Ex-Behördenfahrzeug: T4 Syncro, 2001, 332000 km, 9380€

Finde den mit der Karitasausstattung viel zu teuer

Super gepflegt ist der Wagen nun nicht - eben von der Behörde. Technisch scheint er auf der Höhe der Zeit zu sein.
Was daran aber ´Caritas´ sein soll, verstehe ich nicht. Was fehlt denn so unabdingbares?
Die Zweiersitzbank (2.Reihe) fehlt - gibt es aber für rel. kleines Geld. Die Armlehnen an den Vordersitzen fehlen. Kasi-Scheiben ab B-Säule wären nicht meine. Habe ich bei meinem Grünen ausgewechselt. Die werden mit der Zeit undicht und irgendwann brauchst du keine Tönung, weil die undurchsichtbar werden.
Den Rost, und davon sehe ich so einigen, sollte man umgehend angehen. Auch den auf dem Dach (der Discolichter) nicht vergessen.
Ob du einen Syncro benötigst, musst du selber entscheiden. Der Preis ist mittlerweile in der richtigen Region. Man muss dabei die kürzlich ausgetauschten Verschleißteile berücksichtigen.

Es gibt aber auch von der Behörde ausgemusterte (T4) Hundetransporter. Sowas wäre der Richtige für dich.

Zunächst mal: es dürfte sich bei dem Erstzulassungsdatum und anhand der Bilder um einen AXL-Syncro handeln, was eine (für Diesel-T4) günstige Steuereinstufung bedeutet und mittels DPF auch zu einer grünen Plakette verhilft.
Das ist schon mal positiv.

Ansonsten handelt es sich um einen Kombi, also ein Auto mit der Billig-Innenausstattung, was Deiner gewünschten Verwendung eher entgegen kommen wird, schätze ich.
Immerhin hat er eine manuelle Klimaanlage, die es zwar nicht schafft den Innenraum richtig herunter zu kühlen, aber immerhin ist eine vorhanden.

Standheizung ist Wasser, was im Winter eine Vorheizung des Motors ermöglicht, die ansonsten aber ein "Stromfresser" ist und somit nichts für Übernachtungen.

Die hinteren Scheiben ab B-Säule sind (soweit man das auf den Bildern beurteilen kann) Kunststoffverglasung.
Die sind quasi eindruchssicher, werden aber mit der Zeit matt und unansehnlich.
Richtige Glasfenster werden hier im Forum immer wieder angeboten und sind relativ leicht auszutauschen.
Muß man sich mal Gedanken drüber machen.

Der Preis ist stolz, aber nicht ungewöhnlich.
Manch einer bezahlt den anstandslos, ein anderer dann eher doch nicht.

Zahnriemen ist vor weniger etwa 30tkm gemacht worden, Reifen sind neu (keine 5tkm), Abgasanlage ist wie neu,
fehlt eigentlich nur noch eine Erneuerung der Kupplung, denn die wird bei 335tkm bald fällig sein und wird dann sicherlich gute 1.000,- EUR kosten; das muß man einplanen.
Falls die aber bei der Motorgeschichte mit ersetzt wurde, hat man ja wieder Zeit und Kilometer gewonnen.

Die Frontscheibe würde ich mir gut anschauen.
Da scheint jemand beim Einbau einen Fehler gemacht zu haben, da diese undicht war und nachgebessert werden musste.
Typischer Fehler beim T4, wenn man zuwenig Klebematerial verwendet.

Meines Erachtens ist der Preis gerechtfertigt.

Viel Spaß hier im Forum und berichte mal über den Werdegang.

CU, Axel

Ja der hat zwar Klima, Standheizung aber sonst Transporterverkleidungen und das Dach ist auch nicht meins

Uwe und PETRA
ja, der hat eine einfache Ausstattung.

Mir wäre der technische Gesamtzustand erheblich wichtiger als ein Schicki-Micki Auto

Der eine so, der ander eben anders

Hallo,

hab mich mal mit einem HundegassiService Mann unterhalten (der fuhr auch Syncro) erst T3 jetzt da Job und nix mehr Hobby einen T4 , (übrigens nur wegen dem mehr ,Platz , besser nutzbar)

der erzählte mir halt das er mal in einem Schneeberg stand und nicht mehr rauskahm, mit irgendeinen Renault Hundefänger (sein erstes Auto für den Job).

