[Dehler] Versorgerbatterie ersetzen

Nachdem die Standheizung in Sannes Dehler nicht mehr ohne Fremdspannungsversorgung ansprang, haben wir uns zum Ersatz der Versorgerbatterie entschlossen.
Als Ersatz haben wir uns eine Banner Energy Bull 95751 100Ah zum Preis von 118,92 EUR bei der batterium GmbH in Ludwigsburg bestellt, die dann auch innerhalb der vereinbarten Frist und innerhalb weniger Tage bei uns eintraf.
Der Preis ist sicherlich so in Ordnung und der Laden scheint zuverlässig zu sein.

Der Ausbau der alten Batterie gestaltete sich dann aber extrem schwierig.
Wie kann man nur so bescheuert sein und ein regelmäßig auszutauschendes Verschleißteil derartig platzieren?

Die Batterie sitzt auf der linken Fahrzeugseite unter dem Kühlschrank bzw. Geschirrfach und ist durch eine Schiebetür erreichbar.

Direkt über der Batterie sitzt das Ladegerät; der Platz zwischen Ladegerät und Batterie ist derartig gering, dass ein Dazwischengreifen nicht möglich ist.

Man muß aber dahinter greifen um "von hinten zu schieben", denn vorne ziehen geht mangels irgendwelcher Griffe auch nicht.

Um die Batterie auszubauen, muß man zunächst einen Bodenhalter lösen und entfernen und die Batterie dann in den seitlichen Schienen nach vorne ziehen.
Damit das gelingt, habe ich einen Zurrgurt missbraucht und den mühsam hinter die Batterie gepusselt.
Anschließend muß noch vorne ein Kabel in die Bodenverkleidung gedrückt werden, damit die Batterie überhaupt in diese Richtung geschoben werden kann.
Eine spannende Sache bei -10°C.

Ich habe die Aussparung im Boden mittels Zange und Seitenschneider ein wenig (etwa 40mm) nach links vergrößert, damit das harte Kabel überhaupt weggedrückt werden kann.
Die dort verlegten Leitungen zeigen aufgrund vorheriger Aktionen bereits deutlich sichtbare Beschädigungen.
Die eingebaute Batterie war aus Anfang 2009, also auch nicht mehr die Originale von 1997/98.

Die Leitungsführung ist absolut mangelhaft, und wurde von mir bei einem derartig teuren Aufbau nicht erwartet.

Glücklicherweise waren die Leitung so lang, dass man die Batterie zunächst aus dem Schrank heben und die Polklemmen dann außerhalb lösen kann.

Resüme:
Nachdem ich Anfangs (also beim Kauf des Autos) der Ansicht war, dass der Dehler die Spitze des wohnmobilen Ausbaus beim T4 ist, bin ich wiederum eines Besseren belehrt worden.
Bisher habe ich noch nie einen anderen, derartig verbauten und unpraktischen Ausbau in einem T4 gesehen.
Wobei ich zugegebenermaßen nach diversen Enttäuschungen auch höchst sensibel auf diesen Ausbau reagiere.

Von der Klemmvorrichtung habe ich kein Bildchen gemacht, denn das ist vergleichbar mit den üblichen Halterungen vorne im T4.

Ein Hochziehen der Batterie wäre nicht nur wegen dem darüber platzierten Ladegerät nicht möglich, sondern ist auch aufgrund der seitlichen Führungsschienen unmöglich.
Die Batterie muß in den Schienen nach vorne geschoben werden, und kann erst bei verlassen der Schienen durch die Tür gehoben werden.

An der Batterie werden also sämtliche Bodenhalterungen ringsum zur Fixierung genutzt.
Als Mittel dazu dienen sorgfältig in Form gebrachte Holzschienen, von denen die vordere durch 2 Stück 6er Senkkopfschrauben mit Schlitz zu entfernen ist.

Beim Anblick der Schlitzschrauben kräuselten sich mir schon die Nackenhaare.
Da gehören Kreuzschlitz- oder Inbusschrauben hin, aber keine mit Schlitz!

Es scheint so, dass Dehlerbesitzer ihre Autos (und Boote) zwecks Reparatur ausschließlich in Werkstätten zu bringen pflegen,
und die Mechaniker sich dann mit dem Zeugs herumärgern können.
Sonst würde es nicht so viele zufriedene Dehlerbesitzer geben.

Axel

Nachtrag:
@Helmut > ein Bericht über die Batterie kann aber in der nächsten Zeit nicht abgegeben werden,
schließlich ist die ja gerade erst eingebaut worden und ich gehe davon aus, dass die jetzt erst mal mehrere Jahre keinen Kummer macht.

Zitat von Nobbe le fou

nur ein T4 und dennoch ein Raumwunder.

an der Stelle sind wir absolut unterschiedlicher Ansicht
Die Raumnutzung ist miserabel und die Gerätschaften (Kühlschrank, Kocher, Nassbereich, mehr ...) sind überwiegend nicht benutzbar ...
... aber dazu gibt es einen anderen Fred hier.

Zitat von Nobbe le fou

Ich dachte

Ja, ich auch

Na ja ... ich will meine obige Aussage mal ein wenig eindämpfen ...
der Platz für die Batterie ist im Profi schon gut gewählt und man kommt auch eigentlich ganz gut ran.

Was nervt, ist dieses davor verlegte Kabel, dass da einfach nicht hin gehört.
Wie kann man sowas bloß machen

Ich bin halt mittlerweile schon etwas genervt von der Ausstattung, aber es ist ja zum Glück nicht mein Auto.

Der Kühlschrank ist absolut unbrauchbar, die Bettensitze sind viel zu schmal, der Elektrokocher im Heckküchenturm ist auf Campingplätzen nicht zu gebrauchen (zuviel Strom), auf einen Zuheizer hat man (trotz ACV) verzichtet und in Schlafposition bekommt man keinen Schrank mehr geöffnet.
Die äußeren Verkleidungen sind wahre Sandspeicher (und der schmirgelt dann den Lackweg) und verkleinern zudem den Radkasten, was die Verwendung von größeren 16" Rädern einschränkt.

Eine zusätzliche Leitung von hinten nach vorn ziehen (beispielsweise für eine Rückfahrkamera) ist fast unmöglich, und nach hinten rausschauen kann man durch Heckfenster schon gar nicht, da sind die hinteren Sitze im Weg.
Bei soviel Unsinn an dem Auto nervt mich mittlerweile jede hinzukommende Kleinigkeit.

Ich bleibe dabei ... der Dehler ist bei Weitem nicht die Spitze des wohmobilen T4-Ausbaus.

Zitat von GÖ-Dirk

ich weiß - der Tipp kommt zu spät.

Nein ... den Tipp habe ich ja auch umgesetzt, zumindest zur Demontage des Akkus,
und da man so einen schmalen Zurrgurt zwischen Batterie und Ladegerät durchschieben kann, habe ich keinen Gurt fest mit eingebaut, sondern weiß beim nächsten Mal wie ich vorgehen muß