einfacher Ausbau der Antriebswellen

astern

Hey,

nachdem ich nun verschiedenste Beiträge gelesen habe bin ich mir immer noch nicht sicher:
Ist es zum Ausbau der Antriebswellen/ Gelenkwellen wirklich nötig, die Führungsgelenke abzuschrauben oder genügt es, die Drehstäbe zu entspannen und dann noch Stoßdämpfer und Koppelstange zu lösen/entfernen? Wenn man nach dem Lösen der getriebeseitigen Schrauben entsprechend einlenkt, sollte die Antriebswelle doch ohne weitere Demontagearbeiten rausgefummelt werden können - oder? Ich habe nämlich Sorge, dass die Schrauben der Führungsgelenke zu sehr festgegammelt sind und sich schlimmstenfalls verabschieden könnten.

Gruß,
astern

bluestar74

Ja, geht. Ist zwar sehr eng, aber mit ein wenig drücken funktioniert das.

Gruß, Marc

Wobei bei vergammelten Schrauben des Traggelenkes vielleicht so oder so ein neues gut wäre?

yellowone

Zitat von bluestar74

Ja, geht. Ist zwar sehr eng, aber mit ein wenig drücken funktioniert das.

Oh, das hört man gern ... (ich auch machen müssen, wenn wieder warm draußen )

TEAM - T4 - HUTH - 6072

Ich würde jetzt erst die Stoßdämpfer lösen ( unten ) und dann die Drehstäbe entlasten, aber gehen tut das , keine frage. Wir demontieren dazu nicht einmal das endsprechende Rad(ausgenommen man kommt im montierten Zustand nicht an die DEHNSCHRAUBE) . Ein Stemmeisen und ein 2. Mann ist hilfreich.Koppelstangen können auch drann bleiben, wenn man beide Seiten auf einmal anhebt.

Edit.:entlasten sollte es lauten, hatte entfernen geschrieben.

astern

wofür braucht man das Stemmeisen?

rafael_r

Ich habe jeweils den Spurstangenkopf abgedrückt. Ich weiss nicht, ob das Radlagergehäuse nur durch die Lenkung weit genug abgedreht wird. Ich habe allerdings damals das getriebeseitige Gelenk nicht gelöst. Vielleicht gibt das den nötigen Bewegungsfreiraum, damit die Spurstange dran bleiben kann.

Beim anschliessenden Montieren musst du vielleicht die Achswelle ein wenig drehen. Das äussere Gelenk kann nicht in jeder Position so weit geknickt werden, dass es passt.

Gruss rafael

t4syncrodriver

Wäre mal interessant, ob es zwischen den MJ bis 12-95 und ab 01-96 beim Ausbauversuch ohne Führungsgelenk lösen Unterschiede gibt.

bluestar74

Zitat von t4syncrodriver

Wäre mal interessant, ob es zwischen den MJ bis 12-95 und ab 01-96 beim Ausbauversuch ohne Führungsgelenk lösen Unterschiede gibt.

Nö, geht bei beiden.

Gruß, Marc

DE PÄLZER

Hi,
ich habe das nur beim 4Zyl.Diesel Bj 93 auf der rechten Seite hingekriegt.Links ging`s nicht.
Bei meinem AAB mit O2B Getr.Syncro nicht.

Wenn du Bedenken wegen dem Traggelenk hast,drück doch die Spurstange ab.
Bluestar was/wo hast du gedrückt?
Gruß dePälzer

seemann1977

Also ich habe einfach eine Seite angehoben, Rad ab, Spurstangenkopf abdrücken, Zentralschraube rausdrehen, Rad(Bremse) ganz einschlagen und das Gelenk geht so nach hinten raus. Zum demontieren des Gelenks von der Welle einfach die große Schraube mit nem Schlagschrauber wieder reindrehen. Die dient dann als Abzieher.
Neues Gelenk rauf , zusammenbauen , fertig.
Ich habe ne knappe halbe Stunde benötigt und habe ganz gemütlich gemacht.