T4 California Scheibenrahmen Sanierung BJ97

So, es ist vollbracht. Die Oberfläche ist nicht so dolle geworden. Das stand in Anbetracht meiner Fähigkeiten aber eh nicht zur Diskussion. Den sichtbaren Bereich werde ich wohl irgendwann mal machen lassen vom Profi.

Auf dem markierten Bild ist eine Stelle, die auf Biegen und Brechen keinen Lack annehmen wollte, obwohl ich alles mehrfach mit Silikonentferner gereinigt hatte!?

Das werde ich wohl nochmal reinigen, anrauen und mit einem streichbaren 2K Lack bearbeiten. Will keine offenen Stellen lassen. Vor allem nicht hinter der Scheibe...

Ansonsten bin ich erstmal sehr erleichtert und möchte allen die mir hierbei geholfen haben danken! Man merkt wirklich wie sehr euch diese Fahrzeuge am Herzen liegen.

Ja das werde ich machen. Zum Glück habe ich jetzt eine gute warme Garage gefunden. Muss nur das Solarmodul und der Fahrradträger runter. Bin gespannt, was ich bei letzterem finde.

So, hab mir heute mal den Lack angeschaut. Und zu meiner Verwunderung kann ich nach 3 Tagen bei 20° immernoch Abdrücke mit dem Fingernagel hinterlassen. Ist das normal?

Grüße..

Zitat von Südwind

Zitat von FabianT4Cali

Ist das normal?

Nein.

Dachte ich mir.

Woran kann das liegen? Die Dose wurde erst vor wenigen Wochen befüllt. Die werden doch beim Anmischen der Pre-Fill Dose keine uralte genommen haben!? Hoffentlich finde ich die noch im Müll.

Also der entgültige Lackaufbau + Vorbehandlung:

1. metallisch blank gestrahlt mit einigen wenigen verbleibenden Poren.

2. Brunox Epoxy > 24h

3. Brunox runtergeschliffen

4. Motipdupli ColorMatic Epoxy 2K Grundierfüller 3 Schichten mit 20min Zwischenablüften > 24h

5. Karosseriekleber Fuge zw. A-Säule und Dach + Füllstück Regenrinne einkleben, dann Epoxy Spachtel wo es nötig war um Poren aufzufüllen. > 24h

6. Kleber und Spachtel angeschliffen und noch einmal mit Grundierfüller grundiert. > 24h

7. Motipdupli ColorMatic HS Topcoat 3 Schichten mit 5min Zwischenablüften (der Grund für die evtl zu dicken Schichten liegt hier daran, dass man an manche Stellen einfach nicht genug Lack hinbekommt und um dort eine genügende Abdeckung zu erreichen an den benachbarten Stellen zu viel landet) > 3 Tage

8. heute kleine Stellen, an denen der Topcoat nicht richtig decken wollte vorsichtig angeschliffen, gereinigt und mit Pinsel mit 2K Klarlack versiegelt. Das war jeweils an den Blechdoppelungen im Rahmen. Evtl. wurde hier nicht vollständig entfettet?! Reine Vorsichtsmaßnahme.

Zitat von bullinator

Zitat von FabianT4Cali

So, hab mir heute mal den Lack angeschaut. Und zu meiner Verwunderung kann ich nach 3 Tagen bei 20° immernoch Abdrücke mit dem Fingernagel hinterlassen. Ist das normal?

Grüße..

Bleib ruhig, Du hast den Lack ja schon dick aufgetragen, das kann noch ne Zeit dauern.

Wenn Du Zeit hast, schaue noch mal in 8 Tagen

Die Zeit habe ich. Nur diese warme Garage kann ich nur noch bis Freitag beanspruchen. Fön?

Zitat von jantos

Ich habe meinen Mipa CC8 bei 15 Grad eine Woche trocknen lassen. Ein paar Wochen später habe ich die Scheibe inklusive Klarlack wieder abziehen könnnen.

Die zweite Lackierung habe ich bei über 20 Grad fast 4 Wochen trocknen lassen. Lass dir Zeit! Statt Fön, vielleicht Infrarot vorhanden?

IR vorhanden, kann ich aber nicht mehr verwenden. Ich will niemandem zumuten, tagelang einen IR-Strahler von 1,2kW laufen zu lassen. Mehr oder weniger unüberwacht. Habe leider keine eigene Garage.

Das ist jetzt so langsam wirklich ein logistischer Alptraum geworden.

EDIT: Ich komme gerade bei Freunden und Bekannten unter mit dem Bus

Okay, das lässt sich einrichten. Werde heute damit anfangen und einfach dabei bleiben bzw. immer nach einer Wartezeit zurückkommen und weiterrücken.

Außerdem kann ich auf sofort testen, ob das wirklich funktioniert(hat), weil ich an mehreren Stellen, welche einfach einen stärkeren Aufbau haben, schon auf diese Weise nachgeholfen habe. (z.B. an den Füllstücken)

Den Fingernageltest hatte ich nur an einer Stelle gemacht. Und zwar an der Klebefläche an der A-Säule.

yellowone Das leuchtet ein. Meine Theorie dazu ist, dass IR durch seine langwellige Strahlung etwas tiefer ins Material und damit auch den Lack eindringen kann und ihn mehr oder weniger gleichmäßig durchheizt.

Bei reiner Erwärmung durch Konvektion gehe ich aber voll mit deiner Aussage mit.