3x Motorschaden innerhalb von einem Jahr!!!

Hallo alle zusammen.

Ich bitte um eure Hilfe, bzw um eure Meinung. Schön langsam bin ich verzweifelt...
Ich fahre einen 2000BJ 111KW T4 Multivan.

Feb.2012 hatte ich bei ca 155.000 km einen Motorschaden, auf Grund einer anscheinend defekten Ölpumpe. Daraufhin hat es eben die Hauptlager der Kurbelwelle angerieben und die Maschine war hinüber.
Ich kaufte mir bei der Fa. XYZ einen generalüberholten Tauschmotor. Nach ca 5000 gefahrenen KM mit dem neuen Motor war dann gleich mal die Zylinderkopfdichtung hinüber.
Diese machten wir neu.
Okt. 2012 - weiterer Motorschaden..... In der Ölwanne lagen diverse Schrauben etc.... (fragt mich nicht genau was alles hinüber war, Fakt ist dass das der 2. Motorschaden war) Nach langer Diskussion mit der Motoreninstandsetzungsfirma richteten sie mir den Motor zu einen "Kulanz" Preis wieder her.

September 2013 190.000km gelaufen (15.000 seit dem 2. Motortausch) das selbe Spiel wieder von vorne...... In der Ölwanne liegen schrauben.....etc.....

Ich bitte euch um eure Meinung. Habt ihr DAS schon mal gehört???? 3 mal der selbe SCH.... das gibt es doch gar nicht mehr!! Sind ähnliche Probleme schon bekannt bei diesem Motor?
Pfuscht meine Werkstatt? (das glaube ich persönlich nicht)
Ist diese Motoreninstandsetzungsfirma wirklich so unfähig dass sie 2 fehlerhafte Motoren liefern?????

Bin schon echt verzweifelt. Eigentlich dachte ich, mit dem Kauf eines VW Buses habe ich ein solides Fahrzeug, dass 400.000, 500.000 weit läuft und dann irgendwann mal vom Rost zerfressen zerfällt.
Schade

Liebe Grüße Mario

Zitat von Möms-chen

Zitat von Möms-chen

Aber 3x nacheinander ist echt Mist...
Welches Öl fährst du?
Was für ein Fahrprofil hast du?
Gechippt?

Öl: 10W 40
Fahrprofil? 80% Überland und Stadt, 20% Autobahn; Meist Langstrecken - Immer warm gefahren (Ich fuhr zuvor immer Alfa, da weiß man wie man ein kaltes Auto bewegen muss :-))
Chipp ja, aber nur ca 10PS - mir ging es mehr um den Verbrauch als um die Leistung.

Ich weiß das der Chip nicht optimal ist. Glaube aber nicht dass das was ausmacht. Kenn einige Freunde von mir, die haben viel mehr Leistung drinnen und geben den Bus ständig voll die Gurke. Deren Bus hält es auch aus.
Das mit den 6 bis 7 Litern wäre bei meinem ein Wunschtraum. Vor dem Chip bin ich mit fast 9 Liter gefahren, jetzt war ich unter 8....
Vielleicht war mein Bus von Anfang an ein Montagsauto.....

Zitat von KalleHB

Möms-chen: Wie genau prüfst du beim Ölwechsel ob Schrauben in der Ölwanne liegen ?

??? Indem das die Schraube beim Ablassloch herausfällt....???
Wie meinst du die Frage jetzt


(wie kann man hier Fotos posten??)

Wenn am Motor nichts defekt ist deutet dein Verbrauch eher auf deine Fahrweise hin ;). Und dann spielt der Chip mit dem höheren Drehmoment schon eine Rolle.

Da allerdings genug Leute mit Chip sehr viel länger fahren würde ich bei der Motorhistorie auch auf Probleme beim Instandsetzer setzen. Wenn der wirklich überholt war und das jetzt mehrfach passierte sollten die vielleicht lernen welche Schrauben sie wie verbauen sollten.

Auf jeden Fall sollten die ordentlich mit Garantie etc. umgehen. Wenn du da jeweils dick blechen sollst würde ich einen einschlägigen Anwalt hinzuziehen. Der kann dir sicher auch viel besser und sicherer sagen was für Rechte du hast und welche nicht. Eine Frage wäre auch ab wann man den Wagen woanders auf Kosten des Instandsetzers richten lassen kann.

Hi mario mein beileid,ist der Schwingungdämpfer noch der erste,weil zu 90% damit zubleiben schäden ,an der kurbelwellen befestigung entstehen,

sprich löse schrauben in der ölwanne,
und mit einen Magnet,prüft mann ob gegen stände wie schrauben ,,,etc

Du hast jedesmal bezahlt? Auch fuer die Kopfdichtung? der Instandsetzer muß 2 Jahre Gewährleistung geben (Gebrauchtware kann auf 1 Jahr reduziert werden), allerdings kehrt sich nach 6 Monaten die Beweislast. Heisst dann mußt du beweisen, dass der Defekt von Anfang an vorlag. Bist du innerhalb der 6 Monate muß der Instandsetzer immer kostenlos nachbessern, danach kann er es verweigern und du brauchst einen Gutachter. Geh zu einem Fachanwalt fuer Gewährleistungsrecht. Die ziehen dich hier sonst ueber den Tisch.