Jetzt freut er sich eben an gleicher Stelle immer stehen und wieder wegfahren zu können. Also wenn Du mit Deinen Schützlingen auch mal in die Natur,Wald fahren möchtest ja Syncro.

Zitat von maxum

erst T3 jetzt da Job und nix mehr Hobby einen T4 , (übrigens nur wegen dem mehr ,Platz , besser nutzbar)

Das hat er sich schön geredet, im T3 war der Hundetransport besser, das gehört aber nicht zum Thema.

Zitat von Bulli500

Es gibt aber auch von der Behörde ausgemusterte (T4) Hundetransporter. Sowas wäre der Richtige für dich.

Finde ich eher nicht weil diese Box zu schwer, für zwei größere Hunde geeignet und ein Platztresser ist. Zwar ist diese Hundebox Luxus aber mit einem "normalen T4" in den man flexibel Kennel a.Ä. stellt ist man deutlich besser bedient.

Wenn man Hunde transportiert kommt es nicht auf ein schönes Interieur an, da sind solche gut zu reinigenden Flächen besser!
Für den gedachten Zweck ist der Bus sehr gut und auch sonst würde ich empfehlen den anzuschauen.
Ob du einen Syncro brauchst weiß ich nicht, schadet aber auch nichts.
Diese "Medaille" würde ich nicht ewig drehen und überlegen sondern konsequent werden. Ein paar Euro werden danach noch auszugeben sein aber das ist bei jedem anderen genauso.

Zitat von allstarlpg

Ja der hat zwar Klima, Standheizung aber sonst Transporterverkleidungen und das Dach ist auch nicht meins

Des wundert mich irgendwie, dass der Transporterausstattung hat, aber die neue/lange Front hat Die Caravelle gabs doch nicht mit den Innenverkleidungen oder?

Zitat von Mimsen

Posititv finde ich aber den Ex-Behördenstatus. Der Staat lässt an seinen Autos halt ne Menge machen, weil sie einsatzfähig sein müssen. Ich vermute mal mehr, als der Otto-Normal-Verbraucher.

Das ist ein Vor- und ein Nachteil zugleich. Die werden zwar bis zur letzten Sekunde gewartet allerdings werden die Fahrzeuge manchmal sehr geschunden weil damit wie mit einem Fremdeigentum umgegangen werden kann.
Bisschen Risiko ist immer, der Wagen scheint nicht als müsste man alsbald 5000 locker machen und der Händler macht keinen Hinterhofeindruck.
Wenn der Motor bei der Behörde getauscht wurde kannst du sicher sein dass das ordentlich gemacht ist!

Sicher, dass die Anzahl der Fahrzeughalter dort stimmt?

Behörden machen sich doch selten den Aufwand bei Autos mit der Laufleistung noch einen Austauschmotor einzubauen, die kaufen doch dann eher neu.

Zitat von T4 Daniel

Behörden machen sich doch selten den Aufwand bei Autos mit der Laufleistung noch einen Austauschmotor einzubauen, die kaufen doch dann eher neu.

Wenn man aber kein Budget hat, dann wird der Fuhrpark repariert und nicht getauscht

EDIT: Hatte einen anderen Preis im Kopf?!

Und "exorbitant" Gewartet...
Was soll das genau bedeuten? Was kaputt ist wird repariert...Wartung mit Glück innerhalb des Intervalls. Reparaturen werden oft ausgeschrieben=der billigste machts.
Wenn man nicht genau weiß wo was gemacht wurde, heißt das nichts!

Zitat von Möms-chen

Wenn man aber kein Budget hat, dann wird der Fuhrpark repariert und nicht getauscht

Soweit ich weiß werden Behördenfahrzeuge ausgemustert wenn die Wartung und Reparatur den Anschaffungspreis des jeweiligen Fahrzeugs erreicht hat.

Zitat von Mimsen

Ob ein Syncro benötigt wird, ist eine sehr gute Frage. Klar fahre ich auch mal Feldwege & Co, aber ob der dafür nötig ist?

So geschrieben: nicht nötig!!

Ich werde nie verstehen, weshalb die Händler sämtliche schwarzen Kunststoff- und Gummiteile mit glänzender Schmiere einreiben (incl Reifen und Innenteile) aber die Fahrzeuge auf total rostigen Felgen ausstellen...

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