Startproblem

Guten Abend,

seit neuestem zickt mein Bus beim Starten etwas rum und ich weiß nicht woran es hängt. Vorglühen kann ich ganz normal, wenn ich dann aber den Schlüssel zum starten drehe knackt es nur (schätze ein Relais) und der Anlasser macht gar nichts.
Woran kann das liegen?

Und eine zweite Sache habe ich auch noch (eigentlich nicht wichtig, hat aber ja vielleicht was damit zu tun)... Das Display der Standheizung zeigt nur noch was an wenn die Zündung an ist. Ist auch erst seit heute so. Kann das damit zusammen hängen? Gibt es dafür vielleicht eine simple Lösung?

Grüße

ps: mein Bus ist ein 2,5 TDI aus 2002

Den ZAS habe ich schon mal getauscht, schätze, dass es der nicht ist.

Das komische an der Sache ist auch, dass er startet wenn ich nicht vorglühe. Oder eben wenn ich ein paar mal probiere

Zitat von Möms-chen

Batteriespannung gemessen?

Kommt Spannung am Anlasser an?

Zur Standheizung:

Hast du 2x Batterien?

Das würde dann erklären, dass das Bedienteil nur bei Zündung geht (Relais) und der Motor wegen der defekten Starterbatterie nciht anspringt.

Ja Spannung ist da.

Ich habe zwei Batterien. Kann es sein, dass die Spannung einfach nach dem Vorglühen nicht mehr zum starten reicht? Wobei der Anlasser ja nicht mal orgelt.

Zitat von dieboajan

Ja, aber Du schriebst doch

Kannst Du während des Startvorgangs die Spannung messen?
Kannst Du mit Starthilfe (Fremdstrom) starten?
Gruß JM

Wenn keine Spannung da wäre würde er ja gar nicht starten. Wenn ich den Schlüssel mehrfach drehe startet er ja irgendwann. Also müsste ja theoretisch genug Saft da sein oder?!
Ich muss mal schauen ob ich mein Multimeter dabei habe, dann kann ich dem ganzen auf den Grund gehen. So was passiert natürlich immer unterwegs

Zitat von Ralf_Ha

Der Magnetschalter funktioniert irgendwann nicht mehr. Ich habe für meinen damals keine Ersatzteile gefunden und ihn daher entsorgt

Zitat von Ralf_Ha

Ralf

Na das wird dann wohl n Riesen Spaß

Zitat von Ralf_Ha

Das ist alles richtig, m.M. nach aber müsig. Wenn er den Valeo Anlasser drin hat, sind zu 99% die Kontakte des Magnetschalters platt. Bei mir hat mehrfaches Starten auch geholfen, aber recht schnell immer weniger - wenn es mal angefangen hat brennen die Kontakte um so schneller ab.
Den Valeo erkennt man gut am hellen Alugehäuse.

Ralf

Heute hat es bei 5 Startversuchen kein einziges Problem gegeben. Beim 6. musste ich 4 mal probieren.
Den Anlasser sehe ich nur von unten wenn ich den ganzen Schutz Kram abmache oder?!
Bin dummerweise auf Tour und habe zwar Werkzeug dabei aber natürlich dementsprechend auch nur begrenzte Möglichkeiten. Bekomme ich den Magnetschalter einzeln?

Gefunden habe ich ihn jetzt. Aber ich weiß immer noch nicht welchen ich habe. Den selbsttragenden oder den mit Welle. Ich würde am liebsten einfach einen bestellen und dann tauschen aber dazu müsste ich wissen welchen ich bestellen muss.
Woran erkenne ich das? Muss der dazu erst mal raus?
Das Bild hänge ich mal an...

Zitat von ElCravale

Hi,

BJ 2002 ist m.E. immer selbsttragender Anlasser. ACV sowieso.

Grüße und DAnk

Super, vielen Dank!!! Hat da jemand ne andere Meinung bevor ich bestelle?

Kann leider nix erkennen. Müsste wohl erst mal anfangen zu schrauben. Bin aber -wie immer- unterwegs wenn was ist.