Probleme mit Diesel Einspritzpumpe - Leistungsverlust VWT4 1.9D

Hallo an alle,

leider weiß ich mit meiner Einspritzpumpe von meinem T4 1.9D (BJ 1992) nicht mehr weiter. Vielleicht kann mir jemand von euch weiterhelfen.

Zunächst fing es mit einem ziemlich starken Leistungsverlust, welcher mir beim Fahren aufgefallen ist, an. Kurz darauf bemerkte ich, wenn man die Gashebelwelle an der Einspritzpumpe von Hand ein par mal hin- und herbewegt kommt die Leistung für kurze Zeit zurück. Nach ein wenig Fahren ist der Leistungsverlust dann aber wieder da. Also geht die Einspritzpumpe prinzipiell. Dann habe ich bemerkt, dass es an der Gashebelwelle etwas raustropft. Also habe ich die Pumpe im eingebauten Zustand geöffnet und eine neue Gashebelwelle mit neuer Dichtung eingebaut. Nun ist alles wieder dicht und funktioniert auch soweit wie gewohnt. Nur eben auch mit dem alten Problem immer noch. Die Frage ist nun, ob jemand weiß, warum die Leistung nach dem Hin- und Herbewegen des Gashebels wiederkommt aber dann auch wieder weggeht. Dieselfilter samt Knackfrosch habe ich auch erneuert. Das hat leider auch nix gebracht. Luftfilter ist auch neu. Muss ich am Ende tatsächlich noch die Einspritzpumpe austauschen? Da wollte ich eigentlich drum rum kommen Bin also über jede Idee dankbar.

Zunächst ganz lieben Dank für eure Antworten. Anspringen tut er ohne Probleme wie gewohnt. Nur die Leistungsannahme nimmt nach kurzer Zeit wieder ab und ist wieder da bewegt man im ausgeschalteten Zustand den Gashebel an der ESP oder tritt galt ein paar mal ins Pedal.

Tasächlich ist das Dämpfungselement ein mir noch unbekannter Begriff. Hat jemand von euch einen Link zu einem Bild davon? Es ist nicht der kleine schwarze Stoßdämpfer der direkt unten an der Gashebelwelle verbaut ist oder?..Leider wurde ich im Internet diesbezüglich noch nicht so richtig fündig und würde mich nochmal über eure Hilfe freuen.

oder ist der hier gemeint?:

Thema

Gaszug Dämpfer stillegen

Wollte nur mal mein Gebastel hier zeigen.

Den Gaszug mit Dämpfer muss man nicht ersetzen, der geht relativ einfach stillegen.



Wenn man die Motorhaube öffnet findet man den Dämpfer über dem Kühlwasserausgleichsbehälter:


Wenn man Den Faltenbalg der darüber liegt abzieht hat man folgendes Bild (in diesem Fall ist der Dämpfer schon stillgelegt):


Der Dämpfer hat eine Nut, in diese kann man eine E-Sicherung oder irgendetwas selbstgebasteltes reinstecken, das verhindert, dass der Innenteil in den…

Speed Freak

28. Oktober 2011 um 18:05

also tatsächlich der kleine Dämpfer über dem Wasserbehälter ja? Dann versuche ich mal mein Glück dort

ALSO! Kurzer Zwischenbericht und tausend Dank für den Vorschlag! Ich habe jetzt ein wenig an dem Gaszugdämpfer über dem Ausgleichsbehälter rumgespielt und siehe da, der Bus beschleunigt wie frisch aus dem Werk. Da scheint sich einfach etwas gestgesetzt zu haben. Nun bleibt die Leistung konstant top! Ich werde den Gaszug samt Dämpfer trotzdem mal komplett austauschen..aber das scheint es tatsächlich gewesen zu sein! Also tausend Dank an euch! Und ich nehme die Einspritzpumpe auseinander, tausche Luftfilter und Dieselfilter und versuche tausend Einstellungen an der ESP zu ändern? ... naja, wenigstens ist die Einspritzpumpe jetzt dicht und der Knackfrosch am Dieselfilter wieder richtig rum drin .. Auf jeden Fall ein top Forum danke