Langer 5. Gang für 110PS 2,5l ACU Benziner

Welches Getriebe (Kennbuchstaben) ist denn drin?
Es gibt für den Motor ein kurz- und ein lang übersetztes Getriebe. Davon ist dann abhängig welches 5.Gang du verwenden könntest.
Einen entsprechenden 5.Gang kann ich dir dann wahrscheinlich auch anbieten

Hallo,

Wir anbieten 6 Gang für alle VW T4

Getriebe 02B, Sonderpreis für T4forum.de

i6 Gang 0,65 oder 0,59

MfG EuroTuning

was sagt denn der Ausstattungsaufkleber (im Fahrertürbereich odr so und i Scheckheft)?
oder denkst du, daß es eh nicht mehr das originale getriebe ist?
was die reifengröße bei deiner rechnung sucht, weiß ich nicht
die tachoanzeige ist doch unabhängig vom reifen, sondern korreliert nur mit dem drehzahlmesser

und der Getriebebuchstabe am getriebe selbst ist bei den 02B glaub ich von oben im Motorraum (schlecht) abzulesen
http://www.t4-wiki.de/w/index.php?ti…20090418070237&

Zitat

Wenn ich 4000U/min am Motor habe, kann ich derweil jede Geschwindigkeit haben, oder auch mit angezogener Handbremse in der Einfahrt stehen ? Nicht wahr ?

Nicht wenn du einen Gang drin und eingekuppelt hast. Dann ist jede Drehzahl exakt einer Geschwindigkeit zuzuordnen.

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Zitat von Mr.Stonecool

nachzusehen (Genau, dass geht nur mit drunterlegen und schrauben)

du hast das von mir verlinkte Bild angesehn?
das ist die Ansicht von oben, denn man sieht, wo oben die Schaltbetätigung reingeht
wenn du das von unten lesen wolltest, bräuchtest du nen Röntgenblick

Zitat von Mr.Stonecool

Ausstattungsaufkleber enthält Getriebekennnummer? Nö.

dann hast du den einzigen T4 bzw VW, wo das nicht draufsteht
bei allen anderen sieht das so aus:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Fahrzeugdatenträger
Zeile 5 mit MKB und GKB

Zitat von Mr.Stonecool

Der Geber für Geschwindigkeitsmesser G22 oder G54, der auch Wegstreckensensor genannt wird, erfasst nicht direkt die Geschwindigkeit, sondern indirekt die Radumdrehungen über einen induktiven Impulsgeber (Hallsensor).

eben
und wo kommt dann bei deiner Berechnung Tachoanzeige vs Drehzahlen vs Übersetzung die reifengröße rein?

angenommen, ich mache mir Traktorräder oder Kleinstwagenräderchen dran oder fahre auf den Bremsscheiben
damit wird der Tacho ganz falsche Werte anzeigen, aber das Verhältnis Tachoanzeige zu Drehzahlmesseranzeige (was man für die Berechnung der Getriebeübersetzung braucht) ist immer noch das gleiche wie bei den normalen Rädern
deshalb hat deine aktuelle reifengröße nur dann einen Sinn, wenn du in deiner Rechnung keine Tachoanzeige, sondern ein GPS-Anzeige verwendest

EDIT: du mußt die durchschnittliche reifengröße annehmen, also die, auf die der Tacho justiert ist und die auf dem fahrzeug erlaubt sind
was konkret verbaut ist, ist Wurst
insofern haben wir aneinenadervorbeigeredet

hi, ich habe mir vor 3 jahren den 5. verlängern lassen die übersetzung weiss ich leider nicht mehr aber ich kann dir die nummer für den zahnradsatz nennen.02A 311 158 AF auf der schachtel steht auch noch lot: DL14-0440 LS387223 wenns weiter hilft .für den AET mit 116 ps meiner meinung nach ideal, er zieht von 45-160 kmh noch ganz ordentlich auch der wohnwagen ist kein problem .mfg husar28

Zitat von Mr.Stonecool

Ja TiloS, wir haben echt hier und da aneinader vorbei geredet.

