hast Du denn noch gemacht außer Schläuche zu wechseln?
Wenn er den Schlauch vom Ventil zur Druckdose am Ventil abgezogen hat, passt das schon.
Was hast Du denn noch gemacht außer Schläuche zu wechseln?
Ladeluftkühler demontiert zur einfacheren Handhabung des wechseln der Scheuche und sonst nichts.
Hatte erst blau Schleuche und hab dann nochmal gewechsel zu dickwandigeren Schläuchen. Auf Empfehlung eines versierten gut auskennenden KFZ Meister. Leider hatte Samstag mein Meister 
wenig Zeit( er war am Zahnriemetausch eines Renault !
Im Fehlerprotokoll stand etwas von sporadischem Massefehler.
Werde nochmal prüfen ob ich den richtigen Schlauch (Goldene Dose)
abgezogen hatte .
Gruß
Du hattest also die Ladeluftstrecke auseinander und den Ladedrucksensor ab - beides hat mit Ladedruck zu tun.
Ladeluftstecker um den Kühler zu entnehmen !!
Ladedrucksensor ?
Wenn ich das richtig verstehe gibts den Ladeluftkühler Stecker und wo ist der Sensor ?
G71 ... entweder direkt am LLK oder im MSG, dann per Schlauch angeschlossen.
Ladeluftstecker um den Kühler zu entnehmen !!
"Strecke", nicht "Stecker" 
