Moin,
gestern hab ich leider gemerkt das mein ABS nicht mehr arbeitet (ABS Lämpchen leuchtet aber nicht)
Da hab ich mir die Sicherung näher angeschaut.
Und siehe da, eine ist auf jeden Fall durch.
Aber ich kann leider auf dem guten Stück nichts mehr erkennen.
Da unser freundlicher Teilehöker nicht soo fit ist. Wollte ich ausschliessen die falsche Stärke in meine Schrauberhöhle zu tragen.
Vielen Dank schon einmal für eure sachdienlichen Hinweise 
Spassquadrat
Die Sicherung sitzt auf den Steckplatz 16 und ist eine 15A Sicherung
Hallo,
hat die vorhandene keine farbliche Markierung?
Gruß, Steffen
Edit: Sorry zu spät, war ja schon beantwortet... 
Eigendiagnose des ABS
Zu Beginn der Fehlersuche muss immer der Inhalt des
Fehlerspeicher abgefragt werden, da bei einigen Fehlern nach Ausschalten der
Zündung auch die Kontrolllampe gelöscht wird; der Fehlerspeicher behält jedoch seinen Inhalt.
Treten Störungen in den überwachten Sensoren oder Bauteilen
auf, so können maximal 3 Fehler , teilweise mit Angabe der Fehlerart,
gespeichert werden. Im Steuergerät wird dann die ABS-Regelung abgeschaltet;
gleichzeitig leuchtet die Kontrolllampe für ABS auf. Der Dauerspeicherinhalt bleibt
auch nach Abschalten der Versorgungsspannung erhalten.
Der Begriff der Eigendiagnose bezieht sich auf den
elektrisch/elektronischen Teil des ABS, es werden nur Fehler erkannt, die
elektrische Signale erzeugen.
Geprüft werden muss vorher ob die Sicherungen alle i.O. sind
und die Masseverbindung der Hydraulik-Steuereinheit des ABS.
Fehler 01201 Versorgungsspannung ABS-Pumpe Sicherung S53 defekt oder
Steckverbindungen defekt
Fehler 01200 Versorgungsspannung ABS-Ventile Sicherung S54 defekt oder Steckverbindungen
defekt
Funktion des Bremslichtschalter prüfen Sicherung S20
Spannungsversorgung am Steuergerät (Klemme15) Leitung von Kontakt
4 zur Sicherung S123
Also die Kontrolllampe leuchtet nie (auch nicht beim Starten) Und regeln tut auch nix.
Eine Streifensicherung nahe der Batterie (LV) ist durchgegammelt (oder ist die fuer einen der beiden Luefter?)
Die Kontrolllampe hat mal fuer nen Tag durchgehend geleuchtet, hierte dann aber wieder auf (hab ich gerade von meiner Frau erfahren)
Nu ist sie jedenfalls aus und meines Wissens alle Sicherungen in beiden Sicherrungsleisten intakt.
Sitzt noch irgendwo eine?
Hab irgendwo mal einen Thread gesehen wo die Rede von ner vergammelten Streifensicherung und nem Vergammelten ABS Kontakt die rede war...
finde ich leider nicht wieder.....
Aber den Fehlerspeicher zu befragen ist bestimmt ne gute Idee.
Muss es meinem Mac allerdings noch beibringen dies zu tun....
Thema ABS ist nun (fast) abgeschlossen.
Zumindest die Fehlersuche.
Im Fehlerspeicher war nichts zu finden, dafür ein gerissener ABS Ring vorne und eine durchgerottene Sicherung (50A) im Motorraum.
Nun steht also der Wechsel des Ringes an.
Ein dickes Danke an Multi-Fanfare für die klasse Fehlerdiagnosefehlerspeichereintragiste.
Ich bin derzeit auch auf der Suche nach weiteren Sicherungen oder Hilfestellungen, da meine ABS Leuchte dauerhaft brennt und den Fehler (Spannung Magnetventile) ausgibt.
Nebenbei: Bevor dieser Fehler auftrat, hatte ich bei langsamen Fahrten schon Störungen des ABS, was sich durch Ruckeln im Pedal bemerkbar gemacht hat. --> Habe noch die ABS Ringe im Verdacht.
Im Motorraum gegenüber von der Batterie wurden schon 2 ziemlich vergammelte Blattsicherungen getauscht (die sahen aber so aus, als ob sie schon 2 Jahre defekt waren..)
Außerdem wurde die Steckverbindung vom ABS-Stecker kontrolliert. Dort ist auch nichts auffälliges zu erkennen.
Multi-Fanfare: Gibt es sonst noch eine Sicherung/Steckverbindung die den Fehler auslösen könnte?
@Chris01 :
die gleichen symptome hatte ich als mein ABS-Block kaputt war- (schaute aus als wäre Feuchtigkeit eingedrungen)
schau mal ob er sich noch auslesen lässt.
Gruß
mach mich nicht schwach 
Aber der Fehler lässt sich auslesen (s. oben - Spannung Magnetventile). Löschen lässt er sich auch, wird aber direkt nach Zündung wieder gespeichert. Gibt mir Hoffnung, dass es evtl. doch nur ein Kabelbruch, Stecker oder eine Sicherung ist..
edit:
Ich bin derzeit auch auf der Suche nach weiteren Sicherungen oder Hilfestellungen, da meine ABS Leuchte dauerhaft brennt und den Fehler (Spannung Magnetventile) ausgibt.
