Problem Bremsen, rattern wie wenn das ABS einsetzt. Was ist das?

ich hatte sowas ja auch,
auch wenn man nur leicht auf die Bremse gedrehten ist.
Hatte auf die Zimmermannscheiben getipt.

Aber nachdem ich am WE die Führungsbolzen des Bremssattels erneuert hab, isses weg.

Gruß
Hermi

Hermy
Auf die Bremse treten, nicht drehen

@all
Führungsbolzen ist sehr heiss.
Hatte das auch schon mal, da waren die NUR fest.
Nach Reinigung und neuem Fett war im Pedal nix mehr zu merken ...

Hi Michi,

jaja, bei mir hätte Reinigen auch gereicht, aber ich hatte mir nen Satz zum überholen des Bremssattels für 30€ hergelegt, da hab ich die gleich gewechselt.

peter: nich die Führungsbolzen der Beläge sondern die vom Sattel selbst.

Wenn Du im nicht erwünschten T4 Lexiikon nach
Vorderradbremse (Lucas RC54)

suchst und zu Überholung des Sattels runterblätterst, siehst Du was ich meine

Hallo Peter,

fahr mal zum Fehlerauslesen.
Entweder Kurzschluß in der Sensorenleitung (durch Motorwäsche!!! Tja, daher kenn ich es...) oder Radsensor ABS, dass weiss dann aber der Fehlerspeicher.

Guggst Du, dass ich wieder posten kann, mach ich mit gutes Trick...

Gruß

Jo

Trick ist gaaaaanz einfach.....

Ein wissender Kollege hat daheim einen Proxyserver eingerichtet. Dieser ist nicht ausgeschlossen und über den gehe ich aufs Forum.

Also wenn Du keine Marder hast die sich um den Platz in Deinem Motorraum streiten, dann ist ja eine Motorwäsche auch nicht notwendig.

Ich empfehle trotzdem den Fehlerspeicher auszulesen um die Möglichkeit des Kurzschlusses und des defekten Radsensors auszuschliessen.

Gruß

Jo

Zitat

Original von Peter Leeb
upss...ist ja in Tuning gerutscht.....

bitte verschieben in Bullimängel

erledigt.
User Peter Leeb muss zur Strafe eine Runde Bier beim nächsten HN Stammi am 05.07.2007 zahlen

Gab es hier eine Lösung?

Unser T4 hat nämlich genau das gleich Problem.

Manchmal, sporadisch, ich kann NICHT eingrenzen unter welchen genauen Bedingungen, deshalb nicht willentlich reproduzierbar,

aber bisher nur bei niedrigen Geschwindigkeiten und leichtem Bremsen,

kann ich ein leichtes "Rattern", Pulsieren im Bremspedal spüren, so als wenn ABS regeln würde.

Ich dachte, es hängt mit der defekten Vakuumpumpe zusammen, deshalb zu wenig Unterdruck und Bremskraftverstärker arbeitet ungleichmässig,

aber jetzt nach Tausch Vakuumpumpe und Bremsleistung immer ok

tritt es weiterhin manchmal auf.

Bremsscheiben und Beläge VORNE wurden vor ca. 1 Jahr und 20.000 km getauscht (Zimmermann)

und sehen noch TOP aus.

Keine Fehlereinträge im Steuergerät...

Hi,

cpu ein ABS-Ring ist bei dir gebrochen.

Ersatz kostet wenige €, die Arbeit ist aber relativ aufwändig.

Grüße und DAnk

Da sind vermutlich die ABS Ringe 

während ich den Link gesucht hab ... kam ElCravale zuvor

Das gleiche hatte ich kürzlich auch. Ist mit ziemlicher Sicherheit ein ABS Ring. Bei mir sah das so aus, man sieht die Lücke an der Bruchstelle, zudem waren die Ringe auf beiden Seiten ziemlich vergammelt.

Ich habe gleich den ganzen Gelenksatz mit getauscht.

20191121_134154.jpg

ja, ihr hattet alle Recht.

Hab mal wieder unter dem Bus gelegen.....

ABS-Ringe auf beiden Seiten gebrochen!

Wenn ich mit einem kräftigen Schraubendreher ordentlich drücke, lassen sich die Ringe ein kleines bisschen auf der Achse verschieben.

Wenn das natürlich während der Fahrt passiert, "denkt" das ABS-Steuergerät, wg der unterschiedlich gemessenen Drehzahl......

Ich habe jetzt erstmal die Sicherung für das ABS gezogen.

Hi,

cpu

Steck die Sicherung wieder rein, bei deaktiviertem ABS gibt es auch keine geregelte Bremskraft mehr an der Hinterachse. Im besten Fall überbremst die Hinterachse lediglich, passiert dies während eine Kurvenfahrt oder auf links und rechts unterschiedlicher Griffigkeit der Fahrbahn, fährst du mindestens den Bus kaputt oder gar einen Menschen.

Das ABS-System regelt nämlich nicht nur die Vorderachse sondern auch die Bremskraft entsprechend der Beladung an der Hinterachse.

Grüße und DAnk