Weihnachtsstammi ist sicher wieder am 1. Dezemberwochenende....
Ja, uns gibt es noch, alle nur etwas älter und unflexiebler geworden.
Gruß, Surfer
wow, im März schon an den Weihnachtsstammi denken, das nenn ich mal vorausplanend... 
das Sachsensommertreffen halte ich auch mal im Auge...
wow, im März schon an den Weihnachtsstammi denken, das nenn ich mal vorausplanend...
Weil wir sooooo spontan sind... 
Gruß, Surfer
Genau so spontan 
Grüßt euch,
Ich würde ja gerne mal zu einem Stammtisch vorbeikommen, wie muss ich das denn anstellen?
Hätte kommende Woche jemand in Dresden oder Radebeul evtl. für ein paar Stunden einen Satz Radlagerwerkzeug zu verleihen?
Grüße, der Jakob
Tach zusammen.
Kumpel hatte .massiv marderfraß an sein auto. Alles neu gemacht. Aber der turbo steigt immer wieder aus.
Hat jemand nen acv syncro? Oder weiß jemand jemanden, der einen hat?
Wo der Kollege mal rein guggen kann.
Sollte der acv mit einem anderen identisch sein? Weiß ich leider nicht. Ich hab Axl.
Das hilft leider nicht weiter.
Der ACV ist identisch , beim Syncro ist nur noch eine zusätzliche Unterdruckleitung für die Sperre , falls vorhanden
hey Leute,
seit c.a einem halben Jahr bin ich jetzt mit meinem Bulli in DD.
Jetzt hat es stark angefangen im Motorraum zu klappern, dazu kam die Warnung "Generator - Werkstatt aufsuchen" oder so ähnlich.
Dabei ist mir auch kurz mal die Servo ausgefallen. Ich tippe auf die Lima...
Meine Frage, kennt sich jemand von euch mit dem Ding genauer aus und könnte mal vorbeischauen? Gibt natürlich auch ein Entschädigungsbier
Ich will nicht mehr zwingend viel fahren....nicht dass die Batterie leer wird bzw. weitere Schäden etc.
Ich wohne in der nähe vom Nürnberger Platz, Adresse würde ich euch dann persönlich schreiben.
Hallo,
bin kein Experte. Wenn er noch fährt, dann fahr doch in eine Werkstatt, die können die Lima prüfen. Beim Klappern tippe ich aber eher nicht auf die Lima. Mein alter Bus hatte sich manchmal gerüttelt und geschüttelt, dass kam aber vom Zweimassenschwungrad oder wie das Ding an der Kurbelwelle heist und hat mir damals durch die Vibrationen die Servopumpe zerlegt. Ausserdem hat mein Drehzahlmesser gesponnen, da die Vibrationen sich auch auf die Lima auswirkten und dort wird das Signal für den Drehzahlmesser abgenommen.
ansonsten starte den Motor und miss die Spannung an der Batterie, wenn die stabil über 13V ist, dann sollte die Lima eigentlich erstmal ok sein. Bei mir ist bei meinem jetzigen Bus die Spannung nach 20s eingebrochen, da brauchte ich dann ne neue Lima.
ich hoffe, es hilft trotzdem weiter...
MfG
Schau mal ob dein Keilrippenriemen noch genug Spannung hat , nicht das der Dämpfer der in unter Spannung hält den Geist aufgegeben hat 
Ist beim AXG so ein Problem 
kannst ja auch nochmal den Mechaniker fragen, der deinen Anlasser geprüft hatte, er kann sicher den Riemen und die Spannrolle prüfen und hat dann auch das Messgerät um die Spannung an der Lima zu prüfen...
Ich glaube ich würde da den ADAC rufen und erstmal nicht weiterfahren. Ich hatte auch mal so ein klappern im Motorraum und bei mir wars die Riemenscheibe die sich aufgelöst hat.
Wenn es die bei laufendem Motor zerlegt wirds Möglicherweise teuer..
Vielleicht ist es bei dir auch was anderes aber ich hätte da schiss.
Ja ich glaube ich ruf die "gelben Engel" mal, sollte ja als Mitgleid nix kosten
Seltsam ist das klappern, dass nur im Leerlauf bei niedrigeren Drehzalen ist. Sobald ich die Klima anschalte wird es auch wesentlich stärker.
Klingt als ob bei jeder Umdrehung mal ein Metallteil irgendwo anschlagen würde
Riemenspanner 
sb.krp: Wo genau ist denn "nähe vom Nürnberger Platz"? VG von "nähe vom Nürnberger Platz"
sb.krp: Wo genau ist denn "nähe vom Nürnberger Platz"? VG von "nähe vom Nürnberger Platz"
@Verdunster: Naja ziemlich nah...
100m vom Frida entfernt 
So Leute,
ich hab mal eine Telefondiagnose von einem alten VW Mechaniker machen lassen.
Der meinte, es hört sich so an wie wenn der Freilauf der LiMa kaputt wäre.
Ich sollte aber mal vorsichtshalber nicht weiterfahren, kann ja doch mehr sein.
Hat von euch jemand schonmal das Problem mit dem "Freilauf" gehabt?
WIsst ihr eventuell noch was das kostet?
Bzw welche Werkstätten empfehlt ihr mir?
Grüße
Seb
Moin Moin,
bei mir war es immer der Regler. Ich hab die Limas immer tauschen lassen. Es gibt in DD aber auch Firmen, die die Limas wieder reparieren. Da müsstest du die aber hinschaffen. Wenn dir die jemand ausbauen kann, wäre das ne gute Alternative.
Ich hab die Sachen zuletzt beim Bosch-Service auf der Wienerstrasse machen lassen. Die tauschen aber nur aus, meines Wissens. Die neue Lima (120A) kam um die 700€.
MfG
700EUR? Hab meinen gesamten Riementrieb samt Lima vor kurzem getauscht. Die Teile haben zusammen vllt 1/3 davon gekostet.
@sb...Wird ma Zeit für n Bier. Kaputter Freilauf glaub ich nicht. Wenn du überhaupt einen hast. Denke eher die schon erwähnte Schraube am Riemendämpfer ist gebrochen.
700 würde mich schon hart treffen.
ich hoffe dass es nur die Schraube ist...
So die Wekstatt Weyand hat festgestellt:
-Riemenscheibe im Eimer
-Spanneinheit (damit meint er wsl den RIEMENDÄMPFER(?) im Eimer
Ein Austausch inkl. Arbeitszeit würde mich gesamt fast 700€ kosten... 
Finde das schon ordentlich viel, kann man das alles selbst machen oder kriegts man wo billiger?
Die Antwort eilt, die wollen das schon die woche noch fertig machen
Hallo Leute
Am 2.12. ist Weihnachtsstammtisch .nicht vergessen 
