ACV lautes klackern beim Gasgeben /unter Last

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    Bin gestern mit dem ACV und nem Hänger (2to) gemütlich 250km heimgefahren. Ca. 30km vorm Ziel hat der Wagen auf einmal angefangen beim Gasgeben laut zu klackern, geschwindigkeitsabhängig. Aber nur beim Gasgeben, oder wenn man weiter beschleunigte - ließ man ihn ausrollen war das Geräusch sofort weg. Es wurde im Verlauf der Fahrt etwas schlimmer, kurz vor daheim blieb nur die Fahrt unter 30km/h, alles darüber führte zur Ruhestörung. Ein spontaner Blick unter die Haube zeigte null Auffälligkeiten.

    Hat irgendwer ne Idee wonach ich morgen gucken kann? Der Getriebesimmering in Richtung Beifahrerseite wurde gerade erneuert, kann von da irgendwas kommen was nur beim Gasgeben auftritt?

    Zitat von yellowone

    Auf Antriebswelle tippe ich auch ... sobald die Spannrolle geprüft ist.

    Allerdings kommt die Antriebswelle nicht plötzlich und verschlechtert sich schnell.

    Sicher ist sicher, hast scho recht, kann mann schnell prüfen, aber normalerweise wäre das Geräusch dann immer und nicht nur unter Last da es den Riementrieb egal ist ob der Motor unter Last steht oder nur so dreht

    Zitat von yellowone

    Genau so macht sich eine gebrochene Spannrolle bemerkbar.

    Zahnriemenabdeckung rechts abmachen und nach Riemenspannung und Spannrolle gucken !!!

    Motor bis dahin nicht mehr anlassen !!

    Von innen gesehen rechts, wenn du vor dem Bus stehst, dann links. Wenn von vorne gesehen links was am Zahnriemen nicht stimmt, dann kann das ernste Folgen haben (Kolbenschlag auf die Ventile), rechts nicht, da bleibt nur der Motor stehen, weil kein Diesel mehr eingespritzt wird.

    Mein erster Gedanke war aber auch eine Antriebswelle.


    Alle sagen, "das ist unmöglich". Einer hatte das nicht gewusst, und es dann gemacht.

    Einmal editiert, zuletzt von thommi (2. Juli 2023 um 08:28)

    Zitat von hias

    aber normalerweise wäre das Geräusch dann immer und nicht nur unter Last da es den Riementrieb egal ist ob der Motor unter Last steht oder nur so dreht

    Das stimmt so nicht - im Riementrieb sind verschiedene dynamische Massen zu bewegen, deshalb treten inkonstante Kräfte auf, die durch die Spanneinrichtungen kompensiert werden (müssen).

    In der Praxis ist es eben so, dass eine gebrochene Spannrolle unter Last klappert und lastfrei stille ist.

    Selbst so erlebt.

    Weil es schnell schlimmer wurde, können es auch lose Schrauben an der Antriebswelle sein ... aber der potentielle Schaden einer defekten Spannrolle wäre um Größenordnungen schlimmer.

    Zitat von yellowone

    Auf Antriebswelle tippe ich auch ... sobald die Spannrolle geprüft ist.

    Allerdings kommt die Antriebswelle nicht plötzlich und verschlechtert sich schnell.

    Es ist auf jeden Fall geschwindigkeitsabhängig, nicht drehzahlabhängig.

    Damit wär die Spannrolle eher raus, oder? Lokaler Werkstattmensch tippt auf Zwischenwellen-Übergangsstück, er guckt sich das morgen sonst mal an.

    Wäre nicht das erstemal das sich Schrauben der Gelenkwelle lösen nach ner Reparatur an selbiger.

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    Heute haben wir die Kiste mal bei der Werkstatt vorgeführt. Brutal gefahren, richtig ausgequetscht - kein Klackern. Ey, der will mich verarschen :D

    Hab dann mal beide Vorderräder hochgenommen, an beiden klackt die AW wenn man vor/zurück die Richtung ändert, aber sonst nix. Alle Gummibälge sind ok, Schrauben fest, kein Fettaustritt. Zwischenwelle dreht sich auch ohne Verzögerung sofort mit, wenn am Beifahrerrad gedreht wird, da ist auch kein Spiel, auch nicht beim Richtungswechsel. Ich werd noch blöd ^^