Tieferlegung

Das Thema ist jetzt echt mal 1494752046613 mal durchgekaut worden, sonst immer gerne.

Und was zum lesen: Wie Tief ist euer Bus

Wenns gut und günstig sein soll, nimm doch ein gebrauchtes Komplettpaket aus den Ebay Kleinanzeigen: Tieferlegungsfedern Lesjöfors oder so und Sachs Super Touring rundum.

Und die Bravo kaut auch immer wieder die Sache mit der Verhütung durch.

Denn da kommen immer wieder neue Leser dazu die auf einmal Tinte auf dem Füller haben aber garnicht wissen wem Sie Schreiben sollen.
Genauso gibt es hier Leute die sich hier nicht auskennen und auf Hilfe hoffen.
Man kann nicht alles wissen.
LG Heino

Kurze Antwort: Stößdämpfer von Sachs,Monroe,TRW, Alko,KYB sprich Erstausrüster bzw. Aftersales Qualitätsware. Was davon nimmst bleibt Dir und deinem Geldbeutel überlassen. Schlecht oder besonders herausragend sind alle nicht. Gibt natürlich auch Experten...

Federn die originalen mit der grauen Markierung (Werkstieferlegung ca 20mm) oder wenn es etwas tiefer sein soll welche von Eibach. Vorne an den verstellbaren Drehstäben die Fahrzeughöhe entsprechend anpassen.

So, diese Antwort hat grad mal 2 min gedauert und hat ihm mehr geholfen als... ach lassen wir das. Wird sich eh nicht ändern.

Federn und Dämpfer sind auch ein bisschen 'ne Glaubensfrage und eine Frage der Anwendung.

Nimm dir am Besten mal einen Abend Zeit und lies dich in Ruhe in das Thema ein.
Evtl. kannst du auch mal bei einem Forumskollegen ne Runde mitfahren. Ab April hätte ich zum Beispiel graue Federn in der Kombination mit den verstärkten Sachs Dämpfern im Angebot

Zitat von 0llo

Bilstein Dämpfer von Koni liest man viel,

Das habe ich noch nie gelesen

Auf jeden Fall ist eine Fahrwerksänderung mit alten Stoßdämpfern sinnfrei.
Eigentlich gehören die Stoßdämpfer erstrangig erneuert, erst danach gehts an die Fahrzeughöhe.

Zu Federn zum Tieferlegen habe ich keine Erfahrung,
aber bei den Stoßdämpfern gibts eigentlich nur die Auswahl zwischen roten Koni, verstärkten Sachs und Bilstein B6,
wobei letztere nach meiner Einschätzung in der Tieferlegerszene eher ungebräuchlich sind.
Dann wohl eher einen "strammen" Koni-Dämpfer.

Es mag zwar einen Mercedes von Renault und einen Volkswagen von Toyota geben, aber einen Bilstein Dämpfer von Koni gibt sicher nicht.

Zitat von axelb

aber bei den Stoßdämpfern gibts eigentlich nur die Auswahl zwischen roten Koni, verstärkten Sachs und Bilstein B6

Was spricht gegen die anderen Hersteller?

Zitat von Executive

Kurze Antwort: Stößdämpfer von Sachs,Monroe,TRW, Alko,KYB sprich Erstausrüster bzw. Aftersales Qualitätsware. Was davon nimmst bleibt Dir und deinem Geldbeutel überlassen. Schlecht oder besonders herausragend sind alle nicht. Gibt natürlich auch Experten...

Federn die originalen mit der grauen Markierung (Werkstieferlegung ca 20mm) oder wenn es etwas tiefer sein soll welche von Eibach. Vorne an den verstellbaren Drehstäben die Fahrzeughöhe entsprechend anpassen.

So, diese Antwort hat grad mal 2 min gedauert und hat ihm mehr geholfen als... ach lassen wir das. Wird sich eh nicht ändern.

Die Antwort hat Ihn jetzt ja richtig nach vorne gebracht.
Damit ist er genau so schlau wie vorher
Deswegen kann man nur das lesen empfehlen, weil, wie beim Ölthema, jeder ne andere Meinung hat.
(Ich empfehle übrigens B6 und HR Fesern )

Ach was sinnvolles dazu beizutragen? Oder gehts nur mit Zurechtweisungen weiter...?

Zitat von Executive

Ach was sinnvolles dazu beizutragen? Oder gehts nur mit Zurechtweisungen weiter...?

Dafür hast Du jetzt 10 Mibuten gebraucht?

Soll das jetzt witzig sein?? Troll...

Zitat von Executive

Soll das jetzt witzig sein?? Troll...

Ach kommst nicht weiter? Tut mir leid.
Gib Ollo doch lieber mal ne Empfehlung, wo er was mit anfangen kann.
Alle aufzählen und sagen such dir was aus, hilft wohl weniger, als meine Aussage zur Suche.
Und jetzt, back to Topic

Wieder nix zur Sache beigetragen... Toller Held

Da warst Du ja nun viel besser

Die verstärkten Sachs sind z.B. für Fahrzeuge mit Tieferlegung angegeben. Diese Empfehlung kann ich bestätigen, sie verrichten bei uns einen guten Dienst. Jeweils bei 60mm bzw. 45mm Tieferlegung (HA) und angepassten Drehstäben vorn.

Etwas off Topic,

aber kann jemand Erfahrungen zu der Kombination Original Federn Multivan Last Edition mit Bilstein B6 Dämpfern geben?

Bin mir noch unschlüssig ob die B6 nicht zu hart sind.
Fahre nicht so oft vollbeladen.

Fast alle Beiträge dazu sind immer mit Tieferlegung verbunden, aber eben nicht mit Serienfedern daher meine Frage.

Gruß Basti

Zitat von Polo1basti

Etwas off Topic,

aber kann jemand Erfahrungen zu der Kombination Original Federn Multivan Last Edition mit Bilstein B6 Dämpfern geben?

Bin mir noch unschlüssig ob die B6 nicht zu hart sind.
Fahre nicht so oft vollbeladen.

Fast alle Beiträge dazu sind immer mit Tieferlegung verbunden, aber eben nicht mit Serienfedern daher meine Frage.

Gruß Basti

Alles anzeigen

Da kann glaube ich Axel was zu sagen axelb:

Zitat von Polo1basti

Bin mir noch unschlüssig ob die B6 nicht zu hart sind.

Nach meinen Erfahrungen sind Gasdruckstoßdämpfer wie Bilsteins B6 im Ansprechverhalten eher weich, und nicht hart.

Die Stoßdämpfer ohne zusätzliches Gaspolster (z.B. verstärkte Sachs und Koni) hingegen härter.
Aufgrund der vermeintlichen "Härte" kann man sich also eher nicht gegen die B6 entscheiden.

Bei tiefer gelegten Autos verringert sich zwangsläufig der zur Verfügung stehende Einfederweg, weshalb die Stoßdämpfer dann durchaus schnell und gefühlt hart abzudämpfen haben.
Daher auch meine ganz persönliche Empfehlung in Richtung Öldruckdämpfer.

Das die Bilstein aber durchaus auch bei tiefergelegten Autos brauchbar sind, wird ja von anderen Forianern (siehe bullinator) bestätigt.

Stoßdämpfer sind immer irgendwie eine Frage der Philosophie, und man muß sich da selber mal heran tasten.
Letztlich ist es eine Entscheidung für 100.000km (bei mir dann 4-5 Jahre), und wenns nicht gefallen hat, dann kommen beim nächsten Mal eben andere zum Einsatz.

axelb

Vielen Dank für für ausführliche Antwort.
Werde die b6 dann mal verbauen.