[gelöst] Außengelenk geht nicht von Antriebswelle runter

Ihr Lieben,

mein Bulli steht gerade auf Böcken, denn ich versuche eben, die Gelenkmanschetten zu wechseln. Aber ich bekomme das Gelenk rechts nicht von der Welle. Ich bin 90 Kilo schwer und habe eigentlich Power, in dem Fall bin ich jedoch kurz vor der Kapitulation.

Momentane Situation:

• vorne aufgebockt
• Zentralschraube rausgeschraubt (Schon die ging nur mit einem 1,5 m Hebel auf - ich dachte, gleich wird mein Gelenkschlüssel kaltverformt, aber er hat gehalten )
• Gelenk aus Achsschenkel rausgedrückt
• Welle mit Gelenk hängt noch am Getriebe

Bisheriges Vorgehen:

1. Versuch: Die Zentralschraube so weit in das Gelenk schrauben, bis das Gelenk sich von der Welle löst. Ging nicht, habe fast alles gegeben. Kann ich dabei was kaputtmachen im Gelenk? Ich habe noch nicht alles gegeben, weil ich nicht wußte, ob das in jedem Fall so funktionieren muss.

2. Versuch: Einsatz meines Abziehers, mit dem ich schon am Passat erfolgreich Gelenkmanschetten gewechselt habe. Geht auch nicht. Befürchte, dass es mir den Abzieher zerreißt, bevor das Gelenk "kommt".

Plan:

• erstmal hier fragen: Was kann da los sein? Der kleine Sperring, der das Gelenk auf der Welle hält, kann doch niemals diesen Kräften standhalten? Die Manschette ist definitiv nicht original, also schonmal (vor meiner
  Zeit) gewechselt worden. Kann dabei ein Fehler passiert sein, der jetzt das Gelenk "blockiert"?
• Wie weiter vorgehen? Zur Schonung meines Abziehers würde ich am ehesten nochmal die "Schraube-ins-Gelenk"-Methode probieren. Mehr Kraft wird wohl kein Abzieher aufbringen können als die Schraube direkt ins Gelenk bringt. Oder?

Würde mich riesig freuen, wenn hierzu jemand eine Idee hat. Ich möchte unter keinen Umständen die ganze Welle ausbauen. Klar hätte ich im Schraubstock mehr Gewalt - aber das muss doch auch so gehen, oder?

Jetzt ist erstmal Abendbrotzeit.

PS: Dass jemand Klebstoff in die Welle-Gelenk-Verbindung einbringt, ist eigentlich ausgeschlossen, oder?

Alles klar, die Welle scheint nicht hohl zu sein. Also gebe ich nochmal ein wenig Zunder. Ich möchte die Welle ungern vom Getriebe lösen, denn es sieht so aus, als bekäme ich das innere Gelenk nicht durch den verfügbaren Raum rausgefädelt.

Sollte ich noch die Kraft für einen neuen Versuch haben, nachdem die Kurzen ins Bett gebracht sind, melde ich mich heute nochmal... Danke schonmal!

PS: Und wenn Kleber drin wäre, wäre das natürlich eine irre Sache. Durch die Verzahnung hat man über die Länge eine riesige Oberfläche, das kann, je nach Klebstoff, eine Demontage glatt verunmöglichen. Oder behilft man sich dann mit Wärme? Oder neues Kompletteil? I woas es net...

Ich habe das Gelenk abbekommen. Sieht alles gut aus. Die Radlagerschraube, die ich genutzt habe, wurde vorn trotz Vollwelle kaltverformt (Gestaucht) und war etwas schwerer wieder rauszudrehen. Das gibt auch ungefähr eine Idee, welche Kräfte erforderlich waren. Jetzt alles wieder reverse und ab in die Heija. Oder gleich noch den ABS-Ring auf der anderen Seite machen? Nachtschicht, yeah!

Herzlichen Dank für all Eure konstruktiven Beiträge.