Batterielampe leuchtet - weiterfahren?

Hi,

deutet ggf. auf zu wenig Spannung von der Lichtmaschine hin. In dem Fall könnte man eigentlich erstmal weiterfahren. Obwohl, wie ist das beim Benziner mit zu wenig Strom? Beim Diesel (Selbstzünder) geht jedenfalls.

Gruß und viel Erfolg

Chrissomat

20 km ist kein Problem, schau aber ob der Keirippenlriemen drauf ist, wenn ja fahren, wenn nein nicht.

Ich würde sagen wenn der keilriemen ok ist und du ne gute Batterie hast und die voll ist müßtest du die 20 km kommen das problem kommt dann wenn die lehr ist dann hast kein zündfunke mehr! Alle unnötigen verbraucher aus.

Zitat von Sir-tobi

Hallo leute,

komme gerade aus Hannover und habe dort mit Florianb meinen neuen Kat eingebaut.
Kurz vor zu Hause war auf einmal die Batterielampe an.
Laut Handbuch soll ich nicht mehr weiter fahren. Ich muss aber heute abend noch 20km fahren.
Der Wagen springt ohne Probleme an und fahren macht auch kein Problem.
Kann ich noch ca. 20km weiterfahren? Oder muss ich stehen bleiben?
Der Keilriemen hat neulich ordentlich gequietscht wenn es feucht war. Kann es sein das der einfach zu locker ist?
Eigentlich sollten die auch im Sommer bei der Inspektion gewechselt worden sein.

Gruß
Tobias

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Ist der Keilriemen vieleicht runtergeflogen und die Lima wird nicht mehr angetrieben.....dann läuft auch die Wasserpumpe beim AAC nicht mehr mit, und im Dunkeln 20 km auf Batterie das schaffst du nicht und der Motor wird zu heiss........ bau ein neuen drauf wenn er hin ist ..Tankstelle

Haube auf, linke Seite, wenn Du davor stehst, 2 stk. Riemen!

Horst! Tankstelle, das war mal! Die ham nur BIER!

Foren Ass und noch keinen Riemen gewechselt. Das ist ja ein DING!

Ich weiß nicht, wie das beim Benziner ist, bei mir siehts so aus:

ICH WÜRDE SAGEN DEIN RIEMEN IST WEG ODER IHM URLAUB!

Sory peze das war ja dein Bild

Zitat von spykebenny

Sory peze das war ja dein Bild

Hmm, und bei mir ist der Riemen weg?
Wusste garnicht, dass ich eine so gute Batterie habe, das Bild ist schon etwas älter

Ich bin schon von Hockenheim bis nahe Ulm ohne Keilriemen der LiMa gefahren. Das geht ohne Probleme, weil eben nur die Batterie nicht geladen wird. Beim AAB wird von der Batterie eh nur das Magnetventil und die Heizungen der Bimetallanzeigen der Tank- und Temperaturuhr befeuert. Nachts und bei Regen bei Minus 10 °C brauchst du natürlich deutlich mehr Strom.

Aaaaber, wenn du nen Keilrippenriemen hast, dann treibt der, wie oben geschrieben auch die Wasserpumpe an. Auf Klima, Servound Lima kann man auf der Bahn 200 Km verzichten, aber nicht auf die Wasserpumpe.

Wenn du mehrere Keilriemen hast, und länger unterwegs warst, dann kannst du noch, je nach Batteriealter und-Kapazität noch einige Kilometer fahren. 150-200 Km ohne Stau sind da kein Problem.

Der Schlauch sollte nicht das Problem sein. Riemen sehen optisch gut aus, zur Spannung kann ich natürlich nix sagen. Als Fehlerursache ist hier ein verschlissener Lichtmaschinenregler recht wahrscheinlich - aber nicht die einzige Möglichkeit