Umbau 02B->02G Getriebe + Syncro. Erfahrungen / Unterschiede / Eintragung

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  • Es ist vollbracht. Für 223€ habe ich nun im Fahrzeugschein folgende Änderungen:

    Angetriebene Achsen: 2

    Anmerkungen zu 9, 14, T, G: Umbau auf EFA Getriebe Allrad, Differential DTY.

    Sollte der Umbau auf ACV kommen, wird das nicht alles in einen ACV Syncro umgeschlüsselt, es kann

    P2/P4: Leistungssteigerung durch LLK, Einspritzdüsen u. Motorsteuergerät ACV

    eingetragen werden.

    Dann ist es eben kein "ACV Syncro" sondern ein "AJT mit Umrüstung auf Syncro und Leistungssteigerung"

    Außer der Motor sollte als Ganzes getauscht werden, dann kann man ihn auf ACV Syncro umschreiben.

    Damit wäre das Projekt Syncroumbau nun abgeschlossen. Danke an alle die mich mit Infos versorgt haben!

    2.5L TDI AJT / EFA

    Umbau zum Syncro & Upgrade auf 102PS

    BJ 2003

    215/65r16

    Höherlegungsfahrwerk

    Planar Heizung

    Eigenbau Dachträger / Fahrradträger

    Mein Umbau

  • Hallo, bei welcher Prüf Organisation warst du jetzt?

    Und wie lange hat das ganze jetzt gedauert?

    Vom Geld her geht das ja..... Hab gedacht das sowas zwischen 400-500€ kostet.

    Meine T4: Caravelle B 2001 2,5TDI ACV Langer Radstand wird noch von Automatik auf Schalter Umgebaut (Familien Sommerauto)

    Trapo Bj 2000 Ex 1,9ABL wird gerade zum 2,5TDI ACV Syncro mit Sperre und Offroad Fahrwerk umgebaut (Daily)

  • Eddithevan 6. März 2022 um 16:36

    Hat den Titel des Themas von „Umbau 02B auf 02G Getriebe - Kupplungsbetätigung? + ERFAHRUNG/UNTERSCHIEDE“ zu „Umbau 02B->02G Getriebe + Syncro. Erfahrungen / Unterschiede / Eintragung“ geändert.
  • So, nach längerer Zeit melde ich mich nochmal mit einem Problemchen zurück:

    Die Kupplungsleitung die ich damals getauscht habe liegt auf dem Getriebe auf. Fehlt da vielleicht ein Halter oder habe ich eventuell sogar doch die falsche besorgt?

    Kupplungsleitung: 01721477D

    Getriebe EFA

    pasted-from-clipboard.png

    Sie liegt an diesen Stellen auf:

    1.jpg

    Notlösung wäre natürlich einfach die Leitung mit irgendwas zu schützen.

    Der Rest funktioniert nach wie vor einwandfrei.

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  • Ja den habe ich. Kann es sein dass der Halter bei AJT dort auch vielleicht anders sitzt? Ich lade morgen mal ein Bild hoch...

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