Also überschlägig hab ich die 5. Untersetzung mit folgender Formel berechnet:

2 · r_dyn · · n_m · 60
v = -----------------------------------
i_5G · i_A · 1000

Das Ergebnis passt auch bis auf die 3. Nachkommastelle.

Also zur initialen Frage zurück: 0,62 oder 0,65 für den langen 5. gang mit dem ACU 2.5l Benziner?
Was meint ihr ?
Grüße

das CPV hat als 5ten gang die Übersetzung von 30:39 =0,769. von 0,769 auf 0,62 ist zu lang, 0,65 ist besser
beim CPW wäre es noch grösser,dort hat der 5te 0,838
0,6585 (TN: 02Z 311 158 A / 02Z 311 361 A) Neben dem Zahnradsatz wird benötigt:
Nadellager 02A 311 115 E
Tellerfeder 02Z 311 324 (2x)
Bundschraube 02A 311 335 D (2x)
Deckeldichtung 02A 301 215 A
optional Synchronring 02J 311 295 C

An der Schaltschiene (die die Schaltgabel bewegt) ist eine Schraube die die Einstellung des 5.Gang fixiert. Diese Schraube sollte nicht gelöst werden. Durch diese Einstellung wird der Weg der 5.Gang-Schiebemuffe, und die Schaltbarkeit des Rückwärtsgangs beeinflußt! Ist die Einstellung falsch, kann der 5.Gang herausspringen, oder der R.-Gang nur noch krachend eingelegt werden.

Zitat von Mr.Stonecool

Moin,

ja danke Nordhesse!
Ich habe das wohl das 02b/ CPV drin. Konnte mich nicht drunterlegen, aber habe es über Reifengröße, Achsübersetzung, Geschw. und Motordrehzahl errechnet.
Also nach meinem Verständnis, geben die Getriebekennbuchstaben ja eig. nur die Zahnrad Konfiguration an. Oder sind die Wellendruchmesser auch unterschiedliche? Eher nicht oder?
Z.b. unterscheiden sich zur CPW-Konfig. nur 4. und 5. Gang. zu meinem. Der Rest ist gleich.
D.h. eig kann man den 5. auch unabhängig von der Konfiguration tauschen, jedoch ergibts sich dann evtl. ein "Loch" zwischen 4. und 5. ab diese dann weit auseinanderliegen...

Welche Untersetzung würdest du mir empfehlen für den ACU Motor und was hast du an Zahradpaarungen anzubieten ?

Vg, Felix

Die Kennbuchstaben kennzeichen einen eindeutigen Bauzustand eines Getriebes.
Das können auch unterschiedliche Wellendurchmesser sein.
Beim 02B-Getriebe trifft das aber nicht zu. Die Wellendurchmesser sind gleich, und die Getriebe unterscheiden sich meistens tatsächlich nur in den Übersetzungen.
Das CPW ist gegenüber dem CPV ab dem 3.Gang kürzer übersetzt.

Ideal für dich wäre wahrscheinlich 0,681. Diese Übersetzung ist aber leider nicht mehr lieferbar, und auch gebraucht so gut wie nicht zu bekommen. 0,659 kann ich dir anbieten.

Zitat von husar28

hi, ich habe mir vor 3 jahren den 5. verlängern lassen die übersetzung weiss ich leider nicht mehr aber ich kann dir die nummer für den zahnradsatz nennen.02A 311 158 AF auf der schachtel steht auch noch lot: DL14-0440 LS387223 wenns weiter hilft .für den AET mit 116 ps meiner meinung nach ideal, er zieht von 45-160 kmh noch ganz ordentlich auch der wohnwagen ist kein problem .mfg husar28

Diese Teilenummer (02A 311 158 AF) gehört zur Übersetzung 0,700

aha ! 0,700 danke nordhesse .mfg husar28

Mal am Rande:
Haste mal ausgerechnet wieviel km du fahren musst um die Benzinersparnis wieder reinzuholen?

Mal an Autogas gedacht? Selbst mit Steueranstieg ist das ja noch günstiger als Benzin. Hab damals für 1.500 Euro umbauen lassen und hatte bei 60.000 keine Probleme.