Hi,
Ich hatte vor ein paar Jahren für meinen ACV bei „ECU Profi“ mit Tuning bestellt. Leider rußte der Bus beim beschleunigen doch schon sehr, so dass die ECU erst mal im Keller gelandet ist.
Heute habe ich das MSG geöffnet um zu schauen ob die IC‘s wirklich gesockelt sind. Leider musste ich feststellen, dass das MSG innen ziemlich verölt war.
Meine Vermutung ist, dass das Öl seinen weg über die Druckleitung in das Steuergerät gefunden hat. Die Leitung außen am Steuergerät war beim Ausbau allerdings sauber.
Vor ein paar Wochen hatte ich den LLK demontiert um die Gummilager zu tauschen - auch alles sauber.
Evtl stammt das Öl von einem Nutzer vor mir?
Kennst jemand dieses Problem? Könnte auch ein falscher gemessener Ladedruck zum rußen geführt haben?
Grüsse,
hemig