bei deinen Baujahr hast du den Doppelgeber
G62 und G2, also 4 Anschlüsse.
G62 hat die Signalleitung zum MSG
G2 über die Zentralelektrik zum KI.
Das sieht aber nach Kabelwurm aus...
bei deinen Baujahr hast du den Doppelgeber
G62 und G2, also 4 Anschlüsse.
G62 hat die Signalleitung zum MSG
G2 über die Zentralelektrik zum KI.
Das mit dem Doppelgeber (in grün) ist mir bekannt, Da sind aber 2 Stecker am Flansch (wenn ich mich nicht irre blau) mit je 2 Leitungen.
Wagen ist lt Herstellerschlüssel/Aufkleber
Bj 2001
Fahrzeugschein HSN/TSN ausgenullt
da Reimport aus Spanien. FZG wurde dann 08/2002 hier erstmalig zugelassen .
da dürfte also nur ein Stecker sein mit 4 Pinnen.
Da sind aber 2 Stecker mit je 2 Pinnen, also Version bis 99
Da sind aber 2 Stecker mit je 2 Pinnen, also Version bis 99
Sowohl bis 99 als auch ab dann hat einen 4-Poligen und einen 2-poligen Geber.
Lediglich die Aufteilung (weiche zwei Geber in einem Gehäuse und welcher separat sitzt) wurde verändert.
Es sind aber immer insgesamt 3 Geber und 6 Pins
"Oben" und "unten" hilft nicht, da die Position völlig egal ist.
Bei dir soll es wie folgt sein:
2-polig F95: Thermoschalter Kühlmittelnachlaufpumpe (meist: blau)
4-polig G2 und G62 (G62 ist der für das MSG): Doppel-Thermosensor (meist: grün)
Na ja der 4er geht ja zum KI u. MSG. War bei mir auch defekt aber ich glaub eher weniger dass das was mit deinem schlechten Anspringen zu tun hat.
Besorg dir mal ein gescheites VCDS und dann schaust du dir den Fördrbeginn mal an.
Wenn der defekte G62 meldet, dass der Motor warm ist, obwohl er tatsächlich kalt ist springt er einfach Scheixe an.
Also ja, der G62 kann für das schlechte Anspringen verantwortlich sein.
Also ja, der G62 kann für das schlechte Anspringen verantwortlich sein.
Jein.
Wenn er zu hohe Werte liefert, ist die Startmenge geringer, das stimmt.
Der Geber des TE wird aber als Fehler erkannt (Kurzschluss nach Plus) und dann nimmt das MSG einen Ersatzwert von 5,4°C.
Der Geber des TE wird aber als Fehler erkannt (Kurzschluss nach Plus) und dann nimmt das MSG einen Ersatzwert von 5,4°C.
Und mit dem Wert läuft er bei warmen Aussentemperaturen im Lerrlauf deutlich hörbar zu hoch....
Und mit dem Wert läuft er bei warmen Aussentemperaturen im Lerrlauf deutlich hörbar zu hoch....
Springt aber gut an - und das ist ja hier das Problem
Der Förderbeginn ist in Ordnung.
Der lief ja nach der Repararur ohne Probleme.
Grossartig Vorglühen brauchte ich auch nicht.
Schlüssel rein umdrehen - zack da.
LLDrehzahl liegt nach dem Start bei 1000 und wenn er gefahren wird bei max 800 ohne grossartige Schwankungen.
Anfangs hat er normal geglüht und normal gestartet.
Kein Qualmen, Spritzig im Durchzug, alles fein.
Dann zugleich mit dem Problem mit dem schlechten anspringen
hat er bestimmt gefühlt 40 sek. geglüht und sprang schlecht an.
Wenn er dann gefahren und abgestellt wurde sprang er sofort an..
Jetzt glüht er morgens wenn er kalt ist max 5 sek und springt sche..se an.
Da brauchts schon mal 2-3 orgeln.
Qualmt auch gut schwarz.
wenn er gefahren wird und bissi gelaufen ist springt er gut an und qualmt auch nicht.
wenn ich das Autodia anschliess hat er den Fehler 17664.
Löschen funktioniert auch.
Wenn ich den lösch und starte ist er wieder da,
Deswegen hab ich den G62 in Verdacht,
bzw ans Relais 103 hab ich auch noch gedacht. (was vom Austausch etwas einfacher wäre 
)
Deswegen hab ich den G62 in Verdacht,
Solang wie du schon darüber schreibst hättest den auch fix getauscht. 
LLDrehzahl liegt nach dem Start bei 1000
zu hoch
Jetzt glüht er morgens wenn er kalt ist max 5 sek und springt sche..se an.
Da brauchts schon mal 2-3 orgeln.
Und ohen vorglühen startet es direkt?
Ich muss das Dingen a) bestellen
mit Dichtring und Klammer...
Deswegen hab ich den G62 in Verdacht,
Solang wie du schon darüber schreibst hättest den auch fix getauscht.
ja ja, ich habe gehört, da gibt es Leute die tauschen den Geber ohne das Kühlwasser vorher abzulassen, da muss man dann fix sein.
Man kann den Widerstandswert vom Geber im eingebauten Zustand messen und mit der Kennlinie im T4Wiki vergleichen,
dann weißt du ob der Geber gut oder schlecht ist.
Beispiel: bei 20°C soll 2500 +/-500 Ohm.
ja ja, ich habe gehört, da gibt es Leute die tauschen den Geber ohne das Kühlwasser vorher abzulassen, da muss man dann fix sein.
??
