T4 Syncro, Pfeifendes Geräusch 5ter Gang

Hallo zusammen, ich habe seit kurzem zwischen 1200-2800 1/min ein pfeifendes Geräusch im 5 Gang - ist noch nicht besonders schlimm aber gut hörbar. Im Schub ist es weg.
Ich vermute dass das Lager vom 5ten Gang hin ist. Jetzt eine Frage an die Experten: kann ich das Lager im eingebauten Zustand tauschen (Deckel runter,…) oder muss der Klotz wieder mal raus? Wäre toll wenn das vielleicht schon mal jemand gemacht hat und ein paar Tipps und ggf. notwendige Teilenummern hätte

Motor: ACU

GKB: CLX

Getriebeöl: Castrol randvoll, ca 1 Jahr alt

90 TKM

Danke!!!!!!

Top, vielen Dank für die Info und die Bilder!

Passt denn der große Abzieher für das Schaltrad auch im eingebauten Zustand des Getriebes?

Danke!

Noch eine Frage - reicht es wenn ein Gang eingelegt ist um die M10 Torx zu lösen oder muss man auf der Kurbelwellenseite noch arretieren bzw. dagegen halten(27 er Nuss). Danke.

Mal an die Experten die das schon mal gemacht haben: in der Rep-Anleitung steht man soll 2 Gänge einlegen.

Ich würde den 1. Gang einlegen, dann am Getriebe das Schaltgestänge lösen und von Hand das Schaltrad 5. Gang reindrücken wenn der Deckel weg ist. Könnt ihr mir folgen 😂

Falls jemand schon mal die OP in eingebauten Zustand gemacht hat - bin dankbar für ein paar Tipps.

California2001 Danke. Ich hab ne Rep-Anleitung von VW, die machen das so, dass die den 1. Gang einlegen und dann den 5. Gang durch reindrücken des Schaltrads. Werde mal berichten ob’s geklappt hat. Ansonsten versuche ich die Schlagschrauber/Bremse Variante.

So, habe heute das Lager ersetzt. Hat gut funktioniert, daher anbei mein kurzer Bericht:

1. Bremspedal mit Hilfe einer selbstgebauten Stütze blockiert.

2. 1. Gang einlegen

3. Öl ablassen, Deckel ab, Schaltgabel ab.

4. 5. Gang einlegen durch reindrücken des Schaltrads — jetzt ist alles blockiert

5. Die M10x1 T55 Torx lösen

6. Abzieher abschleifen damit er knapp hinter das Zahnrad passt

7. Schraube mit dicker Unterlage wieder rein und dann abziehen

8. Lager tauschen, alles einölen und wieder zusammenbauen

Torx M10 80 Nm, Schaltgabel 25 Nm, Deckel 10 Nm

Danke für die Tipps IMG_2099.jpgIMG_2103.jpgIMG_2104.jpgIMG_2105.jpgIMG_2106.jpgIMG_2107.jpgIMG_2110.jpg