Brauche eure Hilfe für ein T4 Multivan 111kw oder 75kw Syncro

Hallo,

und auf ein Neues. Ich habe mal wieder einen Bus gefunden der meinen Wünschen entsprechen würde und hätte gerne mal ein Feedback von Euch.
Gedacht habe ich den Wagen zum Ziehen eines Wohnwagens im Urlaub und für die Familie im Alltag. Wobei es noch einen weiteren Wagen gibt.
Ich muß mit ihm also nicht zwingend in die Stadt.

Ich habe mit dem Verkäufer telefoniert und werde mir den Bus am Donnerstag ansehen. Angeblich hat er ein wenig Rost an der Türschwellern und der Tankklappe.
Kann man in die Schweller reinschauen? Ich habe ein Endoskop. Irgendwo gibt es doch so Gummistopfen die man rausmachen kann und dann sieht man mehr.

Die Windschutzscheibe ist neu (bei Bosch im Norden getauscht) weil ein Teppich beim Einladen durch ging, Fahrzeug wurde gerne auch zum Campen genutzt, also zum Schlafen usw.
Ein wenig Rost am Scheibenrahmen wurde wohl beim Windschutzscheibentausch mit entfernt.

Fährt sich wohl sehr gut, ist nicht mehr Scheckheft gepflegt aber gut gewartet und 2.er Hand. Er wird auf grund von zu wenig Nutzung und anderen Fahrzeugen (Firmenwagen) verkauft.
Er hat keine Plakette, ist 8 fach bereift, wobei die Sommerreifen wohl neu müssen. Der Verkäufen hat auch nix dagegen, wenn ich den T4 mal auf eine Hebebühne stellen möchte
und ein Kollege mitschaut. Also alles in allem sehr offen und freundlich.

Was meint Ihr? Worauf soll ich achten?

Nummer 1:
Volkswagen Multivan T4 TDI 7DCUX2 VB 10850,-
235.000 km, 111 kW (151 PS), Bj. 08/1999, HU 07/2017

Link

ABS
Anhängerkupplung
Elektr. Fensterheber
Elektr. Seitenspiegel
Elektr. Wegfahrsperre
Leichtmetallfelgen
Nebelscheinwerfer
Nichtraucher-Fahrzeug
Servolenkung
Standheizung (aufgerüsteter Zuheizer)
Tempomat
Tuner/Radio
Zentralverriegelung

oderGefallen würde mir auch dieser hier:

Nummer 2

Volkswagen T4 Multivan 2.5 +Syncro+STHZ+EURO4+4motion 13.990 €
205.000 km, 75 kW, Bj 03/2003, HU 04/2018

Link

ABS
Allradantrieb
Anhängerkupplung
Bordcomputer
Elektr. Fensterheber
Elektr. Seitenspiegel
Elektr. Wegfahrsperre
ESP
Isofix (Kindersitzbefestigung)
Leichtmetallfelgen
Nebelscheinwerfer
Nichtraucher-Fahrzeug
Partikelfilter
Scheckheftgepflegt
Servolenkung
Sitzheizung
Standheizung
Tempomat
Tuner/Radio
Zentralverriegelung

Sonderausstattung:

Turbolader Neu 2015
Rußpartikelfilter 2012
Allrad/Synchro Handschaltung Gardinen Mit Befestigung
Komfortpaket 2(Climatronic
Leichtmetallräder BBS
Winterpaket 2 (Standheizung)
AHK abnehmbar
Fahrzeug ist Scheckheft gepflegt Rechnungen sind vorhanden
Allradantrieb
ESP
Elektr. Seitenspiegel
Anhängerkupplung
Leichtmetallfelgen
Tempomat
Standheizung
Reifen ist Neu
Tisch und Bettfunktion
2 Hand
Scheckheftgepflegt letzter eintrag 205658 t km
Bortcomputer
Anhängerkupplung (2000Kg)
7 Sitzer

Sahnepaul

Ich suche ein T4 um meinen Wohnwagen mit 1100kg zu ziehen und dies nicht zum Campingplatz sondern zur grünen Wiese
Also ich stehe gerne frei und abseits gerne auch mal neben den Wegen. Ich mache zwar kein Offroad aber ich will auch nicht
mit scharrenden Rädern bergauf hängen bleiben. Das kenne ich vom Fiat Ducato mit 160 PS WoMo mit 4 Tonnen.

Nr.2 liest sich halt schon sehr geil. Die Ausstattung gefällt mir da besser, Nr. 1 hat halt mehr PS, was zum Ziehen besser ist.