Nebenbei: Bevor dieser Fehler auftrat, hatte ich bei langsamen Fahrten schon Störungen des ABS, was sich durch Ruckeln im Pedal bemerkbar gemacht hat. --> Habe noch die ABS Ringe im Verdacht.
Im Motorraum gegenüber von der Batterie wurden schon 2 ziemlich vergammelte Blattsicherungen getauscht (die sahen aber so aus, als ob sie schon 2 Jahre defekt waren..)
Außerdem wurde die Steckverbindung vom ABS-Stecker kontrolliert. Dort ist auch nichts auffälliges zu erkennen.Multi-Fanfare: Gibt es sonst noch eine Sicherung/Steckverbindung die den Fehler auslösen könnte?
was steht denn im Fehlerspeicher drin
Sicherung S123 (Klemme 15) auf Zusatzsicherungshalter Platz 5 nur mit Zündung
mh.. wurde da jetzt 2 mal überlesen oder liegt es doch an meiner ungenauen Fehlerbeschreibung?
Also die genaue Fehlermeldung mit Code habe ich nicht mehr im Kopf aber die Meldung lautete in etwa: "xxx Spannung Magnetventile". Nach meiner Einschätzung scheint da wohl keine Spannung an den Ventilen anzuliegen?!
--------------
edit: doch nocht erblickt
Sicherung S123 (Klemme 15) auf Zusatzsicherungshalter Platz 5 nur mit Zündung
Was meinst du mit Platz 5 nur mit Zündung? Mit Klemme 15 meinst du die in der 2. Reihe unter der ZE?
edit2: Ich glaube das ist ein Satz, wenn ich dich jetzt richtig verstehe Dieses Bild gibt Aufschluss..
Son Mist. Die 10A Sicherung an Platz 5 ist intakt.. Bleibt mir wohl nichts anderes übrig als alles durchzumessen bzw. messen zu lassen?!
Wenn ihr die "dicken" Sicherungen getauscht habt, habt ihr da auch die Kontaktstellen wieder ordentlich blank gemacht?
Könnte mir noch vorstellen dass sobald die Pumpe des ABS aktiv wird die Spannung wg. zu großer Übergangswiderstände absackt.
Könnte man bei nem Stellgliedtest messen.
Ansonsten hab ich noch nen heilen ABS Block über 
Wenn ihr die "dicken" Sicherungen getauscht habt, habt ihr da auch die Kontaktstellen wieder ordentlich blank gemacht?
Könnte mir noch vorstellen dass sobald die Pumpe des ABS aktiv wird die Spannung wg. zu großer Übergangswiderstände absackt.
Könnte man bei nem Stellgliedtest messen.
Das ist auch meine letzte Hoffnung Ich hoffe das morgen 2 neue Sicherungshalter kommen. In den alten ist das jetzt provisorisch zusammengefummelt (da die Aufnahme und Muttern vergammelt bzw. zerbröselt sind) und ich kann mir auch noch gut vorstellen, dass es an den Kontakten liegt. Bevor ich das Messen anfange, werde ich den/die Halterungen erstmal tauschen und den Kabeln neue Schuhe verpassen.
Ansonsten hab ich noch nen heilen ABS Block über
Das behalte ich mal im Hinterkopf. Was würdest du denn dafür haben wollen? Gerne per BM.
Grüße!
Chris01: Hast ne PN
@Spassquadrat: Ich konnte mittlerweile alles wieder zum Laufen bringen. Zuerst habe ich einen Sicherungshalter (in der Nähe des ABS) übersehen. Die Sicherungen sahen zunächst heile aus - eine hatte dann aber doch einen Haarriss und brach direkt, nachdem ich leicht dagegengedrückt habe.
Die Lampe war dann zwar aus, aber es stellte sich herraus, dass vorne links der ABS-Ring geplatzt war. -> Ein neues Gelenk (~70€) hat Abhilfe geschafft. Zum Aufschrupfen konnte ich meine Werkstatt nicht überreden, da sie diesbezüglich schon schlechte Erfahrungen (in Bezug auf die Haltbarkeit) gemacht haben.
Das ABS-Steuergerät ist somit intakt. Der Stecker weist 0 Feuchtigkeit & Korrosion auf.
@Alle: Vielen Dank für die Hilfe!
Hallo
ich hole das alte Thema mal wieder hoch muss ja kein neues aufmachen
Bei mir leuchtet auch die ABS Lampe
bei der Fehlerauslese kam was mit
01200
7
kann mir da einer weiterhelfen???
Besten dank schon mal
Keiner ne lösung für mich?
Steht eigentlich alles im Thread - Fehlercode mit Erklärung stand weiter oben, hier:
Gibt es verschiedene Sicherungen fuers ABS?
Mach den Stecker am ABS-Steuergerät ab und prüf auf PIN-Vollständigkeit und Korrosion. Davor oder danach Sicherungen checken.
Gruß,
RalphCC
ich hole das alte Thema mal wieder hoch muss ja kein neues aufmachen
Mach das - du weißt aber schon, warum hier die alten Themen immer auch "aufgehoben" werden?
Damit man auch später noch die Lösung und Diskussion nachlesen kann.
Keiner ne lösung für mich?
Wenn du das machst (nachlesen!) - dann findest du deiner Frage nach der Fehlernummer 1200 weiter oben schon beantwortet. - Sie deutet auf eine defekte Sicherung bzw Probleme in der Stromversorgung hin.
edit: Uups, Ralph war schneller ....
Gruß, Jörg
