Unterfahrschutz montiert und getestet...

Ich hatte eher folgende Bedenken: Auf der Autobahn fährt man ja oft bei Regen oder Schneematsch zumindest bei viel Verkehr durch einen ständigen Sprühnebel. Kann dieser nicht durch die Schlitze besser in den Motorraum eindringen als bei der Originalwanne? Und wäre es nicht möglich noch weitere Bilder vom montierten UFS zu machen, am besten auf einer Hebebühne? Oder einfach mal beim TÜV vorbeifahren. Für ADAC Mitglieder gibt es da einen kostenlosen Sicherheitscheck, vielleicht kann man da mal schnell von unten ein paar Bilder machen...

Also, mein Ersatzteil Syncro hat auch keine Lüftungsschlitze in der Stossstange. Ich muss mir nochmal die Wanne von dem Ding angucken.

Zitat von Chris0601

Ich hatte eher folgende Bedenken: Auf der Autobahn fährt man ja oft bei Regen oder Schneematsch zumindest bei viel Verkehr durch einen ständigen Sprühnebel. Kann dieser nicht durch die Schlitze besser in den Motorraum eindringen als bei der Originalwanne? Und wäre es nicht möglich noch weitere Bilder vom montierten UFS zu machen, am besten auf einer Hebebühne? Oder einfach mal beim TÜV vorbeifahren. Für ADAC Mitglieder gibt es da einen kostenlosen Sicherheitscheck, vielleicht kann man da mal schnell von unten ein paar Bilder machen...

Also, generell weist die original Wanne auch kein Wasser ab. Soll sie auch nicht. Ob du da nun mit oder ohne Wanne fährst macht nicht wirklich den Unterschied. Die Wanne ist mehr als Schutz vor all dem anderem Kram, der da so rumfliegt.

/M

und eigentlich soll die gedämmte Wanne ja auch dem Lärmschutz dienen, weshalb es gar nicht so fraglos ist, ob sich nun wieder irgendeiner darüber spulen könnte, ob man das Teil denn nicht vielleicht doch von einem aaS überprüfen und eintragen lassen muß.
Die Fraktion mit den "erhobenen Zeigefingern" liest ja schließlich hier auch mit.

Ich jedenfalls werde die Wanne einfach so unters Auto schrauben und mir ansonsten keine weiteren Gedanken machen.

ich mache das genauso wie meine beiden Vorschreiber

- es gibt genügend Dämmmaterial auf dem Markt, das man zusätzlich einkleben könnte, falls man wünscht

für alle Bedenkenträger bezgl. der Lüftungsschlitze,

vor ca. 1,5 Jahren habe ich mal vergessen die Motorschutzwanne drunter zu bauen und seitdem steht sie im Schuppen, geht also auch ohne

U

Mensch Ulli, ohne Wanne, ob das alles so richtig ist
hast Du das eintragen lassen?
Das Leergewicht des Autos ändert sich dann doch um knapp 10kg.

und Dämmmaterial gibt es ja vieles,
aber wer weiß denn, ob das dann auch die Geräusche so dämmt wie das originale Zeugs

Oh oh, ich glaube, da erlischt die ABE des Autos und jeder Meter den man damit fährt ist verboten
und wenn es dann noch zu einem Unfall kommt und ein älterer Herr unter dem Auto langschleift, dann wird bestimmt die SGS Wanne an seinen Verletzungen schuld sein ...

Vielleicht bleibt ja auch mal irgendeiner mit dem Finger in den Schlitzen stecken ... die Folgen sind gar nicht absehbar.

Oh, oh

LG Riki

@Albatros
So isses !! passt anstelle der Blechwanne unter den Motor und wird zumindest im vorderen Bereich an den vorhandenen Punkten festgeschraubt.

Ob die Radhausschalen einwandfrei passen weiß ich nicht.
TravelT4 hat aber auch Lokaris montiert und hat (soweit ich das herauslesen kann) keine Bedenken.

CU, Axel

Ich hab das ding auch seit ein paar Wochen drunter.
Bin total zufrieden damit.
Allerdings musste ich ihn etwas Modifizieren, da meine größeren Reifen beim einschlagen dran gescheuert haben.
Solltet ihr dran denken wenn ihr ihn euch auch zulegt und größere Reifen drunter habt.

Servus!

Wie groß ist bei Dir denn "größer"?
Insbesondere im Vergleich mit 215/75 R 15, wie das hier wohl viele haben...

Schönen Gruß,
Christoph

235/75R15
Ohne Karosserieänderungen war da eh nix zu machen.

Zitat von BulliCruises

235/75R15 ...

Zu dieser Bereifung und insbesondere den technischen Änderungen zur Zulassung würde ich Dich bitten mal einen gesonderten Fred zu eröffnen.

CU, Axel

Zitat von axelb

Ob die Radhausschalen einwandfrei passen weiß ich nicht.
TravelT4 hat aber auch Lokaris montiert und hat (soweit ich das herauslesen kann) keine Bedenken.

Die Lokaris machen mir sowas von überhaupt keine Sorgen. Die Dinger sind so flexibel, nix was ich mit dem Heißluftföhn nicht hin bekommen würde.
Die Lokaris müssen, genau so wie die Stoßstange sowieso einige cm einbüßen. Die berühmte T4 Sandschaufel wird diesen Basteltag nicht überleben...

Ihr macht mich fertig! Muss aber warten, was Weihnachten so bringt (€€€). weiter mitles! @Albatros: Wieder Basteln im Hof?

Servus,
mir würde der UFS auch gefallen. Nur überlege ich mir noch, was passiert, wenn ich unterm Auto liege (2 Wagenheber) und mir die 17kg bei jedem Oelwechsel auf dem Bauch liegen.
Ihr, die ihn schon verbaut habt - wie macht Ihr das? Braucht man ein dritten Wagenheber oder nur gute Bauchmuskeln?
Danke,
Mathias

Mein Auto ist so hoch, dass ich keinen Wagenheber benötige um dem UFS loszuschrauben.

Es wird also so sein, dass ich einen rollbaren Wagenheber unter das Auto stelle, den UFS löse, den Wagenheber absenke und das Paket vorziehe.
Dann kommt man an alles weitere gut ran.

Montage und Demontage des SGS Sheriff sind bestimmt kein Problem.

Zitat von matyo

was passiert, wenn ich unterm Auto liege (2 Wagenheber) und mir die 17kg bei jedem Oelwechsel auf dem Bauch liegen.

beim sechs noch nie unten gelegen?