AVT. Wo ist der G71 Unterdrucksensor ?

Hallo,

von meiner Baustelle gibts es ein wenig neues zu berichten

- Benzinfilter hab ich mal getauscht, keine Änderung, das wars also auch nicht.

- interessant: Mein Schrauber hat mir versuchsweise einen Billigkat eingesetzt, Theorie: vlcht ist der orginale ja doch 'zu'.
Der Durchzug ist unverändert schlapp

ABER

er braucht kein Öl mehr !!

Also vorher so ca. 1/3 liter auf 1000, konnte auch mal 0,5 sein, je nach Last.

Jetzt quasi nix mehr.

Meine Erklärung: Kein Erklärung

.... Höchstens meine Hobbie-Vorstellung, dass der 'Rückstau' der Abgase am Kolben vorbei ins Kurbelgehäuse drückt und da dann über die Entlüftung das Öl in den Ansautrakt pustet.

Egal: Jetzt kommt bald der passende von HJS .... habe wieder ein wenig Hoffnung, ich berichte.

Was anderes: Welche Zündleitungen nehmt ihr für den AVT ?

Das Set 8618 von NGK passt nicht, die Abschirmung geht nicht drauf, denn die Kerze sitzt sozusagen in einer Mulde im Motor.

Es passt nur so ein schmaler Kunststoffstecker, aber ich kann keinen Hersteller erkennen.

Hat ein AVT'ler schonmal einen neuen Leitungssatz gekauft?

Danke, und Beste Grüße, HolliW

aha.....dann war ich womöglich zu ungeschickt

.... wenn ich mich recht erinnere gehen die Stecker von dem Set ja eh nur auf die 4mm Zündkerzen

Und den 4mm Anschluss haben auch meine Kerzen, aber den Stecker (mit Abschirmung) hab ich einfach nicht draufbekommen.

Ich hatte dann die Abschirmung abgemacht, jetzt passt's natürlich, allerdings schlabbert der Stecker jetzt relativ lose auf der Kerze herum und so richtig gut zündet er nicht

Vielleicht sind ja auch meine Zündkerzen kürzer,...(gibts sowas?) ..... ich habe die NGK 1496 LPG1

Also wenns bei Eurem AVT passt dann versuch ich's nochmal mit mehr Geduld inklusive Abschirmung.

Ein anderes Geschirr gibt es nicht?

ich mache Pause: irgendwas stimmt da nicht. Ich gehe mal in mich, bzw. in meinen Motor, und schaue was ich da jetzt wie zusammengesteckt habe. Sorry für die Verwirrung.

jetzt hab ich mal in Ruhe die Kerzen / Stecker Problematik dokumentiert:

Ihr könnt ja mal die beiliegenden Bilder betrachten, ich kriege das nicht hin, den Stecker inklusive Abschirmung auf die eingeschraubte Kerze zu stecken.

Ich meine es liegt daran: Die Kerze wird bei meinem AVT in eine Mulde hineingeschraubt, und rundrum ist echt wenig Platz. Die Abschirmung hat ja solche Falze, die gehen da einfach nicht nebenher.

Vielleicht sollte ich diese Falze flach quetschen....oder die Abschirmung weiter oben enden lassen..

Alles etwas seltsam

.

Bisheriger_alter_Stecker.jpgEingeschraubte_Zündkerze.jpgKerzenloch.jpgMit_Abschirmung_geht_der_Stecker_nicht_auf_die_eingeschraubte_Kerze.jpgOhne Abschirmung_passt_ist_aber_nicht_gut.jpg

Hier ist sie:

IMG_20200404_201842434.jpg

Aber was ist das denn, die ist ja viel kürzer als eine alte.

IMG_20200404_202005633.jpg

Also jetzt hab ichs: Ich hatte mich an die/eine NGK - 'Empfehlung' gehalten, dass die Zündkerze ngk iridium lpg 1 mit der Nummer 1496 passen soll.

Das kommt beim Produktfinder herausgepurzelt.

Ich kriegs nicht hin, die Abschirmung des Zündgeschirrs 8618 passt nicht über die Kerze.

Stattdessen passt die LPG2, die hat die Nummer 1497 und wie im vorherigen Bild (da ist es die untere) zu sehen steht sie etwas weiter raus.

In einem Satz: NGK Zündgeschirr 8618 und Zündkerzen 1497 passen bei meinem AVT, Motorcode 0603-444, Bj. 06/2000.

Puh.