Problem dürfte sein das Ventil entsprechend anzusteuern, da es keine rückmeldung über den Druck an der Kupplung gibt. Eine Rückmeldung ist also nur indirekt über den Drehzahlunterschied Vorder/Hinterrad möglich ähnlich dem ABS. Bezweifele das man so was komplexes selbst bauen kann.
Zudem weiß ich nicht wie die Haldex-Kupplung auf dauerhaften schlupf reagiert (verschleiß)
Brauchst nicht basteln, sieh mal hier in meinem Thread die letzten Beiträge. Hätt ich vorher mal diesen Thread gefunden 
Grüße,
RalphCC
hallo Ralph,
da ist nicht wirklich die Lösung für nicht Basteln,
ich will die Haldex nicht erst ab 0,2 Bar Ladedruck, meiner schiebt auch im Standgas ganz gut im kurzen 1. den Berg rauf,
ich will das selbst bestimmen können.
Von daher ist es interessant wie der Stellmotor angesteuert wird, Notfalls probieren 
Arg natürlich hat das Blöde Bora Getriebe ne 17/27er Übersetzung 
naja wollt eh schaun ob das an eines meiner HA Getriebe passt, da die 4Motion ohne Sperre sind ...
