Probs mit 111er AXG

Hallo Bulli Fans,

jetzt brauche ich mal eure Hilfe:

Mein 111er macht mir etwas Sorgen. Was mir schon seit einiger Zeit auffällt sind die Verbrauchswerte der MFA. Wenn ich z.B. in der Stadt von einem Ampelstop mäßig bis 50km/h beschleunige zeigt die MFA schnell Werte über 20l/100km. Dabei schalte ich früh hoch (2200 U/min) und trete wirklich sanft aufs Gas. Wenn es etwas zügiger geht (immer noch weit weg von Vollgas) bekomme ich im 2. und 3. Gang beim Beschleunigen schnell Werte von 32L/100km angezeigt. Das war früher die absolute Ausnahme. Das mag alles noch subjektiv klingen (er hat sich halt an die Leistung gewöhnt).

Was absolut nachvollziebar ist kommt jetzt: Bin am Wochenende 650km Autobahn gefahren. Die Höchstgeschwindigkeit ist deutlich zurück gegangen. Rannte er früher eigendlich immer 195km/h (Tacho) selten auch 200, so ist jetzt bei 180km/h (Tacho) ende.

Habs am WE sicherlich 10 mal versucht, mehr als 180 ist nicht drin. Früher war ich immer erstaunt wie er von 160 bis 180 noch zur Sache geht, auch das ist jetzt eher müde.

Habe gerade auf dem Weg zur Arbeit noch eine Vergleichsfahrt gemacht. 25km leichtes Gefälle. Da waren früher bei ''Schleichfahrt'' Durchschnittsverbräuche von 6,6 -6,8 L/100km die Regel.

Heute morgen, ''Gaspedalstreichelfuß'' und 7,4L/100km.

Könnte das ein Zeichen für das Ableben des LMM's sein?

Ich habe bis Februar noch eine Anschlußgarantie auf den Wagen und werde auch selber nix am Wagen machen. Möchte nur verhindern, dass der Freundliche einfach wieder sagt: Ist alles OK.

Desweiteren hat er die Macke dass er nach Anlassen des kalten Motors klingelt (aus dem Motorraum). Schaltet man die Klima auf ECON isses weg. Klima wieder auf Auto klingelt's wieder. Aber nur so lange er kalt ist. Habe den Freundlichen schon mal auf den Klimakompi hingewiesen. Die hatten den Wagen allerdings noch nie so richtig kalt da. Is alles OK mit dem Kompi. Kühlen tut er ja auch noch. Das Klingeln hat er schon so seit einem Jahr. Für ein weiteres Jahr Anschlußgarantie ruft der Händler 425€ auf, das schreckt mich schon etwas ab. Andererseits möchte ich nicht, dass er mir nach Ablauf der Garantie die Taschen leer saugt. Wie soll ich mich jetzt verhalten? Was meint ihr?

Und hier noch technische Details: 111er Generation mit AXG Motor, EZ 02/2002 aktuell 41300km.

Schon mal Danke + Gruss, Markus

Danke Nils.

Zitat

Hallo, das ist die Vakuumpumpe. Falls Du noch Garantie hast, wird ich sie tauschen lassen

Was hat die mit der Klimatronic zu tun?

Gruss, Markus

Zitat

AGR stillegen

Sorry, aber ist noch Garantie drauf und kommt alleine schon daher nicht in Frage.

Gruss, Markus

kleines Update:

War gestern Nachmittag beim freundlichen und hab ihm mein Problem geschildert.
Der Meister tippte auch sofort auf LMM => Messfahrt, ich bin gefahren. 2.Gang Vollgas, Momentanverbrauch 44,9L/100km .

Die Werte für den LMM wären voll Ok. Meister ratlos,
schlechter Sprit? Ich tanke seit Monaten nur bei Aral
(Frauchen braucht die Punkte ).

Ich soll das mal im Auge behalten. Wenn's nicht besser wird, wird der LMM testweise getauscht.
Heute morgen auf der Strecke zur Arbeit bisheriger Höchstverbrauch auf der Strecke trotz ''Streichelgas''.
Werde das noch ein paar Tage beobachten und in einer Liste aufschreiben. Werde auch den Luftfiltertip vom Chief mal beherzigen. Mal sehen wie's weitergeht....

Gruss, Markus

@ Ed

Zitat

das wären mal 15 Min arbeit gewesen den LMM zu tauschen

hast ja Recht! Die hatten nur keinen da. Kannst dir sicher sein, dass ich mir das nicht mehr lange gefallen lasse.

By the way: Wie kann es denn sein, dass der LMM defekt ist und die Messwerte Ok sind???

Gruss, Markus

cpu:

Zitat

Stimmt die Anzeige der MFA und ist der Verbrauch auch tatsächlich (beim Tanken) angestiegen?
Sitzt der Auspuff evtl. zu?
Ladedruck in Ordnung?

Ob der Verbrauch tatsächlich angestiegen ist, kann ich noch nicht erkennen. Hab gerade erst getankt (vor 120km). Die MFA zeigt ja nur beim Beschleunigen extreme Werte an; bei gleichmäßiger Fahrt liegt der angezeigte Wert nur etwa 0,5 - 1 L über den normalen Werten. Aber es scheint so zu sein, dass der Verbrauch permanent zu nimmt (lt. MFA). Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit (25km dauernd leichtes Gefälle) hatte ich mit ''Streichelgas'' den bisher höchsten Wert (7,6L) .
Bei der Fahrweise hatte ich sonst 6,6 - 6,8L. Wenn das so weiter geht kann sich der Freundliche in ein paar Tagen was einfallen lassen. Werde morgen oder übermorgen noch mal die Vmax checken.

Auspuff / Ladedruck => keine Ahnung, kann + will auch nicht selber schrauben; hab ja noch Garantie

@locke1
tja ich überlege ja auch noch. Aber das ist schon ne Menge Holz . Wegen Klima ist da ja auch noch was offen (siehe erster Beitrag in diesem thread).

Danke euch beiden!

Gruss, Markus

Das Ding treibt mich noch in den Wahnsinn.
Hab mal eine Liste mit dem Verbrauch aufgestellt um sie
meinem Freundlichen vorzulegen und jetzt das!

Die Strecke Reken - Marl hat Gefälle, daher der geringere
Verbrauch.
Die werden doch glauben, ich hab sie nicht alle.
Heute nachmittag geht's erstmal auf die Bahn.

Gruss, Markus