AAB ab 1997 wer weiß Rat?

Hallo Leute !

Ich kenn mich langsam nicht mehr aus, habe für meinen 1997-er MV ( vorher WOMO über 2,8t) gerade die Rechung gekriegt, 1475€ !!

Ich dachte der serienmäßige Dieselkat im T4 würde mir das ersparen, nun meine Frage, was muss ich umrüsten, damit ich keine 800€ im Jahr Steuern zahle, wenn ich eh einen Kat drin hab ?
Die Schlüßelnummer 41 im Schein gilt laut FA nur für LKW-Zulassung, als PKW zahle ich 33e pro 100cm³ ...

Kann mir da mal jemand helfen und ein paar Tipps geben bitte.....was brauch ich und woher ?

Vielen Dank
Gruß
Roaser

ich bin mir sicher, daß er einen Kat hat, hab ihn gleich hinterm Krümmer in Fahrtrichtung rechts, bevor das Rohr einenKnick macht und nach hinten geht.... blöde Beschreibung ich weiß, aber ich kann grad kein Foto machen, es regnet in Strömen... und in der Anleitung steht auch was von KAt drin...

Gruß
Roaser

Also ich hab definitiv einen AAB, aber ob das wirklich ein Kat ist oder ein 3.Schalldämpfer, das ist mir nicht klar ....

Ciao
Roaser

Ich fahr jetzt erstmal zu VW, wenn die aus der Fgst-Nr auch die Farbe auslesen können, dann bestimmt auch ob das Fahrzeug einen Kat hat oder nicht ...

Dann sehen wir weiter, vielen Dak erstmal für die Tipps

Ciao
Roaser

Zitat

Original von Roaser
Ich fahr jetzt erstmal zu VW, wenn die aus der Fgst-Nr auch die Farbe auslesen können, dann bestimmt auch ob das Fahrzeug einen Kat hat oder nicht ...

Dann sehen wir weiter, vielen Dak erstmal für die Tipps

Ciao
Roaser

Hi,

du hast definitiv einen Kat drinne, das ist der VW-eigene Kat, daher hast
du keine ABE. Wenn Kat´s ab Werk eingebaut sind, brauchen die keine
ABE. Dein Kat ist ein EURO I. Ich hatte diesen 96/97 in meinem AAB
nachgerüstet und ebenfalls keine ABE dazu bekommen.
Bei meiner Umschlüsselung von LKW auf PKW, wurde auch auf Schadstoff
ohne KAT unmgeschrieben.
Sofort Einspruch beim FA einlegen und du wirst schon mal auf 27€ runter-
gestuft.
Wenn Dein Bus nicht gleich aufgelastet wurde, hast du in den alten
Unterlagen, den KAT drin. Das müßte auch das FA im Computer haben,
die bitten mal nach zusehen, also einfach mal dort Anrufen.
Mit einem EUROII Kat kommst du dann auf ca. 440€ incl.Rußsteuer.
Schau mal hier in den Fred "Die unendliche Steuergeschichte AAB".

Also unbedingt am Ball bleiben

LG

Okay, also hab ich einen Kat ...

Ich habe meinen T4 schon aufgelastet gekauft, war schon über 2,8t umgeschrieben, habe also KEINE alten Papiere, nur im Brief müsste es doch stehen .....hab ihn dann auch noch als WOMO umgeschrieben...
und ich hab den Bus aus einem anderen Landkreis, also kann mein FA nicht nachsehen, muss mal anrufen ( Ich liebe Behördenanrufe )

vielen Dank Bacchus, ich bleib dran !

Ciao
Roaser

Zitat

Original von Roaser
Okay, also hab ich einen Kat ...

Ich habe meinen T4 schon aufgelastet gekauft, war schon über 2,8t umgeschrieben, habe also KEINE alten Papiere, nur im Brief müsste es doch stehen .....hab ihn dann auch noch als WOMO umgeschrieben...
und ich hab den Bus aus einem anderen Landkreis, also kann mein FA nicht nachsehen, muss mal anrufen ( Ich liebe Behördenanrufe )

vielen Dank Bacchus, ich bleib dran !

Ciao
Roaser

HI,

habe eben meinen alten Brief , rausgekramt. Da steht es drin direkt unter
Punkt 1, in der zweiten Zeile. Es wurde die Schadstoffschlüsselnr. 15
durchgestrichen und die 77 für EURO I davor geschrieben.
Als dann die Auflastung gemacht wurde, hat man rechts in die Spalte B
ebenfalls unter 1 die SchadstoffschlüsselNr. 19 eingetragen, weil LKW
keinen Kat brauchten/hatten. Was in dem Fall total hirnrissig ist, weil Kat,
war ja da. Dadurch ist bei mir der Stress entstanden.

LG Bacchus

P.S. Lass doch mal bei deinem Freundlichen prüfen, ob du ein Übergangs-
modell hast. Bei dem Wagen meiner Frau war auch alles mögliche
anders verbaut, als es laut Schlüsselnummern hätte sein sollen.

Zu Deinem Problem,

hab ich noch ein Recherchequelle für Dich, hol Dir doch mal Deine
VAG-Mappe, da ist ausser der Betriebsanleitung u.a. auch das
Heftchen "Serviceplan" drin. Schau mal auf den Innendeckel.
Dort ist Dein Fahrzeug eigentlich komplett codiert aufgeschrieben,
wie z.B Fahrgestellnr, Farbcode, Typ, Motorleistung, Innenausstattung,
M-Ausstattungen usw.

Wie diese Codes gelesen werden, mußt Du mal einen erfahrenen
Forianer fargen. z.B Multi-Fanfare.

LG

Ja genau!
Oder eben Gonzo, der hat zwar nur 60 PS,
ist aber verdammt schnell

Ihr seid ja echt gut informiert , RESPEKT !!!

Ich war jetzt bei VW, konnten mir nicht helfen, weil VW NIX für den AAB zum nachrüsten anbietet....

Dann war ich bei meinem Bosch-Dienst, der macht mir jetzt einen Kostenvoranschlag für einen Rußpartikelfilter und einen neuen Dieselkat, und dann müsste es passen ...

VIELEN DANK AN ALLE !
Gruß
Roaser

Über die Geschichte eigentlich nix, weil ich den von anfang an als über 2,8t eingetragen gekauft habe....

Hab keine anderen Papiere und im Fahrzeugbrief steht unter Schlüßelnummer die 23 !! und das ist genau das, was das FA auch berechnet hat, also muss ich wohl nachzahlen....

Eins noch, was bedeutet : FZ erfüllt RL94/12/EG II ?
Weiß das jemand?

Vielen Dank
Roaser

P.S: in meinem Serviceheft auf den Barcodeaufkleber steht leider nix von Kat ...