Klimaanlage Climatronic ohne Funktion

Fehlerspeicher auslesen - damit geht es los.

Blinken heisst Fehler, auch wenns aufhört.
Wenn die nicht kühlt tja, dann .... Fehler erst mal auslesen.

das häufigste Problem scheint das Relais 114 zu sein, wobei ich mir nicht ganz sicher bin, ob dann nicht direkt gar kein Puste mehr geht.

Meinte hintere Klimaanlage ging nicht, weil der Massepunkt ab gerostet war, das Massekabel hing quasi mit der Befestigungsschraube zusammen in der Luft (rechte D-Säule) - die Vordere, weil das obige Relais es hinter sich hatte
Sicherungen kontrolliert?
Auslesen?
Klimaflüssigkeit ggf. prüfen lassen?

und an Kältemittelverlust hat noch keiner gedacht
Klimawartung und so

Weshalb werden eigentlich immer als erstes elektrische Fehler vermutet?
Als die Klimaanlage meines T4s nicht anspringen wollte, war ein mangelhafter Befüllungsgrad die Ursache.

Vor allem bei der Climatronic wäre das (ohne irgendwelche Fehlerangaben im Display) meine erste Vermutung.

Zitat von axelb

und an Kältemittelverlust hat noch keiner gedacht

Aber klar doch ... deshalb ja Fehlerspeicher auslesen.

Manche Themen sind programmiert und meldet die Climatronic. Daher kann man doch mal den Schluckauf feststellen.

Kältemittelverlust muss aber nicht unbedingt einen Fehlerspeichereintrag bringen, genauso wie ein Eintrag nicht beweist das die Anlage leer ist

Manometer anschließen und man sieht auf einen Blick ob noch genug Druck in der Anlage ist um das einschalten freizugeben

Zitat von Tornador

Manometer anschließen und man sieht auf einen Blick ob noch genug Druck in der Anlage ist um das einschalten freizugeben

Wie jetzt "Druckänderungen" bei der Klimaanlage

Die Kuhlmittelmenge kann man nur durch Leeren und Wiederauffüllen checken.

Man sieht aber ob die Anlage leer ist, dann sind die Zeiger auf "0" Bar und dnan braucht man erst überhaupt nicht woanders nach Ursachen suchen bevor die Leckage nicht gefunden und beseitigt wurde

Zitat von axelb

Wie jetzt "Druckänderungen" bei der Klimaanlage

Natürlich, wie soll ne Klimaanlage denn sonst funktionieren?
Und wofür brauchen wir denn sonst den Kompressor?
Gruß

Zitat von cooolman

wie soll ne Klimaanlage denn sonst funktionieren?

Dennoch kann man anhand des Leitungsdruckes nicht auf den Befüllungsgrad schließen.

Das ist richtig, das habe ich auch nicht behauptet, aber man erkennt ob die Anlage leer ist und damit keine Einschaltbedingungen gegeben sind

Das erkennt man in der Diagnose auch. Man erkennt sogar, ob unter Belastung manchmal der Druck nicht reicht, weil zum Beispiel die füllmenge abgesunken ist.

Zitat von Tornador

Manometer anschließen und man sieht auf einen Blick ob noch genug Druck in der Anlage ist um das einschalten freizugeben

Zitat von Tornador

das habe ich auch nicht behauptet, aber man erkennt ob die Anlage leer ist

Auch wenn ich Gefahr laufe nun als Dipfeleschisser aufzutreten ...
Du hast behauptet, dass man nach Anschluß des Manometers [ZITAT]auf einen Blick sieht, ob noch genügend Druck in der Anlage ist um das Einschalten freizugeben [/ZITAT].

und das stimmt eben nicht.

Man erkennt ob die Anlage leer ist (also eher ein Sonderfall bei der Druckprüfung), kann aber bei vorhandenem Druck keine wirklichen Aussagen treffen,
vor allem nicht bezüglich der korrekten Füllmenge.

Druck ist bei der Klimaanlage zunächst mal irrelevant; entscheidend ist die Menge an Kältemittel.

Man sieht auf einen Blick ob noch genug Druck vorhanden ist, bei 0 Bar ist nicht genug Druck vorhanden um die Anlage einzuschalten und das erkennt man sofort

Und das ist kein Sonderfall sondern der Normalfall wenn eine Klimaanlage nicht anspringt

Zitat von axelb

Als die Klimaanlage meines T4s nicht anspringen wollte, war ein mangelhafter Befüllungsgrad die Ursache.

OK ... dann hatte ich bei meinem T4 letztens wohl den Sonderfall

Das System war keinesfalls drucklos.
Es fehlten nur etwa 100g Kältemittel.

Hatte ein ähnliches problem. Die Climatronic hat geblinkt, keine kühlleistung. Die Climatronic verweigert ihren Dienst wenn die Kühler im Motorraum nicht laufen. Bei mir waren die Sicherungen hierfür hinüber. Sind zwei 50A Sicherungen dieim Motorraum unter einer Plastikabdeckung vor der Batterie an der Karosse angebracht sind.

Grüße und viel Erfolg

Ich zeck mich in dem Thema einmal ein.

Meine Klima kühlt leider auch nicht, die Kupplung scheint aber anzuziehen, da der Motorlauf sich nach dem Einschalten ändert (ich weiß ist noch kein 100% Beweis).

Meine Climatronik blinkt beim Einschalten, hatte aber keinen Fehlereintrag gehabt, bis jetzt!

Nun steht dort:

00768 - Geber für Wärmetauschertemperatur hinten (G154)

30-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus - Sporadisch

01086 - Geber für Geschwindigkeitsmesser (G22)

35-10 - - - Sporadisch

Kann der G22 für einen Totalausfall der Kühlleistung führen?

Habe gesehen, dass das Geberkabel angeknabbert wurde und wird schnellstmöglich repariert.

Mich würde nur interessieren wie viel Hoffnung ich auf Besserung danach haben kann.

Achja, Kühlflüssigkeit ist voll und der Kreislauf auch dicht.

Schau mal von oben auff die Riemenscheibe des Klimakompressors ob sich zwischen econ und auto etwas ändert, das ist gut sichtbar.

wenn Du Diagnose hast: in irgendeinem Messwertblock steht der Abschaltgrund, wenn der Kompressor nicht eingeschaltet werden soll. Wenn da nichts steht und der Kompressor nicjt läuft, einschaltrelais nachlöten.