Um Bauteile wie Heckklappe und Co würde ich mir ersteinmal keine Gedanken machen. Zweck TÜV und eigenem Leben würde ich immer zu erst die tragenden Teile begutachten und dort den Rostbefall entfernen/stoppen. Also, T4 aufbocken, Unterbodenschutz abrasieren und die Lage an den Trägern begutachten. Die äußere Optik ist doch nebensächlich.
Bzgl. Sandtsrahlen: die "Busan" Sandstrahlpistole vom KSD ist bei kleinen Flächen schon ganz gut. Ein 10bar Kompressor mit >250l/min reicht da auch schon aus. Hochofenschlacke einfüllen und ab die Post.