Abblendlicht Defekt

Bruce Banner

Hallo Freunde der Auto Elektrik,

Mein Tee Vier macht mir langsam Sorgen…

Folgendes Problem:
Ich steige morgens ins Auto, will das Licht einschalten und das Abblendlicht funktioniert nicht.
Also gut hab’s nicht so weit zur Arbeit und habe die Scheinwerfer mit der Niveau Regelung nach unten gestellt und bin mit Fernlicht zur Arbeit gefahren.
Mittags habe ich dann mal die einfachen eventuellen Störquellen untersucht.

- Leuchtmittel in Ordnung
- Sicherungen in Ordnung
- Lichtschalter vermutet und neuen gekauft, der war es auch nicht.

O.K. dann hier im Forum nach ähnlichen Problem gesucht und auch gefunden.
Ich habe mir dann alles angeschaut, die Steckverbindungen wachgerüttelt, den ZAS Stecker am Zündschloss ausgebaut und aufgemacht.
Konnte aber nichts Verdächtiges finden (was auch) wieder zusammen gebaut und an das Zündschloss angebaut.

Und siehe da, es hat eine Veränderung gegeben.

Meine Niveauregulierung geht gar nicht mehr und mein Fernlicht rastet nicht mehr ein, muss es jetzt mit der Hand halten (Lichthupe).
Meine Überlegung wäre jetzt noch, doch ein neues ZAS und einen linken Lenkstockschalter zu kaufen.
Hat vielleicht noch jemand eine Idee? Falls der Tipp wäre alles durchzumessen dann gehe ich wohl oder übel in die Werkstatt, da ich diesbezüglich keinen blassen Dunst habe.

Gruß
Markus

joey104

Zum Problem: Eventuell ein nachgerüstetes Relais im Motorraum? Wird gewöhnlich nachgerüstet, damit der Widerstand über den Lichtschalter die Spannung nicht reduziert und das Licht heller ist.
Wegen dem nun defekten Fernlicht tippe ich auch auf den Lenkstockschalter. Wenn du mit gezogener Lichthupe fährst brennen dir die H4 Birnen wegen Überhitzung durch. Dann ist schnell dunkel. Wegen der Niveauregelung nun nochmal Sicherung 1+2 prüfen. Fernlicht bewegt die aber trotzdem nicht nach unten, das strahlt trotzdem fast unverändert.

Gruss
Joey

axelb

Wie immer ... mit System vorgehen und nicht wild drauflos suchen und tauschen ...

kommt Spannung am Lichtschalter an ?
kommt die da auch wieder raus?

kommt Spannung am Abblendschalter an?
auch wieder raus?

Da das Fernlicht ja ursprünglich funktioniert hat, dürfte der eine Fehler irgendwo hinter dem Abblendschalter liegen;
den anderen hast Du Dir vermutlich zusätzlich eingebaut, dass die Ursachenbeseitigung nicht erleichtert

CU, Axel

ElCravale

Hi,

ich kann jetzt nur von meinem T4 sprechen, aber ist es nicht generell so beim T4 dass die Leuchtweitenregulierung nur beim Abblendlicht verstellbar ist? Wenn während der Fernlichtphase die Leuchtweitenregulierung betätigt wird, so wird die Änderung erst bei zurückschalten auf Fahrlicht übernommen.

Grüße und DAnk

Bruce Banner

Erst mal Danke für eure Anteilnahme und den Vorschlägen aber ich komme vermutlich nicht um eine Werkstatt herum, da ich mit Messen von Strom keinen Plan habe.
Und gezogene Lichthupe, ist das nicht gleich wie Fernlicht

Gruß
Markus

joey104

Zitat von Bruce Banner

Und gezogene Lichthupe, ist das nicht gleich wie Fernlicht

Da hab ich was übersehen. In deinem Fall eigentlich schon, da das Abblendlicht sowieso nicht funktioniert. Bei gezogener Lichthupe brennen, wenn alles funktioniert, Auf und Abblendlicht. Beide Fäden in einem Glaskolben wird zu heiss.

Gruss
Joey

axelb

Zitat von Bruce Banner

Und gezogene Lichthupe, ist das nicht gleich wie Fernlicht

Darauf bekommst Du ein eindeutiges Jein.

Die Lichthupe sollte eigentlich nur das Fernlicht zum leuchten bringen,
aber der Abblendschalter beheizt in der Übergangsphase vom Fernlicht zum Abblendlicht beide Glühfäden.