Grüße Tambelle

Der 1999er wäre mir zu alt und preislich zu hoch. Hab ich an meinem gesehen. Rost kommt da ganz schnell und viel bei schlechter Pflege.

Für diesen Preis um 10.000 wäre der Syncro TOP. Aber der Händler will an dem bestimmt 2000 Euro verdienen (Wertstabilität T4 ) und Garantie wirst auch KEINE bekommen. Dann kannst genau so gut günstiger privat kaufen.
Außerdem wurde dieser professionell aufbereitet und event. Lackschäden/Mängel billig verschönert, welche nach einer Zeit erst wieder zum Vorschein kommen. Selbst erlebt.
Besorg die auch unbedingt die Historie von VW und wenn möglich km aus dem Motorsteuergerät auslesen. Gibt genug gedreht T4s...gerade um 200tkm rum sehr verkaufsfördernd. (3x schon erlebt!!! )

@autocrosser

10.000,- für ein Syncro wäre ein Wort. Nur wo finden mit ein bischen Ausstattung und nicht ganz so verlebt.
Kann man die km mit einem Diagnosegerät auslesen?

Grüße Tambelle

Der "Haken" sind die hässlichen Radkappen, die 260tkm mit der normalen Ausstattung innen...denke ich...

Wenn die Historie vom grünen rausbekommst und die sauber ist spricht nicht soviel dagegen, gut anschauen, jeder Mangel macht den wieder etwas günstiger...da geht noch was im Preis...

der 111kw ist sicher auch nicht schlecht, wobei auf den Bildern der Tankdeckel und die Unterschweller nicht so gut ausschauen, hier solltest genauer hinschauen.

Ich sehe auch nix geschrieben zu ZR-Wechsel, gemachten Reparaturen etc.... sind schnell die 1500-2000 Euro weg...Kupplung und ZMS bei allen gut prüfen...Hängerbetrieb???

Wenn Du nicht unbedingt einen Syncro benötigst...mehr Teile die kaputtgehen können im Antrieb...

Gruß
Sturmi

Moin Männer,

also ich habe mir heute den ersten T4 angesehen, steht in Darmstadt. Der war im Gesamtzustand nicht schlecht aber die Türschweller waren arg rostig. Sprich da war der Lack schon auf einer Länge von 10cm ab und darunter war die braune Pest.
Auf der rechten Seite war es nicht ganz so ausgeprägt und eher im Falz unten am Türschweller. Zur Wartungshistorie kann ich nichts sagen, weil ich den Bus nur von außen gesehen habe, ohne den Verkäufer. Vielleicht weiß ich da am Donnerstag mehr.

Das mit Syncro oder nicht und feuchter Wiese ist mir schon bekannt. Deshalb ja auch nur ein Syncro mit Sperre. Mir geht es auch darum mal einen Schotterweg bergauf zu kommen, also weniger Gelände aber eben nicht Asphalt. Ich hatte mal das Problem, dass ich mit einem Ducato Womo
nicht hoch kam weil kein Grip auf der Vorderachse. Wenn ich mir dann noch eine Wohndose hinten drann vorstelle ist die Entscheidung schon gefallen. Der Mehrverbrauch stört mich nicht wirklich. Wenn mich einer nach dem Verbrauch fragt sage ich nur: "Ja, ist vorhanden"

Das mit den ehrlichen Bussen von privat sehe ich eigentlich auch so aber einen finden und NICHT durch ganz Deutschland fahren ist das Problem. DA habe ich im Moment kein Bock drauf. 150km einfach sind ok aber 250km einfach zuviel.

Bei der Nr.2 ist halt schon viel gemacht worden. Die Rechnungen sind wohl von KFZ-Landtechnik Brenner. Zumindestens ist der Schriftzug auf dem Bild mit dem Ordner der Gleiche. Im Scheckheft sind auch Stempel dazu. Die machen Service Service rund um PKW und Landmaschinen aller Fabrikate.
Wie kann ich denn am Besten die Historie checken? Gehe ich da einfach zu VW und frage blöd oder wie?

Den T4 für 10k bekomme ich bei der Suche auf autoscout irgendwie nicht angezeigt

Grüße Tambelle

knochis

Ich denke auch, dass der Syncro mit dem Getriebe die richtige Wahl ist. Mal schauen ob ich irgendwann was gescheites finde.

Sorry, wie konnte ich die nur vergessen...

Gruß
Ralf