Meine Panels haben jeweils Dioden. Ob dies bei Deinen Panels auch so ist, kannst Du ja vor Festeinbau mit fliegender Verkabelung und Abdeckung austesten.
Gruß JM
flexibles Solarmodul aus China
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben!
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Moin moin
Möchte mich hier auch mal kurz mit einklinken.
@ JM
Du hast ja auf deinem Dach 3 x die gleiche Solarleistung, weißt du vielleicht ob es einen unterschied gibt wenn man das auch mit unterschiedlichen großen Panels macht.
Ich habe vor 100 W und 30 Watt über eine Leitung zum MPPT Laderegler zu leiten. Beide Panels haben eine Diode und beide werden paarallel Angeschlossen.Sehe ich das richtig das Du auf deinem Autodach die Kabels auch noch mit in den Kleber eingelegt hast ?
Geht bei mir leider nicht anders oder ich muss auf das 30 Wattpanel verzichten.
Ich Danke euch
Gruß Christian -
weißt du vielleicht ob es einen unterschied gibt wenn man das auch mit unterschiedlichen großen Panels macht.
Ich meine, dass die unterschiedlichen Leistungen kein Problem darstellen sollten, denn der Diode ist ja egal ob nun ein 30W-Panel nichts liefert oder ein 50W-Panel nichts liefert. "Beschwören" würde ich es aber nicht, denn dazu fehlt mir das tiefergehende elektrische Fachwissen bzw. die Erfahrung damit. Das Netz hat doch sicherlich auch dazu eine Auskunft...
Sehe ich das richtig das Du auf deinem Autodach die Kabels auch noch mit in den Kleber eingelegt hast ?
Ja und noch eine Edelstahlprofil drüber. Ich habe es aber nicht gemacht. Drei andere Bilder dazu gibt es in Post#687
Wichtig: die Spannung der parallen Solarpanels muss passen.
Gruß JM
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Hey
Ich hab mein panel wieder drauf und mal gemessen. Die spannung (ohne an die Batterie angeschlossen einfach das kabel vom wandler ) ist 18 volt bei 0,5 ah ladestrom. An die Batterie batterie angeschlossen hat der gesamte Kreislauf dann 12,9v
Ist doch alles gut oder ?
Mukki -
mukki: Zieh mal die Einheiten glatt. So ergibt das keinen Sinn.
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Hey
Ich hab mein panel wieder drauf und mal gemessen. Die spannung (ohne an die Batterie angeschlossen einfach das kabel vom wandler ) ist 18 volt bei 0,5 ah ladestrom. An die Batterie batterie angeschlossen hat der gesamte Kreislauf dann 12,9.
Ist doch alles gut oder ?
MukkiJa das passt, hast nen PWM Regler, oder?
Du hast ja auf deinem Dach 3 x die gleiche Solarleistung, weißt du vielleicht ob es einen unterschied gibt wenn man das auch mit unterschiedlichen großen Panels macht.
Ich habe vor 100 W und 30 Watt über eine Leitung zum MPPT Laderegler zu leiten. Beide Panels haben eine Diode und beide werden paarallel Angeschlossen.Hier hab ich dazu noch weiteren Input gefunden, sollte also bei halbwegs gleicher Spannung alles passen. Auf Seite zwei dieses Themas steht weiterhin, dass die in den Panels integrierten Dioden nix mit dem Rückstrom zu tun haben, sondern für Verschattung wichtig sind. Alles in allem sollte das laut PV Forum aber - bei gleichen Spannungen - trotzdem kein Problem sein
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Moin zusammen, nix zum letzten Thema, ich habe letztes Jahr die Option vom Alpinist: aus dem Post 823 hier gezogen, und mir das zweite angebotene 100 W Panel gesichert. Es ist sauber verarbeitet, die Stecker habe ich allerdings gegen bessere getauscht und die Anschlussdose bekommt auch noch auf anraten von ´nem Kumpel einen extra UV- Schutz. Heute war der Tag der Wahrheit, um es kurz zu machen, das Panel erledigt seinen Job
. Genaueres schreibe ich dann in meinen eigenen Thread zum Nachlesen (Signatur )Grüße
Matthias
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@ Danke Karti
Ich werde mir das mal durchlesen und schaue ob ich danach schlauer bin.
Mein 100 Watt Panel hat die Leistungsdaten
Nennleistung Pmax 100 Watt
Spannung bei Nennleistung Vpmax 18,97 Volt
Leerlauf Spannung Voc 22,76 Volt
Kurzschluss Strom Isc 5,69 Ampere
Strom bei Nennleistung Ipmax 5,27 Ampere
Wirkungsgrad der Zellen 18,25 %
Temperaturbereich -40°C / + 85°C
Toleranz +/-10 %
Flexible Solarzellen Monokristallin
By-Pass Diode 12 AmpereDas 30 Watt Panel
Nennleistung Pmax 30 Watt
Spannung bei Nennleistung Vpmax 18 Volt
Leerlauf Spannung Voc 21,6 Volt
Kurzschluss Strom Isc 1,83 Ampere
Strom bei Nennleistung Ipmax 1,67 Ampere
Temperaturbereich -40°C / + 85°C
Toleranz +/-5 %
Flexible Solarzellen MonokristallinBeide Panels sind aus der gleichen Serie und sehen identisch aus, nur eben die Abmessungen sind anders.
