Caravelle --> Classic

Willkommen Herr Nachbar

Meine Wissens hat der Classic gegenüber den anderen Bussen eine bessere Austattung und hat Stoßfänger und Spegelgehäuse in Wagenfarbelackiert.

Dürfte kein Prob sein eine normale Caravelle in einen Classic um zu bauen.

Muß man halt nur die fehlenden Teile besorgen.

Gruß aus Winnigstedt bei Schöppenstedt

Ed

Edit:

Ups......

habe gerade bei mobile nachgesehen.

Es gibt kein Caravelle Classic,nur Multivan Classic

Meinst einen Umbau von Caravelle auf Multivan ???

Da kann ich in den nächsen Wochen mehr zu sagen.

Bin gerade dabei aus ner Caravelle ne Mutivelle zu machen

Hi

suchst Du Dir am besten einen Caravelle Comfort oder einen mit der entsprechenden Mehrausstattung.
Aber, gab es den Classic nicht nur beim Multivan?

moin
Classic ausstatung ist ein multivan 1 und keine Caravelle
mfg Angela

Gehen tut alles - n ur ob sich das lohnt ?

Kauf Dir doch erst mal den Bus und bau Stück für Stück das um, was Du willst - das ist am Geldbeutelschonendsten und das Auto wird so wie es Dir am besten gefällt.
Ich tät erst mal etwas mehr Geld in ein besseres Auto investieren statt den Umbau schon jetzt fest mit einzukalkulieren.

Dieter

Teuer ist ja wie immer relativ . . .

Eine recht gut erhaltene Multivan Ausstattung kost in der elektronischen Bucht ab ca. 1k - 3.5k (MV II Last Edition kpl. Leder) Euro. Dann musst Du noch wissen, was Dir Deine Freizeit wert ist um die ganze Sache umzubauen.

Auf der anderen Seite kannst Du ja Deine ausgebaute Ausstattung wieder versilbern und somit die 'Kosten' fuer die MV Ausstattung druecken . . .

Wenn man sich damit abfindet das der Bulli zum Hobby wird macht das basteln viel Spass

Viel Erfolg!

Du willst nicht von Caravelle auf »Classic« umbauen, sondern von Caravelle auf »Multivan«.

* Einschweißbleche in den Boden für B2B Sitze
* Halterung für Klapptisch (Scharniere und Teleskopstangenhalterung)
* Halterung für Klappvorrichtung MV-Schlafsitzbank

Und dann noch eben diese Teile:

* Seitenelement MV ca. 250-500 Euro (je nach Zustand)
* B2B-Sitze und Schlafsitzbank ca. 550-750 Euro (je nach Zustand)
* Krimskrams, Arbeitszeit, Schweißen, Korrossionsschutz, etc.

CU Martin

Meine Meinung:

Wenn man's selber machen kann und günstig an die Teile kommt => machbar. Ansonsten eher nicht.

Ausgebaut ist die Verkleidung in ca. 2-3 Stunden - also der komplette Bus leer.

CU Martin

Zitat

Original von XxVW-Bus-T4xX
da ich eigentlich einen Classic in dunkelrot metallic haben wollte, es diesen aber kaum gibt

Bitte schön......

KLICK

schon einen gefunden

Gruß

Ed

Karibicgrün oder friesengrün käme für dich nicht in Frage?

Da wären zumidest immer wieder mal welche mit unterwegs... Such einfach nach »Multivan« und auch nach »Mutlivan« - der Buchstabendreher kommt öfters vor als man denken sollte.

CU Martin

Zitat

Original von Ed

Bitte schön......

KLICK

schon einen gefunden

Gruß

Ed

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hier wird mein bus gesucht??? (siehe signatur)

der bus bei mobile.de ist doch ok, sogar günstig!

Zitat

Original von XxVW-Bus-T4xX
Ein normaler Multivan kommt nicht in frage, zu wenig ausstattung und zu wenig sitzplätze...

Nunja - manche haben bei einem »normalen Multivan« mehr drin als ich in meinem Allstar... Die Sitze konnten mitbestellt werden - und ebenso das Schiebefenster oder sogar noch die Kühlbox unter dem B2B hinter dem Fahrersitz...

Vergleichen könnte sich also durchaus lohnen.

CU Martin

Bei Classic und Allstar ist's eben Serie gewesen, bei den anderen musste es dazugeordert werden. Aber: So selten war das auch nicht.

Ist natürlich die Frage ob du an solche gerade ranläufst oder nicht...

Classic und Allstar sind von der Ausstattung her eigentlich identisch. Jedoch fehlt dem Classic die zweifarbige Lackierung und der Innenraum ist mit ruhigeren Bezügen gestaltet. Der Allstar war eben das »poppigere« Modell, der Classic eher »gediegen«.

CU Martin