Moin!
Klingt nach einem Problem mit dem Spannungsregler.
Rasselt es noch, wenn du dir Batterie kurz abklemmst und wieder anklemmst?
LG
Alex
Gerade bei den letzten grünen Kombiinstrumenten hatte ich es schon öfters, dass der Kondensator oben in der Ecke ausläuft und das ausgelaufene Elektrolyt die Leiterplatte angreift, was zum oben beschriebenen Fehler führen kann, wenn Leiterbahnen oder Durchkontaktierungen unterbrochen sind.
Meist bekommt man das recht gut wieder hin.
Im schlimmeren Fall ist der Spannungsregler hinüber. Da dies ein Spezialteil (siehe Wiki-Artikel) ist, bekommt man den nicht als Ersatzteil.
Traust du dir zu, das KI zu öffnen und nach dem Kondensator oben in der rechten Ecke zu schauen?
Es gibt Firmen, die für genau dieses Problem die richtige Reparaturlösung haben:
https://www.ebay.de/itm/T4-Tacho-K…7Cclp%3A2334524
Ob der Preis gerechtfertigt ist, oder ob der Defekt, der die Symptome auslöst, tatsächlich nur so minimal ist, wie hier im Thread beschrieben, vermag ich nicht zu sagen.
[EDIT] .... hier auch nochmal beschrieben: https://www.t4-wiki.de/wiki/Kombiinst…ger_1996_-_1998
Das würde ich mir dann doch mal in Ruhe angucken, bevor ich jemandem für den Wechsel eines Kondensators 180€ in den Rachen schmeiße. 
Wenn du es selber nicht kannst, sag bescheid 
Das würde ich mir dann doch mal in Ruhe angucken, bevor ich jemandem für den Wechsel eines Kondensators 180€ in den Rachen schmeiße.
Oder mal beim Elektrofummler um die Ecke nachfragen.
Ich hab für das Wechseln der Elkos keine 10€ bezahlt; hab das Kombiinstrument allerdings schon zerlegt hingebracht. Bei meinem waren die Elkos noch nicht ausgelaufen
Bei meinem letzten KI war garnichts zu erkennen, trotzdem war der große ELKO hin.
Moin!
Hast du den Elko mal von beiden Seiten der Leiterplatte verlötet?
Oft ist die Durchkontaktierung beschädigt, sodass keine Verbindung mehr zwischen den beiden Seiten der Leiterplatte besteht.
LG
Alex
Jo das habe ich auch gehabt. Ich habe dann mit einem stärkeren Lötkolben von hinten nach vorne durchgelötet.
Hallo,
Ich habe auch das grüne Kombiinstrument ( Modelljahr 1996-98). Zuerst war der Drehzahlmesser am Zucken mit komischen Nebengeräuschen. Heute funktioniert der Tacho nicht und der Kraftstoffanzeiger dreht nach links über die Markierung. Kann dies auch ein Problem des Elektrolytkondensators sein. Oder liegt hier ein anderer Defekt vor. Für Tipps und Hilfe wäre ich sehr dankbar.
Ja, der Elko
Hallo,
nun macht das Austauschkombigerät genau das gleiche wie das Original. Es gab komische Geräusche nachdem ich den Zündschlüssel aus dem Zündschloß gezogen haben. Hat jemand eine Idee? Ich benötige Hilfe oder Tipps. Habe nun keine Idee mehr was es sein Könnte?
Manfred
Hast du mal probiert einen neuen ElKo einzulöten?
Hallo Maciek,
ich habe ein geprüftes Austausch Kombigerät anstelle des Original KI eingebaut. Das Original habe ich noch nicht geöffnet.
Beste Grüße
Manfred
Vielleicht ist es jetzt an der gleichen Stelle kaputt.
Du kannst aber auch erstmal die Masseverbindung und die Stromversorgung des KIs am Tachostecker überprüfen.
Hallo,
Ich habe Riese schon kontaktiert. In den Dateianhängen findet ihr mein OriginalKombiinstrument. Wer kann dies reparieren?