Wenn ich das also richtig verstehe sollte das Passen. -
hallo,
bin viel am lesen hier. mir ist noch unklar ob teil flex Module aufgeklebt besser sind als starre montierte. immer wieder lese ich von hinterlüftung erforderlich.
aufgeklebt kommt die wärme ja auch an/in den Wagen. optisch deutlich und unsichtbar schöner ist ja aufgeklebt1 -
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Dass die flexiblen Teile aufgeklebt und somit nicht hinterlüftet funktionieren, geht hier irgendwo auch aus superlangen thread hervor.
Flexible und damit aufklebbare Module sind teurer.
Eventuelle Garantiefordrungen sind schwer durchzusetzen, weil das Verkleben mehr oder weniger "Einweg" ist.
Das Aufkleben ist eine Diebstahlssicherung.Was für wen "besser" ist, muss man wohl selbst entscheiden.
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Eventuelle Garantiefordrungen sind schwer durchzusetzen, weil das Verkleben mehr oder weniger "Einweg" ist.
Nö ... man kann ja den ganzen Bus nach China schicken ... sollen die die Dinger doch selber abbauen
Das Aufkleben ist eine Diebstahlssicherung.
Echt ?
Busse mit Solardach werden seltener geklaut 
Dann mach ich das auch 
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Echt ?
Busse mit Solardach werden seltener geklaut Dann mach ich das auch 
- immer wieder köstlich .... der Humor.Gruß, Jörg
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Hallo Leute, ich bin neu hier, daher erst einmal einen schönen Gruß hier in die Runde.
Ich liebäugele schon länger damit, durch Anbau einer Solaranlage meine standardmäßigen Zusatzbatterien im California zu unterstützen. Der Kompressorkühlschrank braucht halt ne Menge Strom.
Den California mit dem Aufstelldach habe ich mir zugelegt, weil er zusammengeklappt gerade so in meine Garage passt. Es ist also nicht viel Platz nach oben, daher kommen für mich eigentlich nur aufklebbare Solarmodule infrage. Mich würde interessieren, ob da jemand Erfahrungswerte für mich hat, ob man das selber einfach so ins Bordnetz einbinden kann und was der ganze Spaß so kostet.
Lohnt sich der ganze Aufwand überhaupt?
Danke im Voraus für Eure Antworten.
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Mich würde interessieren, ob da jemand Erfahrungswerte für mich hat, ob man das selber einfach so ins Bordnetz einbinden kann und was der ganze Spaß so kostet.
Den richtigen Fred hast Du ja gleich auf Anhieb gefunden ... jetzt musst Du ihn nur noch lesen (ja, sehr lang - dafür auch sehr gut). -
... das sind aber alles sehr alte Einträge.
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Tja, vier Tage sind in unserer schnelllebigen Zeit schon fast eine Ewigkeit ...
Was genau möchtest Du denn wissen, brandaktuell sozusagen ?
Eine Deiner Frage kann ich aber so schon ganz eindeutig beantwortenLohnt sich der ganze Aufwand überhaupt?
Kommt drauf an. -
durch Anbau einer Solaranlage meine standardmäßigen Zusatzbatterien im California zu unterstützen. Der Kompressorkühlschrank braucht halt ne Menge Strom.
Den California mit dem Aufstelldach habe ich mir zugelegt, weil er zusammengeklappt gerade so in meine Garage passt.
Lohnt sich der ganze Aufwand überhaupt?
Nein - denn in der Garage scheint keine Sonne - ich parke im Freien und mein Kompressorkühlschrank läuft von März bis Dezember durchgehend ohne weitere Stromversorgung.
Die restlichen Antworten findest du weiter vorne ...Gruß, Jörg
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Aber die sind doch schon Monat alt
... in Relation zum vermuteten Lebensalter also ur-alt. -
Nein - denn in der Garage scheint keine Sonne - ich parke im Freien und mein Kompressorkühlschrank läuft von März bis Dezember durchgehend ohne weitere Stromversorgung.
Die restlichen Antworten findest du weiter vorne ...Gruß, Jörg
Jörg: ich habe das mit der Garage erwähnt, weil die auf dem Bulli zu installierenden Solarkollektoren nicht besonders dick sein dürfen, daher wohl eher Aufklebbare zu wählen sind.
Das war nicht missverständlich.
Der Hinweis, dass in der Garage keine Sonne scheint, kommt ziemlich arrogant rüber. Vermutlich soll das eine besondere Form von Humor sein...
