wenn man ihn starten will kommt vom Rot/Schwarzen Kabel kurz (2 Sekunden) ca 12-14 Volt an
Wie möchtest Du diesen Satz verstanden wissen? ... Spannung kommt an, also alles gut 
... oder: warum nur 2 Sec 
wenn man ihn starten will kommt vom Rot/Schwarzen Kabel kurz (2 Sekunden) ca 12-14 Volt an
Wie möchtest Du diesen Satz verstanden wissen? ... Spannung kommt an, also alles gut
Es geht darum ob das normal ist damit es nur so kurz ankommt oder ob er viel länger es eigentlich bekommen sollte bin in dem Bereich elektro noch nicht sodrinnen
Nein, ist nicht ok ... der Anlasser soll ja so lange drehen, wie Du den Zündschlüssel drehst - und dazu braucht er die Spannung an diesem Kabel.
Ich würde jetzt gar nicht lange suchen, sondern den ZAS tauschen.
In der Regel sind die Kontakte im innern verschlissen.
Ich glaube, es gibt eine Anleitung zum Reparieren von dem Ding
Ja geht, hab mir auch einen ohne verbaut da muss man nicht auf das Lager in der Kupplungsglocke achten.
Doch, mann muss unbecdingt auf das Lager achten ... weil da eine Gleitbuchse drinsteckt, die wohl auch schon mal herausgefallen sein soll, wenn der Zapfen fehlt.
Man sollte die Buchse also besser entfernen - was wohl eine ziemliche Fummelei sein soll.
Sollte klar sein.... um die Buchse heraus zu bekommen ein wenig Karosseriedichtband in die Buchse und mit einen Hämmerchen und einen wirklich genau passenden Durchschläger auf das Dichtband einwirken (das Dichtband drückt dadurch die alte Buchse raus) hat bei mir meistens geklappt.