Es kann also je nach Schalterstellung vorkommen, dass Fern- UND Abblendlicht eingeschaltet sind, und das ist dann schon recht viel Wärme für die Leuchtmittel.
Da das in der Praxis ja eher nicht dauerhaft vorkommt, findet es keine Erwähnung in den Handbüchern.

Bruce Banner

Moin zusammen,

ich werde, so lang meine Beleuchtung nicht funktioniert mein Motorrad nehmen.
Ich hoffe es regnet die nächsten Tage nicht

Sollte mein Problem durch sachkundiges Personal in einer Werkstatt in Ordnung gebracht werden dann las ich es euch wissen.

Gruß
Markus

Bruce Banner

Hallo Miteinander,

mein Problem mit dem Abblendlicht ist gelöst

Leider gab es nie wirklich eines, ich habe es selber verursacht und durch meine Dummheit und Ignoranz nicht erkannt

Nachdem ich jetzt doch einen ZAS Schalter für 9,95 € gekauft habe, konnte ich den Zustand wieder herstellen, bevor ich meinen ZAS Schalter ausgebaut und zerlegt habe
Bei dieser Aktion habe ich den zuvor funktionierenden Schalter kaputt repariert

Na ja was Solls

Mein Abblendlicht ging durch diese Erneuerung trotzdem noch nicht
Also war es nicht der Schalter

Ich habe mir dann die Kabel nochmal angeschaut und diese auch für nicht vergammelt oder durch irgendwelche Wassereinbrüche korrodiert befunden.
Ein zusätzlich verbautes Relais habe ich auch nicht an meiner Beleuchtung.
Also nochmal überlegt, was kann es noch sein

Dann ist mir eingefallen, dass ich Letze Woche mit meinem Leerlaufdefekt gekämpft habe und da eventuell einen kleinen Kurzschluss verursacht habe.
Also nochmal die Leuchtmittel genauer angeschaut und optisch keine Defekte Sichtbar. Alle Drähte in Ordnung.

Dann habe ich diese mit meinem Modellbahntrafo angesteuert und siehe da, nur der Fernlichtdraht fängt nach einer Verzögerung von etwa 4 sec. an zu glühen.
Ok. Da wusste ich es müssen die Leuchtmittel sein, neue gekauft und was soll ich sagen… Abblendlicht geht wieder. (Wer denkt aber auch das beide Leuchtmittel gleichzeitig hopps gehen)

Aber was Solls, um eine Erfahrung reicher und was lernt man da raus, einer H4 Birne sieht man einen Defekt nicht unbedingt an

Gruß
Markus

axelb

Zitat von Bruce Banner

Wer denkt aber auch das beide Leuchtmittel gleichzeitig hopps gehen

Passiert gerne bei älteren Leuchtmitteln, wenn plötzlich eine recht hohe Spannung auftrifft, selbst wenn die noch im "normalen" Bereich ist.

Gut, dass der Fehler gefunden wurde.

Und was gelernt hast Du auch
Nämlich dass man gar nicht so blöd denken kann wie es manchmal kommt

DE PÄLZER

Zitat von Bruce Banner

(Wer denkt aber auch das beide Leuchtmittel gleichzeitig hopps gehen)

Hi,
muß ja nicht gleichzeitig gewesen sein,evtl bist du schon eine zeitlang einäugig gefahren.

Bruce Banner

Das könnte natürlich auch möglich sein und ich habe es nicht bemerkt.
Ich habe diese Leuchtmittel auch noch nie erneuern müssen und fahre den Bus auch schon seit 11 Jahren.
Womöglich sind es noch die ersten.

theodercafe

Hallo T4 Freunde,

Gerade den Thread hier durchgelesen.

Habe das gleich Problem mit dem nicht einrastenden Fernlicht, ist also nur noch Lichthupe möglich. Alles andere funzt tadellos.

Eine Lösung dafür gefunden?

Habe den lenkstockschalter mit GRA (Tempomat)

Danke schon mal

BuckelOL

Lösung steht doch drin, beim TE war es damals der ZAS, den er "kaputtrepariert" hatte.

axelb

Zitat von Bruce Banner

Und gezogene Lichthupe, ist das nicht gleich wie Fernlicht

Nein, ist es nicht.

Das Abblendlicht sowie das Fernlicht werden über den Lichtschalter (Klemme 56) mit Spannung versorgt, die Lichthupe hingegen über eine gesonderte Spannungsversorgung über Klemme 30 (also Dauerstrom).

Kann man sich aber auch selber erklären, denn das Fernlicht funktioniert nur bei eingeschaltetem Fahrlicht, die Lichthupe auch ohne.

