Zum Teil war er versiegelt, was hier ja oft nicht so gern gesehen wird. Ich bin das Risiko jetzt eingegangen...
Wie versiegelt?
Einfach Schwarzen U Schutz oder halt gescheit mit U Schutz auf Wachsbasis. Und Hohlraumversiegelung wäre ja nochmal besser
wie Moritz. schon erwähnt hat: Versiegelt ist gerne gesehen, gepfuscht nur nicht 
Schwarzer Unterbodenschutz oder Steinschlagschutz macht in den wenigsten Fällen Sinn, da er Problemzonen verdeckt. Schlecht für Leute die ihr Auto pflegen, gut für Leute die was vertuschen wollen. Noch räudiger wenn man das Zeug dann wieder entfernen muss.
Aber Glückwunsch zum T4! War die Wartungshistorie vor Ort jetzt doch ein bisschen durchsichtiger?
Alles anzeigenDiese Aussage ist so nicht (pauschal) richtig.
Es gibt einige (viele?) Syncros mit nem "längstmöglichen" 5. Gang (es gibt keinen "längeren").
Ich erinnere mich noch sehr gut an eine Probefahrt von nem Syncro den ich zum Glück nicht gekauft habe.
Der Verkäufer war so stolz, dass er mit seinem T4 Syncro 50km/h im 5 Gang fahren konnte.
Erst später habe ich verstanden warum:
Der T4 hatte definitiv keinen langen 5. Gang
So, dann sag mir mal welches die längste Getriebeübersetzung am Syncro ist und welche am 2WD, dann beginn mal mit rechnen
t4ohnegier Wenn du mal Hilfe benötigst kannst du dich gerne melden, ich komme aus Bruchsal.
Ich habe viel Werkzeug und zwei gesunde Hände zum Schrauben
Na, dann Glückwunsch zum T4, Daumen gedrückt für möglichst guten Zustand.
Tatsächlich wäre ja interessant, was „versiegelt“ heißt.
Zum Teil war er versiegelt, was hier ja oft nicht so gern gesehen wird. Ich bin das Risiko jetzt eingegangen...
Wie versiegelt?
Einfach Schwarzen U Schutz oder halt gescheit mit U Schutz auf Wachsbasis. Und Hohlraumversiegelung wäre ja nochmal besser
Das war leider schwarzer U Schutz aber nicht auf dem Unterboden aufgetragen. Damit behandelt war die untereste Abstufung vom Schweller und die Innenräume der Räder. Ich habe ihn auch abgebröckelt, darunter habe ich keine Rost gesehen, außer am Schweller etwas. Das war das einzige Manko... und schonmal im vorraus, wie entfernt man das Zeug denn am leichtesten Stahlbürstenaufsatz?
Und knochis vielen lieben dank für deine angebotene Hilfe, darauf komme ich gerne zurück:).
Habe mir gedacht, ich lasse den Bus jetzt einmal in der Werkstatt durchchecken und sehe nach, ob die was finden.
Aber Glückwunsch zum T4! War die Wartungshistorie vor Ort jetzt doch ein bisschen durchsichtiger?
Ja die Historie war durchsichtiger, zum Glück:)
Vielen Dank für die Glückwünsche!
Also jungs, ich habe einen Axl Baujahr 2001 mit 186000 vor 2,5 Jahren für 8250 Euro bekommen. Kein Rost,ich musste trotzdem was machen.
Der ist von den Stadtwerken Neuwied gekommen. Schaue nach Behördenfahrzzeugen die sind meist gut gewartet.
Er stand längere Zeit somit war die kopfdichtung kaputt war aber recht schnell behoben durch fähigem Personal 🤓 Turbo habe ich neu gemacht alle Antriebswellen neu endliche Öl Leckagen behoben! Das war wie die niagara Fälle unterm Auto 😂
Warum geht die Kopfdichtung vom Rumstehen kaputt?
Warum geht die Kopfdichtung vom Rumstehen kaputt?
Ein wissenschaftlichen Beweis muss ich dir schuldig bleiben.
Durchgegammelt oder vielleicht 🤔 mit zu wenig Kühlwasser gefahren, was sie nicht erzählt haben, was ich aber nicht glaube nach 110km Öl ins Kühlwasser gedrückt
