AAB Unwucht 90-130 km/h

Hallo liebes VW BUS Portal,

ich habe jetzt einiges unternommen, um mein Problem zu beseitigen, allerdings komme ich nicht so richtig weiter und hoffe auf fachkundigen Rat .

Ich besitze einen VW T4 Multivan mit Aufstelldach und AAB Motor von 1994. Er hat mittlerweile 349tkm auf dem Tacho. Bei 220tkm wurde der Zylinderkopf überarbeitet und eingestellt. Der Zahnriemen wurde auch immer in den vorgegebenen Intervallen gewechselt. Letztes Jahr hatte ich dann hinten link einen Sägezahn und das Radlager machte Geräusche. Beides wurde behoben. Ich fahre nun mit Winterreifen auf Stahlfelge, da ich den Bus nur noch mit einem Saisonkennzeichen im Sommer für ca. 5000km nutze.

Das eigentliche Problem: Ab 90km/h fängt der Bus an zyklisch in unregelmäßigen Wellen zu vibrieren. Das Verhalten ist bei 90, 100, 120 km/h identisch. Über Geschwindigkeiten darüber hinaus kann ich keine Aussage treffen. Die Bremsen haben auch bei der Betätigung vibriert, sodass ich vergangene Woche die Scheiben und Beläge vorne ausgetauscht habe. Dies hat das Problem beim Bremsen beseitigt. Zudem wurden die Koppelstangen und Stabigummis getauscht, da diese Spiel aufwiesen. Alle Räder sind auch zur Sicherheit nochmal gewuchtet worden. Allerdings werde ich diese anfangs beschriebene Unwucht nicht los. Wenn ich bei der Geschwindigkeit auskuppel und rolle, wird die Vibration nicht schwächer. Also kann ich wohl den Antriebsstrang ausschließen und es kommen bloß noch Kupplung, Diff, Antriebswellen, Spur, und alles bis zu den Bremsen (Radlager) in Frage. Ich möchte mich allerdings wenn möglich nicht nach und nach weiter durch arbeiten und sinnlos Teile ersetzen.

Hat jemand von euch ein identisches Phänomen in der Vergangenheit erfahren dürfen oder einen Tipp für mich? Ich wäre auch wirklich dankbar, da ich im September in den Urlaub fahren möchte. Wenn ich unter 90km/h bleibe, merke ich nichts von der Vibration (außer der üblichen AAB Charakteristik ).

Liebe Grüße

Philipp

Das ist ja interessant. Die Räder wurden alle gewuchtet, durch den Austausch der beschriebenen Bauteile an der Vorderachse ist die Vibration schwächer geworden. Die Reifen hinten sind von Marangoni 4 Winter, 2812, vorne Chrono Winter, 3410. Alle Räder wurden vor ein paar Tagen gewuchtet. Können bei hohen Geschwindigkeiten trotz wuchten wieder Unwuchten am Rad entstehen? (inhomogene Verformung des Profils)? Ich habe noch zwei Sommerreifen auf Felge und könnte testweise mal vorne und hinten die Reifen tauschen. ( nur zur Probezwecken mit Mischbereifung)

Damit hatte ich es auch bereits zu tun. Habe deshalb hinten die Sommerreifen durch Winterreifen ersetzen müssen, da der Reifen übel aussieht. Hatte noch Winterreifen im Keller aber es kann sein, dass diese auch nicht ganz okay sind. vielleicht sollte ich mir tatsächlich mal einen neuen Satz Sommerreifen zulegen, hat jemand einen guten Tipp? Ich habe hinten mal die Reifen getauscht, da ich heute noch 400km vor mir habe, mal sehen wie es jetzt ist.

Okay, die Autobahnfahrt hat gezeigt, dass es bei 115km/h die geringste Vibration entsteht. Ich glaube, das Tauschen der Reifen hat etwas bewirkt, die Charakteristik hat sich geändert. Ich werde wiegesagt, nun mal alle Reifen wechseln. Sollte das nicht reichen, werden die Antriebswellen getauscht. Danke schonmal für die guten Hinweise.

Ich habe soeben mal den Wipptest gemacht, er schwingt nach einer Auslenkung von ca 3cm eine Periode nach, scheint also ok zu sein.

Update:

Ich habe mittlerweile die Lenkstangen sowie Gummilager des Stabilisators erneuert. Damit hat sich der Effekt wesentlich reduziert.

Zitat von bullinator

Besser spät geantwortet , als nie

HaHa

Der Bus befand sich in der Winterpause (Saisonkennzeichen von April bis September)

Zitat von yellowone

Was sind

Schwingungsdämpfer = Stabilisator da habe ich mich vertippt.