Wie gut kennst Du Dich mit Elektrik aus?
Relais, S-Kontakt beim ZAS?
.... bin beim T4 Anfänger. Habe mir heute die Sicherungen angeguckt, da ich dachte ich gehe einfach mit dem Zigarettenanzünderkabel an eine andere (oder freie) Sicherung.... aber es ist alles viel enger/verbauter als bei meinen alten Autos, wo das immer sehr einfach war. Ich war an dercSicherungsleiste unter dem Lenkrad. Deswegen die Frage ob es relativ einfach möglich ist, oder ob man viel auseinander nehmen muss. Dann lasse ich sicherheitshalber einen Profi ran 
MOIN;das Radio ist ja auch über Zündung geschaltet,oder nicht,da kannst du den Zigarettenanzünder auch anschliessen,und schon geht der mit an und aus,und dein Navi zieht so wenig Strom,da hält auch die Sicherung noch 
MOIN;das Radio ist ja auch über Zündung geschaltet,oder nicht,da kannst du den Zigarettenanzünder auch anschliessen,und schon geht der mit an und aus,und dein Navi zieht so wenig Strom,da hält auch die Sicherung noch
.....und dann kommt mal einer und steckt ne Kühlbox dran und wundert sich dann.... 
Sauberste lösung, kl.15 abgreifen, relais, paar leitungen und eine sicherung.
Dann bischen Zeit und bastelkunst
MOIN;das Radio ist ja auch über Zündung geschaltet,oder nicht,da kannst du den Zigarettenanzünder auch anschliessen,und schon geht der mit an und aus,und dein Navi zieht so wenig Strom,da hält auch die Sicherung noch
Das würde ich auch nicht machen. Wenn man den Zigarettenanzünder mal für etwas Anderes braucht, gibt es nur Ärger.
Dann lieber die (abgesicherte) Zuleitung zum Radio abgreifen und damit ein Relais ansteuern, das zwischen der (abgesicherten) Zuleitung des Zigarettenanzünders hängt.
Nicht die sauberste Lösung, aber recht einfach.......
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Was ein Aufriss... Macht’s doch net alles immer so umständlich.
Trivolvo, zieh einfach ein Kabel vom Leitungsverteiler (oberhalb Sicherungsleiste) zum Anzünder und gut iss.. Hier findet sich alles: http://www.t4-wiki.de/wiki/Leitungsverteiler. Biste in 5min durch mit dem Thema.
Moin moin,
wäre auch ein Schalter eine Option,
denn manchmal benötigt man ( ich ) auch Strom aus dem Zigarettenanzünder, wenn die Zündung ausgeschaltet ist, z.B. zum Handyladen.
Gruß
C
am Leitungsverteiler kannst du was abgreifen, kl. 15 wird über dem ZAS geschaltet.
wenn du jetzt aber anfängst einen Laststrom (Zig.Anzünder), daran abzugreifen (z.b. Kühlbox), wird dir schnell der ZAS durchschmorren ->wenn pech hast ist der motor aus und bleibt es auch....
wie schon geschrieben, kl.15 abgreifen (steuerstrom) für ein Relais, welches kl. 30. auf eine Leitung für den. Zig.Anzünder schaltet (da kann man auch die alte Leitung nehmen) der anzünder ist ja abgesichert (sicherung) da umstecken.
Leute! Da der Zigarettenanzünder mit 10A abgesichert ist, dann werden wohl die mit 15A abgesicherte Kl.15 am Leitungsverteiler wohl damit klar kommen 
. Und da die Klamme an Verteiler abgesichert ist, schmort auch kein Zündanlassschalter durch und es gibt auch keine Toten wenn dadurch der Motor beim Überholen ausgehen sollte. Bitte vorher lesen bevor man Panik verbreitet.
Aber man kann auch von Frankfurt nach Offenbach über Paris fahren..
Und wieviele Steckdosen gibt es im MV wo man eine Kühlbox einstecken kann? Also ausgerechnet am Zigarettenanzünder hab ich noch keine dran hängen sehn...
Ich habe einfach einen Schalter eingebaut. Kabel am Anzünder durchgeschnitten und den Schalter eingeschliffen.
Hi.. jetzt ich auch... der strom stecker 12volt im bad in meiner CE ist tot... wer weiss wo der sicherung ist?... der 12 volt stecker in seitenverkleidung hat dauer strom ist das ein problem?...und kann ich den ersetzen mit ein 12volt stecker/USB kombination ohne probleme?... und wieso muss ich den wasserhahn in der klo anmachen ( wasser marsch) bevor ich wasser in der küche bekomme?... sorry bin neuling... lerne des Auto noch....
Hi.. jetzt ich auch..
Bitte etwas Geduld. Die User mit CE-Erfahrung werden sich noch in deinem Starterthread melden.
das Radio ist ja auch über Zündung geschaltet,oder nicht,da kannst du den Zigarettenanzünder auch anschliessen
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Der Schalter fürs Radio am Zündanlassschalter (ZAS) verträgt keine hohen Ströme und ist hier absolut ungeeignet.
am Leitungsverteiler kannst du was abgreifen, kl. 15 wird über dem ZAS geschaltet.
Das ist zwar grundsätzlich kein Problem, weil der ZAS auf diesem Kontakt höhere Ströme verträgt, aber man könnte nochmals optimieren, indem man den X-Kontakt für sowas verwendet.
Die meisten Kontakte kann man auf der Rückseite der ZE abgreifen.
In der T4-Wiki ist eine gute, umfangreiche und grundsätzlich korrekte Beschaltung der ZE-Stecker verfügbar.
Mit ein wenig Traute und logischem Denkvermögen kann man da recht gut selber was erkennen und umstecken.
CU, Axel
Ich habe einen 2. Zigarettenanzünder eingebaut und am Sicherungskasten angehängt.Habe ein kabel gesucht das über das Zünschloss geschaltet ist und abgegriffen, da das navi so wenig braucht. So kann man weiterrauchen. Funktioniert seit einem Jahr.
Ich würde dazu auch eher eine zusätzliche Buchse einbauen (und habe das auch so gemacht).
Diese wurde dann entsprechend geschaltet.
Hier mal ein Beispiel für solche Zusatzbuchsen:
Quelle: Pearl
Gibts aktuell für 9,90 EUR bei Pearl
Den Stecker kann man demontieren, wenn man die darin befindliche Sicherung geeignet ersetzt.
Bevor ich die Werksverkabelung irgendwie manipuliere, versuche ich eher eine sinnvolle Ergänzung.
Die zusätzlichen Buchsen habe ich zwischen den Vordersitzen, damit ich Handy und Fotoapparat laden kann. Mir ging es darum am Armaturenbrett das Navi einzustecken, und dises nur währed der Fahrt mit Strohm zu versorgen. Wenn ich den Motor abstelle ist das Navi aus. Und das war doch das Ziel.
Ah ja ... und was hat das jetzt damit zu tun, dass der originale Zigarettenanzünder so verkabelt bleibt wie Original, und die zusätzlichen Buchsen eben an geeigneter Stelle an Zündungsplus angeschlossen werden? 
