Ich bekomm grad etwas Angst! Hab jetzt 208 TKM auf der Uhr und mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit noch die originalen drin.
ohwei ohwei!
Greetz
edit: sollte ich die mal tauschen?
Dito
Lösung für abreißende Hauptlagerschrauben beim AXG ... und andere
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben!
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Die Kurbelwellenschrauben sind kein flächendeckendes Problem, dass ab einer bestimmten Laufleistung zwingend auftritt.
Ein panikartiger Handlungsbedarf besteht nicht. -
Ich muss sowieso die Ölwanne tauschen, da wäre es ein Abwasch.
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Ich muss sowieso die Ölwanne tauschen, da wäre es ein Abwasch.
So ist es - da bietet sich der Tausch natürlich an.
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und es ist einfacher einmal 100€ in den Bus zu stecken, als später einen Motor komplett neu aufzubauen wenn es einen dann doch unerwartet treffen sollte...
Gruss
Arne
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wenn der Preis passt, bin ich auch dabei
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Moin, also wenn Du ne Sammelbestellung machst wäre ich auch dabei...
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Immerhin, wann hast du denn vor die zubestellen ? -
Ich würd die glaub auch tauschen. Die nächsten Tage muss Ölwechsel gemacht werden
Wenn´s mit einer Sammelbestellung relativ flott geht, wär ich auch dabei! Ölwanne ab ist ja schnell gemacht, oder?
Greetz
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Hey .. so jetzt nochmal eine Rückmeldung:
"Hallo,
wir könnten das auch an mehrere Personen schicken, bräuchten aber den Betrag per Vorkasse!
Die Schraubensätze bekommen wir nämlich so schnell nicht wieder los wen ndie dann nicht genommen werdenDazu würden dann ca 5 Euro pro Paket für den Versand kommen
mit freundlichen Grüßen
Michael Schwarzbauer
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http://www.s-tec-tuning.de
http://www.s-tec-tuning.de/shop
info@s-tec-tuning.de
--------------------
Tel: 08443-916810
Fax: 08443-8300
"Also wenn wir 5 oder mehr Leute zusammenbekommen haben wir einen Preis von 134€ mit Versand.
Vorkasse wäre direkt an s-tec ...
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Hallo Michael,
ich nehme einen Satz! Lieber jetz festmachen als später ärgern
Schickst Du die Kontodetails?Gruss
Arne
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Ich brauch eh welche - kannst mir ja mal die Details senden.
Aber zur Sicherheit: Die Bolzen passen, ja?
Also bei Einschraubtiefe bis Gewindeanschlag des Bolzens im Motorblock ist der Überstand des Gewindes aus der HL-Hälfte für die Mutter ausreichend/überstehend?Danke + Gruß,
RalphCC -
Wie würdet ihr denn den Arbeitsaufwand einschätzen, sobald die Ölwanne ab ist?
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Aber zur Sicherheit: Die Bolzen passen, ja?
Also bei Einschraubtiefe bis Gewindeanschlag des Bolzens im Motorblock ist der Überstand des Gewindes aus der HL-Hälfte für die Mutter ausreichend/überstehend?Also... da ich die selber noch nich verbaut habe kann ich das natürlich nicht sagen, Die Teilenummer der Schrauben für den AUDI S2 Motorblock ist aber die selbe... d.h. die länge der original Schrauben ist ebenso die selbe.
Jetzt kann es natürlich sein, dass das Loch/Gewinde im Block tiefer gebohrt ist als es muss, bei Schrauben ist das ja egal , bei Stehbolzen kann man dann aber auch einen Trick anwenden. Man nimmt ein oder 2 alte Kugellager und nimmt die Kugeln raus. Legt sie in die Gewindelöcher und verschraubt die Stehbolzen. Natürlich geht das nur wenn die verschraubte Gewindelänge mindestens so lang ist wie die der original Schraube.
Ich hab da ein Bild gefunden von verbauten ARP Schrauben in einem Audi 5 Zylinder Block
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Achso ....
wir müssen dann soetwas wie eine Sammelbestellung aufrufen.
Ich klär das mal mit S Tec
Meine Idee zu dieser Sammelbestellung... die werdn einfach ganz normal in dem Shop gekauft mit dem Hinweis T4 Forum .... diesen Satz http://www.s-tec-tuning.de/shop/product_i…products_id=365
Sobald 5 oder mehr Geldeingänge verzeichnet sind gehen die dann raus....
Das wäre natürlich die beste und einfachste Lösung. Und jeder kann selbst kurzfristig entscheiden ob er welche bestellen möchte... ich überleg auch schon die ganze zeit, ob ich soll oder nicht. Grundsätzlich würde ich sofort, aber es stehen noch einige andere, finanziell aufwendige dinge an, deswegen bin ich am überlegen.
