Schiebetür ausstellen ohne Keil? Geht!

Zitat von HansW.

Zitat von axelb

und falls hier jemand Zweifel an der unterschiedlichen Spurweite von Vorder- und Hinterache hat, der möge mal in die VWN-Aufbaurichtlinien (Seite 61) schauen.
Dort kann man entnehmen, dass die Spurweite des serienmäßigen Autos vorne 1.589mm und hinten 1.554mm beträgt, hinten also tatsächlich 35mm schmaler ist (somit knappe 1,8cm auf jeder Seite).

...welcher Sinn steckt dahinter ? Bestimmt kein technischer. Ich dachte immer die Karosse würde hinten breiter sein wie vorne. ...T4, "komische Autowagen"

Das ist nahezu bei allen Fronttrieblern so, dient der Fahrbarkeit um Kurven, die hinteren Räder haben einen kleiner Kurvenradius wie die vorderen und das man nicht ständig über einen Bordstein fährt ist die Achse hinten schmäler. Ich meine auch bei der Formel eins ist die Spurweite hinten schmäler wie vorne.

Zitat von klaus850

Zitat von HansW.

...welcher Sinn steckt dahinter ? Bestimmt kein technischer. Ich dachte immer die Karosse würde hinten breiter sein wie vorne. ...T4, "komische Autowagen"

Das ist nahezu bei allen Fronttrieblern so, dient der Fahrbarkeit um Kurven, die hinteren Räder haben einen kleiner Kurvenradius wie die vorderen und das man nicht ständig über einen Bordstein fährt ist die Achse hinten schmäler. Ich meine auch bei der Formel eins ist die Spurweite hinten schmäler wie vorne.

also das glaub ich mal gar nicht! also mag vielleicht gerne sein, ich lern gern dazu

aber ich kann mir absolut nicht vorstellen, dass 1. VW die Autos so baut, dass n paar Leute nicht über den Bordstein fahren und 2. die 18mm einem großartig davor retten..(also klar, besser als nichts)

oder bin ich da nem Sarkasmus gerade auf den Leim gegangen?!

Zitat von stobber

Zitat von klaus850

Das ist nahezu bei allen Fronttrieblern so, dient der Fahrbarkeit um Kurven, die hinteren Räder haben einen kleiner Kurvenradius wie die vorderen und das man nicht ständig über einen Bordstein fährt ist die Achse hinten schmäler. Ich meine auch bei der Formel eins ist die Spurweite hinten schmäler wie vorne.

also das glaub ich mal gar nicht! also mag vielleicht gerne sein, ich lern gern dazu

aber ich kann mir absolut nicht vorstellen, dass 1. VW die Autos so baut, dass n paar Leute nicht über den Bordstein fahren und 2. die 18mm einem großartig davor retten..(also klar, besser als nichts)

oder bin ich da nem Sarkasmus gerade auf den Leim gegangen?!

Nein isso. Oder auch, wenn er vorne rein passt, passt es auch hinten, auch eine Erklärung.

Hallo zusammen, auf die Spitze hat das Citroën (DS/CX) getrieben: die hinteren Räder fahren in Kurven in der Spur der Vorderräder. Passt es vorne, gehts auch hinten - am Kantstein vorbei. Hat in engen Gassen echte Vorteile.

Zitat von klaus850

Nein isso. Oder auch, wenn er vorne rein passt, passt es auch hinten, auch eine Erklärung.

Aber rückwärts dann bitte mit Schwung!

Zitat von ace-cit

die hinteren Räder fahren in Kurven in der Spur der Vorderräder.

Hm, wie soll das funktionieren?... hat da nicht auch der Kurvenradius etwas mit zu tun ?

darf ich für meinen axg ebenfalls um einen Umbau bitten

Oder war das nur für eigengebrauch?

Leider keine Möglichkeit zum schweißen....

Würde mich freuen ne pn zu bekommen

Oder wenn es nicht geheim sein soll gerne im Thread was es kostet etc pp

Da schließe ich mich an

Ich nehm auch einen!