Wenn das Abblendlicht oder das Fernlicht (nicht die Lichthupe!) funktioniert, dann ist der Lichtschalter in Ordnung.

Ein Austausch ist da völlig überflüssig.

Die Spannungsversorgung von der genannten Klemme 56 des Lichtschalters wird zum Abblendschalter (das Teil am Lenkrad) geführt und dort (je nach Stellung des Hebels) auf Abblendlicht oder Fernlicht geschaltet.

Tut es das nicht, liegt zunächst der Verdacht nahe, dass da der Fehler liegt, beispielsweise ein defekter Lenkstockschalter.

Entweder ist also der Schalter defekt (was m.E. eher selten vorkommt) oder das dafür zuständige Kabel zur ZE macht Kummer (steckt nicht richtig, korrodiert etc.).

Natürlich immer vorausgesetzt, dass die Sicherungen in Ordnung sind.

Man kann den Leitungsweg ganz prima mit einer 08/15-Prüflampe prüfen, weshalb ich dieses Prüfmittel für unerlässlich bei der Fehlersuche halte.

Vielleicht verstehe ich hier aber irgendwas falsch, denn diese Elektrikfehler sind doch nun das simpelste was man mit ein ganz klein wenig Verständnis für die Stromverläufe im T4 lösen kann.

Eine große Hilfe ist da auch die T4-Wiki, in der genau beschrieben wird, an welchem Stecker der Zentralelektrik nun welches Kabel ankommt.

Da kann man perfekt prüfen.

Mir ist klar, dass sich viele Leute hier selber helfen wollen, aber mehr als das beschriebene kann man eigentlich gar nicht dazu erklären.

Wenn man sich da nicht dran traut, dann ist das auch nicht schlimm, aber dann bitte nicht selber weiter fummeln, sondern jemanden ranlassen, der sich damit auskennt

theodercafe

Zitat von theodercafe

Hallo T4 Freunde,
Gerade den Thread hier durchgelesen.
Habe das gleich Problem mit dem nicht einrastenden Fernlicht, ist also nur noch Lichthupe möglich. Alles andere funzt tadellos.
Eine Lösung dafür gefunden?
Habe den lenkstockschalter mit GRA (Tempomat)
Danke schon mal

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Hallo ihr da draußen,

Auch ich habe dieses noch uNbeantwortete Problem. Hat nichts mit der Elektrik zu tun. Irgendwas am lenkstockschalter klemmt. Das aufblendlicht bleibt nicht an, nur Lichthupe funktioniert, das Fernlicht rastet nicht mehr ein. Ich Trau mich nicht so richtig das Airbag auszubauen. …

Für ne coole Lösung wäre ich dankbar.

Beste Grüße theo

axelb

Im den Lenkstockhebel auszutauschen, muß das Lenkrad runter und somit vorab der Airbag ausgeclipst werden.

Eine coole Lösung wäre, wenn man die Arme vor dem Körper verschränken könnte und der Austausch der Lenkstockhebel durch kurzes Zwinkern erledigt wäre.

Habe ich früher mal im TV gesehen ... bei "bezaubernde Jeannie" glaube ich ...

yellowone

Vielleicht ist der Schalter ja verharzt, dann wäre Balistol ein prima Lösungsmittel.

Du könntest es auch erst einmal mit Sprühreiniger versuchen ... dann aber bitte vorher die Batterie abklemmen und ausreichend lange ablüften lassen - wenn Du nämlich einen Funken in der Lösungsmitteldampf zündest, würdest Du Dir wünschen, es wäre nur der Airbag gewesern.

theodercafe

Zitat von axelb

Im den Lenkstockhebel auszutauschen, muß das Lenkrad runter und somit vorab der Airbag ausgeclipst werden.
Eine coole Lösung wäre, wenn man die Arme vor dem Körper verschränken könnte und der Austausch der Lenkstockhebel durch kurzes Zwinkern erledigt wäre.
Habe ich früher mal im TV gesehen ... bei "bezaubernde Jeannie" glaube ich ...

Mensch axelb, gerade versucht, hat nix geholfen. Noch n Tipp?

axelb

Zitat von theodercafe

Mensch axelb, gerade versucht, hat nix geholfen. Noch n Tipp?

Noch 'ne coole Lösung fällt mir gerade nicht ein ...

... normale und funktionierende Lösungen aber schon.

Den Airbag zu demontieren ist ja nun eigentlich kein Problem.

Am schwierigsten war es für mich, die mechanische Entriegelung zu finden und zu betätigen, um die Einheit aus dem Lenkrad herauszunehmen.

Die elektrische Abkoppelung ist dann eher so wie "Stecker ziehen".