TDI Umbau von Automatik zu Schaltgetriebe Stecker Kupplungsschalter etc.

Der Stecker sollte oberhalb der ZE aus der Wand zum Motoraum liegen:

Fotos hier in diesem Thread :Stecker Tempomat

Hi,

Dem Kombiinstrument kann man das Automatikgetriebe auch rauscodieren.

Grüße und DAnk

Zitat von amvvollgas

Also, das Kabel für den Kupplungsschalter ist in der Tat beim Modeljahr 2001 nicht vorhanden, habe die Kabel zum MSG ergänzt, es läuft jetzt alle fehlerfrei, inkl. GRA.

Beste Grüße Frank

Hast du zufällig noch eine Ahnung wo du den Stecker her hast? Habe gerade das gleiche Problem, möchte die Kabel ziehen und einpinnen, hab schon den Kupplungsschalter aber finde nirgends einen passenden Stecker dafür…

Hast du ihn nachgekauft und wenn ja wo?

AUF Motor?

Verfolg mal das Kabel vom E-Gas.

Irgendwann kommt ein großer Stecker (12 Polig müsst er sein).

Dort sind „pedalseitig“ nur 10 Kabel eingepinnt, „Motorseitig“ aber alle.

Die beiden freien sind die Kupplungspedalschalter

Soweit bin ich schon. Mein Problem ist jetzt, dass ich einen Kupplungsschalter habe, der ja einen Stecker braucht. Also so einen VW Stecker mit einer Nase. Und das Gehäuse finde ich leider nicht um den nachbauen zu können...

Habe diesen bestellt, der passt von der Art, aber leider ist er von den Abmessungen zu klein...

Die Flachkontaktstecker habe ich, mir gehts lediglich um das Gehäuse.

Hier ist der vorhandene Kupplungsschalter

IMG_4537.jpg

Warum muss es unbedingt ein Gehäuse sein?
Ich würde da zwei einzelne Flachstecker dran machen und einen Schrumpfschlauch um das Ganze...

Zwei isolierte Flachsteckhülsen und gut

Ja des wäre die Alternative. Habe nur gedacht, vielleicht hat jmd die Bezugsquelle oder Nummer für so ein Steckergehäuse, dann könnte ich es gleich "richtig" machen

https://t4-wiki.de/wiki/Schalter_…l)#Teilenummern

Teilenummern

So den Stecker inkl. Kabel installiert, funktioniert leider nicht.

Normal sollte es egal sein wie rum die Pins angeschlossen sind, da lediglich der Strom unterbrochen wird. Seh ich das richtig?

Gibts ne andere Idee warum es nicht geht? Der 12er Stecker ist wie beschrieben „motorseitig“ voll belegt und auf der Pedalseite haben 2 gefehlt…

Zitat von CP_89

Normal sollte es egal sein wie rum die Pins angeschlossen sind, da lediglich der Strom unterbrochen wird. Seh ich das richtig?

Korrekt.

Was sagen denn die Messwertblöcke der GRA?

Zitat von TCA965

Zitat von CP_89

Normal sollte es egal sein wie rum die Pins angeschlossen sind, da lediglich der Strom unterbrochen wird. Seh ich das richtig?

Korrekt.

Was sagen denn die Messwertblöcke der GRA?

Endlich geschafft es auszulesen. Tatsächlich war mein T4 nach dem Unbau auf Schaltgetriebe nicht auf dieses sondern auf noch auf Automatik codiert. Dadurch wusste scheinbar das Steuergerät nicht was es mit dem Signal anfangen soll.
Jetzt funktioniert’s einwandfrei 👍🏼