215/75/15 AT Reifen - Tachoangleichung leicht gemacht
-
Syncronistan -
20. März 2020 um 20:41
-
-
Hi,
Ein Tachoritzel wie beim T3 oder T4 bis MJ einschließlich MJ95 gibt es bei deinem Bus nicht. Ab Mj96 gab es immer ein elektronisches Geschwindigkeitssignal.
Ab MJ 99 können einige, ab MJ 2000 eigentlich alle, Kombiinstrumente mittels Anpassung der Wegstreckenzahl über VCDS entsprechend codiert werden.
Ist eine Codierung des Kombiinstruments nicht möglich bliebe noch der Einsatz eines SpeedoHealers.
Grüße und DAnk
-
Ich habe keine Ahnung vom Tachoritzel und dem damit verbundenen Aufwand. Habe in meinen ACV einen Speedohealer eingebaut, weil das KI die Codierung der Wegstreckenzahl noch nicht beherrscht.
Und Edit stellt fest, dass ElCravale schneller war.
-
ich hab keine Lust mehr, verrennt euch selber. Der Tüver ist der Maßstab, nicht was Du abliest.
-
Ich habe eine Speedohealer eingebaut und bin dann auch den Tachoprüfstand.
Da hat alles ganz knapp gepasst... Der Tüv hat mit die 215/75R15 dann ZUSÄTZLICH eingetragen
Beim vorgespräch wollte er die 205/60R15 noch streichen wenn ich dafür dann nicht auch nochn Nachweis bringe... hatte er aber wohl vergessen.. deswegen hab ich jetzt alles eingetragen.ABER ich musste die hintere Stosstange noch etwas Föhnen und umbiegen... da war zuwenig platz (3mm) er wollte 5mm
-
Wenn das ganze nicht über OBD gehen sollte: Tachoritzel anpassen?
@Syncronistan Sei doch bitte mal so nett, und schaue nach den hier im Forum bereits vorhandenen Informationen zu dem Thema.
Gerade bei Deinem 99er Syncro dürfte das mit üblichen Mitteln für elektronische Tachos funktionieren.Die wurden in diesem Thread ja auch schon benannt.
Anpassungen für 215/75R15 sind ein ganz alter Hut hier im Forum und bereits ausgiebig beschrieben.
Tachoritzel ? Bitte denke mal ein wenig um und mach Dich mit den Komponenten Deines Autos vertraut.
Eine Bitte wäre dann noch, dass Du Dein Profil hier mal mit den Angaben ergänzt, die Du hier schon in den Beiträgen erwähnt hast,
also Syncro ACV, 99er Baujahr, Standort: Osnabrück und so weiter.
Das würde den Usern ersparen, ständig nachzuschlagen und die für Ratschläge benötigten Informationen mühsam herauszusuchen.
-
Alles anzeigen
Guten Abend zusammen,
schnelle Frage vorab:
99er ACV Kombi Syncro LR
Der TÜV möchte in Verbindung mit Seikel Fahrwerk für die AT Reifen eine Tachoangleichung mit Nachweis.
Wenn das ganze nicht über OBD gehen sollte: Tachoritzel anpassen?
Habe vor - so es die Lage zulässt - eial mit original Bereifung und GPS Messgerät den Tacho abzugleichen. Wenn ich mit den AT Reifen in der Toleranz (btw. Wie viel hab ich da?) bliebe, könnte ich dem TÜV ja eine VW Teilenummer eines anderen Tachoritzel zeigen und auf den Einbau zur Angleichung (?) veweisen?
Gangbar oder habt ihr eine andere Idee?
Viele Grüße.
... also unsere Sachverständige wollen für den Nachweis ein Tachogutachten. Da läßt sich keiner auf GPS ein
-
.... auch die Busse mit elektronischen Ki haben ein „Tachoritzel“ ?
-
-
... also unsere Sachverständige wollen für den Nachweis ein Tachogutachten. Da läßt sich keiner auf GPS ein
Dauert 15 min und kostet in Berlin 50€.
-
unsere Sachverständige wollen für den Nachweis ein Tachogutachten
das schreibt er doch auch :
Der TÜV möchte in Verbindung mit Seikel Fahrwerk für die AT Reifen eine Tachoangleichung mit Nachweis.
-
-
Bei uns ist das unter anderem vom Prüfer abhängig.
Dem einen reicht eine Kontrollfahrt mit GPS (fährt selbst T4 Syncro mit größeren Rädern).
Ein anderer will sich nicht die Zeit dafür nehmen und macht das grundsätzlich nur mit einem Nachweis in Papierform, den er schön hinten an das Gutachten ranheften kann.
-
... Genau das ist das Problem. Die wollen bei uns alle was abheften damit wenn es zu einer Überprüfung kommt der Nachweis erbracht ist das der Nachweis erbracht wurde!
-
Prüfer mit Sachverstand suchen und gut ist, wie immer, ist ja bei der HU nichts anderes...
-
Hallo zusammen,
ich muss bei meinem Syncro (Bj 1995) nun auch eine Tachoangleichung aufgrund des größeren Abrollumfangs bei den 215/75 R15 machen. Aktuell hab ich die Standard 195/70 R15 auf Gullideckel-Felgen drauf. Da meiner noch keine elektronische Schnittstelle hat, kommen da nur folgende Alternativen infrage:
1) Ausgleichsgetriebe einbauen (kostet ca. 800 €)
2) Andere Skala für die Geschwindigkeitsanzeige
3) Tachonadel versetzten
Zum Thema Tachonadel versetzen hätte bräuchte ich noch etwas mehr input, gibt es da vielleicht eine Anleitung, die jemand teilen könnte? Mein Verständnis ist bisher, dass ich die Tachonadel mit der Gabel vorsichtig abziehen kann und ich die dann etwas weiter nach vorne versetzt (mit dem Uhrzeigersinn) wieder draufsetzen muss. Ist es wirklich so simpel?
Bisher zeigt der Tacho ca. 2 km/h zu viel an, durch die größeren Reifen wird er laut Reifenrechner dann ca. 8 km/h zu wenig anzeigen, sodass ich den Tacho auf jedenfall angleichen muss.
Danke für eure Tipps!
Beste Grüße
Matthias
-
... Tachonadel über den Anschlag heben und Endstellung merken.
Nadel abziehen und ca 5-7 mm weiter links wieder aufsetzen.Zusammenbauen und Geschwindigkeit bei 30/50/100 prüfen.
Gegebenenfalls wiederholen.
MfG der Kay
-
Ok ja soweit habe ich es auch schon gelesen... was ich aber nicht verstehe ist:
- wieso denn weiter links draufsetzen?? ich muss die doch nach vorne setzen also weiter rechts...der Tacho muss doch hinterher mehr anzeigen als vorher und nicht weniger. Oder habe ich hier einen Denkfehler??
- was meinst du mit über den Anschlag heben und Endstellung merken? Meinst du damit die Begrenzung/den Pin bei der 20 km/h Marke (meiner geht bei 20 erst los)?
Danke und BG
-
Ja, über den Pin heben.
-
Hi maciek,
aber wieso denn über den PIN heben... damit setze ich die doch zurück... aber ich muss die doch nach vorne setzen damit der dann bei 100 km/h auch 100 km/h anzeigt und nicht nur 92 km/h. Laut dem Rechner zeigt der Tacho nämlich aufgrund des größeren Abrollumfangs 8 km/h zu wenig an. Daher wäre mein Verständnis, dass ich die nach vorne setzen muss.
Wäre cool wenn du mir das noch etwas detaillierter erklären könntest
BG
Matze
