Moin,
ich habe hier einen 2,4 Diesel AJA Baujahr 09/1999, der ist wegen dem Trübungswert 2,5 (max. 2,0) nicht durch die AU gekommen.
Motor läuft sehr gut und rund, springt auch ohne KSB sauber an.
Zusatzinfo, der Vorbesitzer ist immer nur sehr kurze Strecken und selten hochtourig gefahren.
Was kann die Ursache sein und was kann man machen?
Meine Idee, neuen Luftfilter, GTL-Diesel (synth.) und eine Runde freifahren.
Was noch? 
Einfach eine "sportliche" Runde auf der Autobahn fahren, dann sollte das passen. Also warmfahren und dann ruhig mal ordentlich Gas geben für ein paar Minuten.
wo ist dir der denn zugelaufen??? 
Was helfen könnte, wenn die Einspritzmenge sehr hoch eingestellt ist:
Abregeldrehzahl begrenzen, entweder an der Pumpe entsprechend einstellen oder ne Fußmatte unter das Gaspedal legen. Kann klappen, muss es aber nicht. Zu hoher Trübungswert ist nen No-go bei der AU. Die geforderte Abregeldrehzahl kann der Prüfer anpassen.
Algernativ einfach für die AU die Einspritzmenge verringern und sehen ob es hilft.
Zu hoher Trübungswert ist nen No-go bei der AU.
Ach, das habe ich ja gemerkt. 
wo ist dir der denn zugelaufen???
Ich sag nichts 
Vor AU immer Ölwechsel und LuFi Wechsel. Zur Not sind wir früher mit z. B. einem alten Ducato auch ohne Luftfilter zur AU.
Und wie schon gesagt, eine Runde Autobahn wirkt oft Wunder.
Hmm, Du hast den Eumel doch vom Einsammelort (ich sag auch nix ) bis nach Krummhörn gefahren? Sollte doch zum Freibrennen gereicht haben?
Eigentlich ja, ich kann aber verstehen, wieso das nicht der Fall gewesen sein wird.
