Gleich 2 Fragen KM und Getriebe

Hallo Leuts
Fahre einen 2,5l Benziner Bauj 91 Km-leistung z.Z. ca 270 000 lt Tacho
Nun meine 1.Frage : Wie lange hält der wohl noch und wie sind eure Erfahrungen?
Der Motor hört sich noch gut an, dreht ruhig und wird auch nicht sehr getrieben. Fahre hauptsächlich Landstraße und Autobahn hin und wieder Stadt.
Leider lässt sich seit kurzem der 5. Gang nicht mehr schalten. Habe erst vor einem halben Jahr die Kupplung machen lassen. War in einer Werkstatt und der sachte mir wat von 400 Schleifen( Euros) zur Rep. des Getriebes, bei Auweh wolltense gleich 1000 Mücken ( AT Getriebe).
Da ich nun nach intensiven Nachlesen mitbekommen habe, das man den 5.Gang von "aussen" reparieren kann aber ich leider nicht erlesen konnte ob man das Getriebe dabei wieder herausnemen muss nun meine 2 Frage: Muss ich das Getriebe erneut ausbauen oder kann man das reparieren ohne große "Anstengungen"?
Fragen über Fragen Ich hoffe Ihr könnt mir helfen
Grüße
FJ1185

Jaja in die Zukunft kann keiner schauen mir ging es eigendlich um die km Leistung eurer Bullis, das man unsgefärsocainetwa ma was ausrechnen kannoderschätzen kann
Und ich hoffe das wir das mit dem Getriebe auch noch hinbekommen
Gruß
FJ1185

Also Am Getriebe ist wie gesagt der 5. putt, d.h. auf ner gemütlichen A.bahn-fahrt so mit 90 incl Anhänger musste ich runterschalten, wg. Berg undso. Beim wollenden hochschalten in den 5. hörte ich nur noch ein etwas leiseres knirschen, so als wenn 2 Zahnräder zusammen wollten aber nicht könnten. Der in der Werkstatt meinte (nach Probefahrt) ein Zahnrad wäre wohl tot aber man sollte wenn dann beide wechseln(was ja auch verstehen würde). Aber ich bin armer Familienvater und die Kupplung(+ diverse andere Arbeiten die man beim TÜV so brauchte ) schlugen schon ein hartes Loch in die Haushaltskasse.
Also muss die Rep. schon so güstig ( ich sach ma "umsonst" wäre noch zu teurer) sein wie möglich und so teuer wie nötig.
Bin für jede Hilfe dankbar

Spenden werden auch gerne entgegengenommen lach

Bis dahin
FJ1185

guten morgen
mit dem getriebe kannste glück haben wenn lediglich was oft vorkommt nur die schaltsegmente der schiebemuffe abgenutzt sind(GANG LÄSST SICH NICH VOLLSTÄNDIG EINLEGEN UND SPRINGT DAHER BEI LAST RAUS) blechdeckel am getriebe abnehmen nachgucken ist dann augenscheinlich.auf alle fälle prüfen ob die beiden wellen lagerspiel haben wenn ja muss getriebe raus und instandgesetzt werden sonst droht kapitaler schaden -öl wechseln nicht vergessen.
gruss kurt

hallo habe deinen beitrag gelesen und habe eine wichtige frage...
nach dem abdampfen des getriebes(wärmetauscher dichtungen ern.) schaltet das getriebe nicht mehr in den 4 . gang fährt nur noch in der 3
fehlercode ergab magnetventil(alle) kurzschluss gegen masse
habe alle kabel u stecker geprüft und das öl gewechselt aber immer noch der gleiche fehler heul****bitte um rat!!!!
model 92 81 kw 2,5 benziner